穿越天山骑伊犁，旖旎北疆任我行

欧阳南山

              写在后面

  原本计划20多天的新疆穿越天山骑行伊犁与独库公路，因为身体原因，不得不无奈的放弃行程中最具挑战性，最具景观大道的独库公路，实实在在是一种深深的遗憾！当然，穿越天山和骑行伊犁，也不乏亮点多多，景点多多，,短短的不到十天的西域骑行，令我对大漠西域有了亲临其境的感性与理性的双重认知，故，此次新疆骑行对我而言，依然收获多多，依然善莫大焉！归结起来，大致有以下几点可以与大家分享：

一，如何看待新疆治安。

骑行新疆之前，诸多亲朋好友，都说新疆治安情况差，没有必要冒着风险去自找麻烦，

进而一边倒的反对我之新疆骑行。也正是这个原因，我们不得改变原定喀纳斯——独山子——库车——阿克苏——喀什，由北向南穿越南北疆计划，临时商定走伊犁与独库，大体活动范围限定在北疆。

  十多天的新疆之旅，我们一路所见所闻，可以说完全颠覆之前对新疆安全性得不到保证的认知。沿途不管城镇还是乡村，不论白天还是夜晚，不管停留旅店还是骑行途中，我们都没有遇到过任何危机人生安全的问题，反倒是一路走来，好人多多，安全状况甚至好于内地。尤其是城市，不论首府乌鲁木齐还是沿线小城镇，治安力度非常之大。不光所有旅店第一关都要安检，而且城市里武警比比皆是，乌鲁木齐就连每一个公交站都设有安全岗亭，并有执勤人员全天候负责治安状况的维持。

  此外，各大小饭店餐馆服务人员和厨师等，均全员卡控，都配有红袖套，谓之联保。可谓全民皆兵，同仇敌忾，严密监控，把一切不稳定因素消灭在萌芽状态中。特别留意了一下，在乌市一家餐馆墙上贴有“社区十户联保”工作管理办法，可见，新疆治安卡控到了何种程度。正如巴伦台到反修桥途中中巴师傅介绍的那样，针对个别维族人不稳定因素，政府对维族实行连坐法，一人犯事，株连全家，有力的震慑了一度难以遏制个别闹事的维族人。此外，在各个火车站和其他重要公共场合，也加大对维族管控力度，比如进出火车站凡是维族人都被告知从单独设置的安检口进入（对此倒有些担忧，如此做法会不会有民族歧视嫌疑？尽管动机是出于安全防范）。

  说起新疆的治安状况，我们见过的几乎每一个新疆人都异口同声表示，新疆目前的治安状况应该是历史最好时期，甚至好于内地，现在不要说维族人可能闹事，就连一般的小偷小摸都绝迹了。但也不排除，个别新疆人还是认为，南疆治安稍微差点，也劝我们最好不要去南疆。

二，关于新疆人。

没到新疆之前，对新疆人的认知，脑子里总是一厢情愿的觉得维族，哈萨克族，蒙古族

等才是新疆人，到了新疆，骑行十来天，接触各式各样的新疆人，对具体的新疆人有了明确的认知。囿于语言等因素，总体上我们接触的绝大部分都是新疆汉人，而不是少数民族新疆人。在自我身份认同上，他们都表现出较强的自我认同意识，没有非本地人的身份认同焦虑。他们中大多数都是疆二代，即祖辈或父辈早早来到新疆，他们出生于新疆，对原籍只是一个空洞的概念。他们深深植根于这片远离国家政治经济文化中心的西北一隅，完全没有客居他乡的意识。

  之前对此少有体会。但凡提到新疆，总爱不自觉的把维族哈萨克等少数民族联系起来。其实，经过世世代代的内地不断移民，垦边，新疆这块最大的行政区域，汉人已经占了相当比例，他们对新疆的建设发展繁荣做出了很大贡献。这些内地汉人后代无怨无悔远离故乡祖籍，深深的爱上这块土地。接触过不少这些疆二代后，深深的为他们远离故土，建设边疆，扎根边疆，以边疆人自居而感动，服膺。

  更打动我的，是这些疆二代热情，真诚。一路走来，不论是巴伦台搭车的师傅，还是暴雨中热心助人的那拉提小伙；不论是果子沟偶遇的伊宁电信局朋友，抑或乌鲁木齐北京朋友的同学盛情款待；或者反修桥小饭店里的维族中年人以及果子沟蒙古包哈萨克人等等，他们都给我留一下一个非常美好的印象。那就是：不论什么样的民族，不论是否疆二代，新疆人都让我感受到热情真诚友善，使我之前空泛的新疆人有了非常具体的触摸和认知，让我对新疆人大大点赞！

三，新疆风景

长期以来，对新疆的地域辽阔，大漠风光都觉得神秘和未知，非常向往。这次终于借骑

行机会，一饱眼福，好好领略了新疆的大美风光。虽然最初计划中的喀什，喀纳斯，以及最后成行前计划中的独库公路都没有完成，但穿越天山，路过那拉提，骑行伊昭，最后走赛里木湖等，依然让我见识了新疆的美丽与魅力，依然让我对新疆迥然有别内地山川风物赞叹有加。

  第一天乌鲁木齐开始骑行，出城不久，远处映入眼帘的雪峰就让我们眼睛一亮，非常吃惊，距离乌鲁木齐不远就有如此迷人的风光！笔直的道路，远处雪峰成排，湛蓝的天空，一尘不染。比之之前走过的川藏路、川西、甘南、西藏，虽然都是高原，但风格却明显不同。待走进白杨沟附近，更是一幅媲美中欧瑞士阿尔卑斯山景致，让我惊叹。这样的景色，藏区是见不到的。

  从反修桥开始骑往那拉提，路过巩乃斯，一派新疆天山牧区特有的风景扑面而来。大片草原，成群的牛羊，墨绿的松叶林，潺潺流水。所有这些，都是藏区没有的。那拉提一带，因为暴雨中骑行，观察不清楚，但次日从那拉提出发，还是能够感受到伊犁地区特有的塞外江南温润婉约。而伊昭公路的险峻，白石岩的独特，冰川皑皑，同样是新疆独有的景色，他处无所企及。

  进入果子沟，成片的森林，辉映果子沟大桥雄姿，山间到处散落的白色蒙古包，无一不是新疆独有的旖旎风光。过果子沟后，来到赛里木湖，一边是山脉链接草原，一边是波光粼粼的浩瀚湖水，且有高速公路依偎一旁，与西藏赫赫有名的纳木错，羊卓雍错等相比，也不可同日而语。前者湖水与草地公路组成一幅和谐的风景画；后者则只是藏匿山中遗世独立，与世无争，风格迥异。

  应该说，局限于所走线路，对于新疆风景，我们只是只是管窥蠡测，不足以囊括新疆全貌。新疆的豪气、大漠、粗犷等都没有纳入我们的视线，只能等待日后有机会再与之亲昵。

  总而言之，新疆独特的地形风貌，旖旎景色是其他地区没有的。

四，新疆骑行特点

之前好歹也骑过不少地方。川藏南线318、川西藏区、甘南藏区、云贵高原等，尤其是

318，总还算得上有点难度，全程2000多公里，没有搭车推车，也包括其他骑过的线路，都没有搭车记录，至于推车，也是微乎其微。但是此番骑行新疆，非常汗颜的是，不单数次搭车，而且还频频推车！

  如果就此下结论，新疆骑行难度高于318 或其他线路，或许不尽然。毕竟这只是个人经历，不足以作普遍性推论。

  细细数来，第一天翻越天山胜利达坂未果就推车好长一段距离；去往特克斯途中，也推车好长一段距离；果子沟往赛里木湖则全线溃败，推车成为常态（身体状况不适）。

  搭车从巴伦台开始（担心中途没有食宿），之后去往特克斯又搭车30多公里，最后，赛里木湖去往精河搭车60公里。

  总体看，三次推车，三次搭车——创我之骑车记录——之前三年都不曾发生过。究其原因，当是多方面。一则体能或许有所下降（平时骑车少于往年，缺乏锻炼）；二是路况较之以前走过的路差（比如龙口出发去往特克斯）；三是计划不周（比如第一天安排不妥，应该住宿后峡）；四是开始左脚裸关节肿痛，后是臀部破皮。

  客观的看，我们走过的路，还远不是新疆最难的路，比如沙漠，无人区等。即使如此，也让我一再推车搭车，就个人情况看，新疆骑行确实严峻于其他线路。若是下次再度骑行新疆，必须好好准备，做到兵马未动粮草先行，尽可能避免推车和搭车情况发生，哪怕速度慢一点，行程安排松一点。

  

雨声

久未上网，来此忽见欧阳兄的“新疆行”，大喜。
静心下来，随欧阳兄骑游新疆去———

雨声

欧阳兄踏上列车应该在六月六日上午吧。
出师不利能够考验骑车人，但是难不倒你们滴——看你们如何克服困难！
看到这里，感觉这骑行第一晚就开始做难题，我真不知道怎么办。

雨声

好在有天山美景！
胜利大板的半山腰那晚，够呛。
十公里的上坡，花几个小时：几十公里的下坡，戴铁链跳舞，这体验我曾有过，单车骑行真是苦逼的生活。

雨声

第三天的骑行笔记咋找不到呢？

雨声

寻龙口，住宿牧家是第五天吗？我开始晕了——

雨声

十六号住宿蒙古包，和电信局的班组一起吃住，是真真切切地原生态生活体验，很难得。

雨声

大成或缺，没有什么可遗憾滴。安全回归，既是圆满。

欧阳南山

雨声 发表于 2017-9-25 15:02
第三天的骑行笔记咋找不到呢？

谢谢雨主任仔细阅读，是我的疏漏与粗心，丢了一些内容。在此致谢雨主任！！！

欧阳南山

                        第三天行程补充如下。谢谢雨主任细心勘误！



                搭车一段，半天行程依然艰巨

                        紧赶慢赶，冒雨到达那拉提镇

  11号，没有起早，想到200多公里反正搭车到反修桥，不急。8.30出门，吃完早饭，按照当地人指引，直接去检查站拦车，开始以为渺茫，问过一大巴，被拒绝。但后来见一中巴车，问过师傅，却非常爽快应允，我们不禁喜出望外，车票每人只要80元！想象中，如果包车至少几大百拿不下来，而且师傅压根没有单独提起自行车收费。

  9点过，喜滋滋连车带人上了中巴车，与健谈的师傅一路闲聊，心情好极了！昨天的举棋不定与左右为难瞬间一扫而光！

  师傅原籍甘肃兰州，文革时期因爷爷辈系国民党，遭受迫害不得已举家迁往新疆避难。几十年过去，已经认同自己新疆人身份。说起四川人，师傅很有好感，不管大小生意乃至打工，到了新疆都能挣钱，一句话，勤劳加脑子好用。不过四川的彝族到了新疆，却口碑极差。据说他们孩子多，竟然把孩子藏在草丛中，有意识钓鱼般让人不注意碾死，然后狠狠的讹一笔赔偿，父母亲戚们则如同过节一般大吃大喝庆祝一番。

  聊起新疆治安话题，师傅更是非常满意。当局针对维族人不稳定因素的特别措施之一，便是连坐联保，一人犯法，株连亲戚。以前但凡有点事情，维族人特别抱团一窝蜂，现在再也不敢聚众闹事，都很遵纪守法了。

  关于新疆的经济形势。师傅表现出悲观，说是好多商家都关门闭户，因为无利可图，但政府为了避免多米诺排骨效应，采取强制措施，强行规定哪怕亏本也不许关门大吉，否则吊销执照。动机与效果，看来还得好好掂量。

  中午12点过，到达反修桥，又名火烧桥。地图上没有这个名字，好像标注地名是扎拉木图，反修桥只是人们约定俗成的叫法。空旷的公路两边，几间简陋的平房，仅仅可以满足过往司机旅客歇息吃饭。我们下车后随便进到一家维族人开的饭店，25元一份抓羊肉饭，吃得挺满意，三大块羊肉分量很足。维族老板身材高大帅气，友善和蔼亲切健谈，陪着我们吃饭聊天，天南海北，什么话题都聊，坦率得惊人。开始给我们介绍，反修桥不是人们传言的当时苏联专家援建后反目一把火烧掉，多数人称呼火烧桥，而是当地人冬季寒冷烧火不慎失火，烧掉了桥梁——看来对什么都不宜太过相信一面之词为好。后来老朱问起他是否有小孩，他非常诚实坦率告知，目前为止还没有结婚，也没有女朋友，原因是闹事打假曾经坐牢17年！面对他的毫不掩饰，我俩都深深为他的率直感动。可惜的是原本打算与之合影，但他忙于厨房劳作只好作罢，不甘心的我拍了他一个侧影，也算是一个纪念。

  中午1点过，我们开始向预定目标巩乃斯进军。考虑老朱体力远胜于我，不想太拖累他，让他一人在前面放开跑，到了巩乃斯等我就行。顿时，老朱象出笼的飞鸟，一眨眼就没了身影。这样也好，我一个人不慌不忙在后面不太赶路，悠着点骑只要晚上能到目的地就行。

  据中巴师傅介绍，这一程路不难，十几公里小上坡后都是下坡。因此我更是放慢速度，不急不躁。遇上风大干脆停下推几步也无所谓（行前远在西班牙的骑友特别叮嘱，在新疆骑车一定要注意防范风灾，不然后果不堪设想！）。

  如此这般，不知不觉翻过高度一般的小达坂，一马平川放车下山，美景逐一画卷般展开。遍山绿茸茸的草地，牛羊成群悠闲自得，远山森林茂密，小河蜿蜒山谷，蒙古包散落其间，如诗如画的美景看得人心醉！唯一不足的是天公不作美，没有阳光灿烂，没有晴空万里，反倒是阴沉沉的天，乌云游走，拍摄的照片多不尽人意。

  一路过班禅沟，下坡时曾经被狗狂追几十米远，有惊无险，事后问起老朱，他同样被狗追，且是几条恶狗围攻。之后过巩乃斯，既不见老朱身影，也未有他的电话，心里纳闷，骑着骑着，怎么就看到路牌前方已是拉提了！心里一惊，急忙电话联系老朱，他才解释说是时间尚早，反正都是下坡，不如去那拉提算了。也好，只要不赶夜路也无所谓，到那拉提住宿也未尝不可。

  巩乃斯到那拉提60公里，下坡虽多，毕竟公里数摆在那里，加之天空乌云密布，山雨欲来，时间已是下午5点过，有些担心是否能够尽早赶到目的地。每每看到路边有蒙古包招徕生意，就想不如歇息住宿，何必非得急急忙忙一定赶往那拉提？若是下雨继续赶路岂不麻烦？但转念一想，既然彼此约定还是信守诺言的好，切莫随意单独更改计划。

  结果这样的思路却把我害得够苦！老朱在前面远远领先于我，眼见天色不好，他倒是灵活机动，过了217独库口子，干脆不走了！意在躲过蒙蒙细雨，不与老天对着干，随后给我发短信告之他的想法。但他却没有想到急急赶路的我，且是冒着细雨甚至是大雨的我，哪有时间停车看什么短信！（特别抱怨为什么不电话告之！他解释说是怕影响我骑车，唉！）

  为了信守目的地那拉提诺言，纵然大雨已经悄然降临，过了217口子，我依然奋力向前，从头到脚湿透也在所不惜。大雨滂沱中，眼巴巴看着公路左侧那拉提公园被甩开，美景与我失之交臂也只能忍痛割爱，不都为了那个一诺千金的承诺吗？

  好在，离那拉提估计还有7.8公里时，风雨交加中，一辆皮卡车嘎然停在我身边，师傅探出头来，叫我搭车一程。凄风苦雨中，素不相识的师傅为我停车，实实在在让我感动无语！在师傅帮助下把自行车抬到后箱，然后顾不得一身湿透坐上皮卡车。随之与师傅开心的闲聊，聊我们的行程，聊我们的经历。师傅姓张，40余岁，祖籍甘肃，贫穷之地临夏。师傅佩服我这样的年纪还出来远足骑车，又介绍那拉提的气候物产旅游等。最后，师傅把我送到那拉提镇旅店集中地段便离开，我则刻意要了他的电话，方便日后与之保持联系。

  待我雨中下车，掏出手机欲与老朱联系，才看见他雨后送伞般的信息，半天无语，赶紧打电话与之联系，才知道他为了避雨，没有傻乎乎冒雨赶往那拉提，而是在离那拉提15公里的地方歇下了。他告知我，叫我找好旅店，雨稍微小点他再过来找我。

  风雨中，问过几家酒店，居然有满员的！最后入住80元一晚的旅游酒店，性价比还不错，据说旅游高峰旺季至少得200元！进了房间急急忙忙换了所有湿透的衣裤，已经是晚上9点过，远在北京的朋友发来微信询问何不每天通报信息，避免担心（行前提醒新疆骑车慎行）。同时特别告之若最后集结地在库尔勒，他有同学在那里可以好好接风招待，令我不胜感动！如此多少抵消一些与骑友沟通不够造成分歧的不悦。

之后抓紧时间去酒店隔壁川菜馆随意要了一碗排骨面，排骨挺好，软硬合适口感好，有嚼头，有味道。一边吃面一边等老朱何时过来消息，但左等右等就是没有电话，心里发毛：莫非他又在改变什么计划？

  正是：路程只有半天行程却不愉悦， 缺乏沟通各行其是好不郁闷。

  欲知后事如何，且听下回分解。