【圆梦之旅】——2011年10月骑行西藏拉萨

不能没有谁

过桥以后就全是缓上坡，一共有60KM的上坡，踩起还是比较累呀，已经是中午时分了，先吃点饼干补充一下吧，笨狼吃着干涩的饼干感慨道，还是峨眉的青龙豆腐脑好吃呀。

15点半到达海通兵站，过了这里，到芒康都全是土路了，兵站外面的小卖部买了几瓶水，休息片刻后继续上路。

不能没有谁

     经过山脚下一个不知名的小村庄时，笨狼人品爆发，后胎被扎了，都怪他表哥没教会他补胎，还得我给他补胎呀，补完胎都17点了，继续爬坡，从这里开始坡度就慢慢的陡了起来，11KM到宗巴拉山垭口。

不能没有谁

骑了一大半的时候，一个6、70辆左右的解放军车队迎面而来，因为是土路，车队经过的时候漫天狂沙，原本还想等车队过完再走，等了半天都还没完，冒着灰尘慢慢爬吧。快到垭口的时候有一个广东人穿的锁鞋，踏频比较快，很轻松的就超过了我们。

18点半多一点到达宗巴拉山垭口，广东人已经等了老半天了，垭口没什么风景，拍几张照片，加上衣服就下山了，9KM的下坡后就到芒康县了。

笨狼秉承了飞虹的优良传统——不下雨的时候反而穿雨衣！

不能没有谁

到了芒康住宿雪域宾馆，老板是云南大理人，很耿直，对于骑自行车的车友都是打折对待，和自驾游的价格有所不同，标间80元，热水器、电视什么都有，算是这路上条件最好的了，很不错。把东西放好后就到餐厅去吃饭。

在吃饭交谈时得知，这位广东骑友网名叫“水云间”是广东台山人，职业是医生，他比我们早几天出发，在二郎山时，不小心摔了一跤，车架被弄折了，前轮也严重变形，在康定住了两天宾馆，感觉无大碍后继续前行，前轮变形比较厉害，前刹只好不用，然后继续上路。在理塘时，受伤的车架终于还是断了，还好在县城，车架也是钢结构的，找了个电焊师傅，用圆钢固定，焊接好继续上路，从这里他改走稻城、乡城，然后沿着金沙江逆流而上，到金沙江大桥，昨晚是在温泉山庄住宿的。他说他从理塘分路后，每天都是一个人骑行的，太无聊了，幸好今天在宗巴拉看见我们。

吃晚饭我们就去街上买大饼，准备明天中午的干粮，运气不好大饼店都关门了，到一家副食店买了两袋饼干备用吧。水哥一个人买了一斤花生、半斤装的大丈夫白酒，说是等会晚上一个人边喝酒边看电视，强人就是强人呀！

回到宾馆洗了澡后已是快22点了，这时车队的黄飞鸿打来电话，特意提醒我们，明天的路况很差、而且还要翻两座高山，建议我们将明天的行程分为两天。打完电话后，我们就商量着明天该怎么办，笨狼的意见是反正明天都完成不了，不如睡个懒觉，也当是休整了。我的意思是我们还是试一试，6点过起床，7点出发，到了如美看时间而定，如果时间还早就翻觉巴山，如果时间不够，那就住如美，剩下的时间就当是在如美修整了。

两个人正各有所思时，响起了敲门声——“公安局的查身份证”，都22点过了，还查身份证呀，看来这里治安挺好的。一开门，看见这位公安同志也就30岁左右，笑嘻嘻的，穿的是运动装，手里面居然还提着一个自行车车首包，靠，这也太离谱了吧，正当我纳闷的时候，公安同志发话了：“查毛线的身份证哦，我是波尔。”，原来是波尔（骑川藏线的人80%手里都会有一本名叫《波尔攻略》的书，不知道的去百度）嗦，日本人哦，那么巧，怎么会遇见他呢。原来他是从丽江方向走滇藏线过来的（滇藏线在芒康和川藏线合拢），这几天都是一个人骑过来了，准备骑到左贡县后坐车回成都，明天也准备骑到登巴。我们把我们的顾虑说了出来，波哥说怕锤子哦，绝对骑的过去。笨狼在波哥的影响下也改变了想法，我们三人决定明早6点过起床，在7点出发。

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原帖由 使命召唤 于 2011-10-30 22:08 发表
每天晚上上网必做的一件事情就是看阿司的大片，期待明天的更新。。。不得不佩服你们的勇气，叫我开车去我都不敢

没有那么夸张，每个人都可以做到的

不能没有谁

原帖由 雨声 于 2011-10-31 09:20 发表
这旅程给人的感觉怎么没有尽头啊。。。。。。。。。。。。

才第六天，骑行的第五天，还有12天就到拉萨了

不能没有谁

原帖由 断线风筝 于 2011-10-31 14:59 发表
太 N  B了  我想 我是不敢去的了  整死人

风筝，你去没问题的哦

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原帖由 笨狼 于 2011-10-31 15:45 发表
狗日的阿斯屁屁一路上狼叔叔对你就像自己的儿子一样照顾你，回来竟说老子坏话，别忘了你还有几张我给你换尿布的照片

飞虹，你表弟的病又犯了······

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原帖由 我爱~奥运 于 2011-10-31 16:39 发表
看他的表情 欲哭无泪

一切尽在不言中····

不能没有谁

原帖由 咖啡时间 于 2011-10-31 16:46 发表
这就是波尔？传说中的波尔？？？

是的，就是波尔··