发帖骗经验，Rockshox Tora 302coil u-turn换油保养

乌托邦校长

<FONT color=red size=6>右侧底部龟兔回弹阻尼调节旋钮特写，和大多数rockshox的低端叉子一样，没有什么好说的</FONT>

乌托邦校长

<P><FONT color=red size=6>这只是线控版本的302，应该属于302所有型号里面最高端的版本<BR>线控锁死旋钮一端的特写，现在旋钮的转动已经很不顺畅，里面的阻尼油可能丢失或者被严重污染了</FONT></P>
<P>&nbsp;</P>

乌托邦校长

<FONT color=red size=6>u-turn旋钮一端特写 行程85~130mm外部调节</FONT>

乌托邦校长

<P><FONT color=red><FONT size=6>和我的R7 Super的对比</FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>不得不说马尼托的外露行程确实蛮长的，这已经是Tora 302调到130mm行程的状态了</FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>介绍一下Tora 302这支前叉吧 </FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>Tora系列的管径都是32mm 属于比较粗的XC类前叉了，所以整个系列定位在Trial的骑行强度而马尼托R7系列管径30mm，定位在Racing的骑行强度 </FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>Tora系列现在已经淡出了Rockshox的生产线，但是出现过很多经典的超有性价比的叉子</FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>本帖的302就是其中的一个</FONT></FONT></P>
<P><FONT color=red><FONT size=6>Tora系列里面名字里带有数字的前叉都是定义在重口味的trial级别图中这只是纯碟刹版本</FONT></FONT></P>

[ 本帖最后由 乌托邦校长 于 2013-4-28 21:27 编辑 ]