夹金山的召唤——双节川西小长途（9.30—10.4）

欧阳南山

                                                                                           序
  
  由于刻意宣传，当年红军爬雪山过草地，艰苦卓绝翻越夹金山故事广为流传，家喻户晓乃至妇孺皆知。也因为此，翻越夹金山成了征服困难的象征和代名词。
  对于自行车骑行者而言，撇开政治意义，夹金山当仁不让成为挑战自我，证明自我众多大山选择之一。在此意义上，车队老古9月中旬发起30号骑行夹金山召集帖，如同在我平静的心海扔下一颗石头，激起一圈圈涟漪，但又让我倍感矛盾与纠结——去，担心两月车龄经验不足，体能年龄吃不消，拖大家后腿；不去，双节时间长，有这样好的线路设计和车友陪同，于心不甘。为此曾多次求教车友代为斟酌。但一直犹豫不决，连自己都埋怨，为何如此优柔寡断，缺少男子汉气派。最终28号晚中秋聚会阿司一句话：不去怎么知道你行还是不行？令我醍醐灌顶，并让我迅速做出决定，去！
  29号一整天，匆忙准备所需物品。上街现买背包、雨衣、护膝、电筒等长途骑行装备，但却漏掉了驮包、加厚手套，防雨鞋套等，给后来造成诸多不便。
  遗憾的是发起人老古手掌有疾，未能如愿领队。接下来120热心召集车友，共计9人组队成行。其中峨眉7人，夹江2人。分别是峨眉的120、老夏、绿茶、活力、亮剑，多媒体、南山以及夹江的精彩和眼哥。
  从9月30号出发，到10月4号返程。实际行程与计划安排以及人员组成均有较大出入，实在是计划不如变化快，有几分难以把握，也是缺憾吧。
  五天骑行时间，不算太短。每天的骑行都值得记录，在此，谨以日记形式叙述每天骑行，与各位车友分享——

  

    人物出场简介
  
  
     老夏与120。老夏在左，120 在右。看看他们骑得何等开心。
   



   活力与绿茶，一前一后，车队中两位少见的女中豪杰。路上跑起来，一点不让须眉。




   多媒体与亮剑。年富力强，体能超人，9人小分队中的骁将。亮剑还是补胎高手。



  夹江车友。眼哥与精彩。骑行途中，相互照应，殊为不易。



  南山本人。曾经找回自信，但还是坦然败在巴郎山下。

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2012-10-5 18:54 编辑 ]

欧阳南山

  五天日记，分别冠以如下标题——


                         九月三十日——剑指芦山
                         十月一日——进军跷碛
                         十月二日——翻越夹金
                         十月三日——休整日隆
                         十月四日——决战巴郎

雨声

沙发。

古蜀王

     祝车朋友们平安归来

不能没有谁

地板·········

来去自由

布加迪

坐等游记上传

[ 本帖最后由 布加迪 于 2012-10-6 13:12 编辑 ]

欧阳南山

                                                                 九月三十日——剑指芦山
  
  9月30号凌晨6.40，峨眉7个车友如约来到清音桥头汇合，并与黄飞鸿等去牛背山3个车友一道，踏上去雅安的征途。
  天还未亮，城市里楼房闪着幽暗的亮光，一丝晨曦渐渐露出。夜里下过雨，庆幸的是雨已经打住，天边还略略泛红，看来天气会转好，上天会庇佑我们一路顺风。
  嗅着雨后清新空气，从峨眉一路来到双福，进入小路，山野发出阵阵诱人的泥土气息。走过那些熟悉的路段，一行数十人很快来到夹江南安，与早在那里等候的老古打过招呼，随后与夹江两个车友汇合 ，全部人马到齐，直奔洪雅，雅安而去。
  但，天有不测风云，在去往洪雅途中，120似乎中了大奖，竟然接连两次爆胎！好在亮剑补胎高手，手脚麻利，三下五去二，很快补好。为此心里暗暗祈祷，我的车胎千万要安然无恙才好。若是我一人孤身上路，遇到这等事岂不是要一筹莫展，六神无主。
  进入洪雅，明显感受到空气质量偏好，心情随之向好。格外感叹，洪雅虽偏离交通要道， 但正因为此，才多少避免了工业污染的肆虐，更多保留了原生态的质朴。
  从洪雅到雅安，一路顺着青衣江左侧上行，饱览雨后江景，尤其是从槽鱼滩身边擦过，领略湖光山色美景，令人心旷神怡。其间，午饭安排在东岳镇。开始还埋怨饭菜质量不尽人意，但饭后算账，12个人，刚好120元，便不得不释然。
  过槽鱼滩后，在不知不觉中开始爬行竹箐关。之前曾经摩托行走过，但却记忆模糊，此番第一次自行车骑行，才算有所认识，竹箐关也不是省油的灯。不过，或许是仗着第一天出行精力旺盛，或许是在上坡道上被大片大片树林簇拥，居然不太费劲便轻松地骑行到顶。且边骑边慨叹：大凡有坡便有山，有山就有树，有树就有惬意的清新空气相伴，以往骑行过无数个坡道莫不如此。
  随后便是春风得意马蹄疾的长长下坡，一路狂奔式的轻松，过草坝，到雅安。
  因为雅安城市街道修建，我们没有进入城中而是沿青衣江右侧滨江路绕城骑行。象所有城市大规模扩张一样，雅安也未能脱俗。滨江路修建得大气气派，临城一侧路边各式大楼盘摩肩接踵，豪华典雅，雍容华贵，尽显新城高起点风范，一点都不弱于川中其他城市。对于雅安，向来抱有好感。想象居住在地处盆地边缘的雨城，空气质量优于川中其他城市，应该是不错的选择。
  都说雅安是雨城，应该是天无三日晴。峨眉出发时都担心到了雅安，难免遭雨淋。但奇怪的是雅安却用阳光灿烂与风和日丽迎接我们。为此我们无不欣慰的感慨，一定是好运伴随我们的川西小长途。由于是绕城通过，出城时居然打听好几个行人，才把我们引导出城。
  从雅安到芦山，一路上都是缓缓的上坡。其中雅安到飞仙关也是318国道，开始还疑惑怎么来来往往大小汽车特别多，后来才恍然大悟。行进在同时是车多和上坡道上，我没有怯意，反倒一路高歌猛进般走在前列。尤其过了飞仙关，进入芦山境内。不知咋的，彷佛脚底生风，越战越猛，总是跑在前头。以至休息时车友们问起我的年龄，都有些惊讶。而我则对芦山境内空气质量赞叹有加。
  从峨眉出来，一路上经过夹江、洪雅、雅安、芦山，可以说，越骑越感到身心放松，一个重要原因便是远离污染噪音，远离城市喧嚣，同时亲近大自然，扑向山野怀抱。骑行在芦山境内，完全被山野乡村气息簇拥，彷佛身处世外桃源。这，大概也是我能够跑在前列的原因之一吧？
  大约下午7点过，一行九人顺利到达芦山。进城后急急忙忙先找住宿，之后用餐。彼此通报码表数，应该是全天骑行100余公里，耗费不少体力。用餐时个个争先恐后，狼吞虎咽，风卷残云般把满桌的饭菜一扫而光！

欧阳南山

  彷佛中奖般，120 “运气偏好”，出发不久，竟然两次爆胎。好在亮剑补胎高手， 手到病除。

欧阳南山

爆胎算不了什么，一路上车友们依然笑意写在脸上。


  沿青衣江溯行。水平如镜，云淡风轻。