本帖最后由 欧阳南山 于 2017-1-2 20:26 编辑
(三) 7月28号一大早就出门。以为出去少不了有饭馆,但奇怪的是,骑出去几公里都没有看 到饭店,心里有些慌了,难道就这么饿着肚子骑一上午?问过路人,说是前面岔路口有馆子,心里才踏实了。 在岔路口随便吃了6元一碗米粉,味道还不错。接着上路,全是不易察觉的缓上坡,不知不觉背心已被打湿完。7.8公里后到达坪地彝族自治乡,街道修得蛮不错,顺便又买了豆浆馒头补充体能。 然后继续,问路说是一段上坡后就是20多公里的长下坡,心里压力少了许多,同时看到状况右侧高大山体,模样独特,怀疑是否乌蒙山,问过路人,居然答案不一。 继续骑行,又看地图,过了四格,不远就是发耳,然后离六盘水就不远了。计划依体力状况定夺,如果时间体能允许,尽量到达六盘水,如果不行,就在离六盘水不远的地方住下,反正只要是镇,都有住宿。总之不急,而且基本上打定主意不再骑行,到六盘水看情况再定。 之后一段小下坡结束,慢慢开始上坡平路交替。四格之前全是吃力的上坡,远远看去,小镇完全挂在山巅之上。一路上风景挺好,莽莽群山,起伏绵延,大开大合,气象万千,公路沿着山腰蛇行。过了四格后仍然是缓上坡,不过体能还能支撑,最终,到达垭口,一眼望去,山下群山起伏,山势逶迤,右边大山顶上还出现风力发电设施,象高压线塔架,羊角一样的触角刺向青天。 果不其然,越过垭口,路人所说20多公里连续超长下坡开始。风驰电掣放下去,很爽。很快,中午12点到达一个小场镇鸡场,离发耳不远,且全是下坡,决定不急着吃午饭,一鼓作气到达发耳吃午饭不晚。 但不幸的是,正当开开心心向下轻松放坡,却看见前面有路牌提示,道路中断不能通行。私下暗自想,自行车过应该没问题。哪知道走到断路处,交警态度极其生硬,冷冰冰的告知我,不能过!这一下慌了神——如果掉头原路返回,再上坡20多公里,岂不是要把人整死?对此完全不敢设想,如同当头一棒,眼冒金花。 无可奈何之际,询问路口一妇女,她告知我返回不远,有一条岔路可以绕道过去,这才回过神来,怏怏推车返身。没走几步,看到居然有摩托仍然与我反方向骑,遂打听可曾过得去,回答前边有小路,行人过去没问题。心中大喜,立马又调转车头回转,再次来到断路处,右侧确实有一条小路,但还不敢贸然下去,问过一位当地人,他说自行车没办法过去,你要是下去再返回来就麻烦了。又如当头喝棒,让我手足无措。无奈,继续再问别的人,到底自行车能不能过。这位挺好,说是你的驼包如果不重,让我儿子帮你好了。听他这么一说,心里一阵暖流。连忙回应,要不我给点钱算报酬吧。对方不置可否,立马把公路边住房的儿子叫出来。小伙子精神憨厚,一脸的清纯,出门后二话不说,就帮我背了一个驼包,又帮我推自行车。当时我那个感动,真是遇到救兵了! 一边行走,一边与之闲聊。得知他今年19岁,贵阳某大学在校生,暑假回家小住。 差不多一里地的崎岖小路,时而在玉米地里穿行,时而上坡下坎,时而从村舍门前绕过,路很不好走。走在小伙后面,见他满头大汗,很是内疚,暗想等会至少得给他100元才行。终于,大约20分钟后,来到断路处的另一端。急忙掏钱给小伙,但他却死活不受,说是收钱就变味了。我又提出给他拍张照片纪念,他还是不肯。 面对这个无私助人的小伙,我感动得一塌糊涂。我不相信什么雷锋之类,但眼前这位小伙却让我相信世界上好人始终是多数!离开断路处,始终懊悔不已,为什么不问问他的电话或QQ等联系方式?最终想通,与其后悔已经没有机会的感谢,不如把这种爱心以接力方式传递下去,今后尽可能给那些需要帮助的陌生人力所能及的帮助。唯有这样的方式,才可以让自己不致陷入内疚不安之中。
七月流火 独行滇黔12——打道回府返四川 (一)
7月28号下午发耳之前道路中断受阻,虽然受益不相识的小伙热情相助,没有或者被困,或者无奈原路爬坡返回四格,但感觉冥冥之中我该停止继续骑行了,没有必要象完成行政任务一样,一根筋到底。况且六盘水之后行程,除了威宁草海算一个景点外,其他什么都没有。那又何必较劲一样自己和自己过不去?再说去年,前年一个人独行,公里数,骑行难度都强于此次骑行,都没有一次扎胎,而这次居然两次扎胎。所有这些是不是都在警示我不要逞强去完成什么预定行程,或许是在警示我前边的路更加不可预测。故此还是理性一些,好自为之吧。 有此想法后,打定主意到了发耳不再继续,而是连人带车坐车到六盘水,然后自行车中铁快运回峨眉,人则坐火车到宜宾,再转大巴回峨眉。 从断道处继续下坡,以为下到底便是发耳,哪知道,坡道下完过桥后,上坡就开始。此时已是下午2点过,又渴又饿。原以为很快到达发耳可以解决午饭,但是上坡好久都不见场镇影子,非常无奈无助,突然发现公路左侧有饭店模样的房子,赶紧上前,但两个守店的小姑娘却告诉我,不是饭店,只是小卖部。两个小姑娘倒是很热情友好,与我攀谈有关骑行种种见闻,还特意为我烧开水。临走问他们发耳还有多远,说不远也就几公里吧。但当我离开继续上坡后才发现,到达发耳至少有10公里!纯粹全上坡,一点喘息的平路都没有。骑得我又是精疲力竭,接近崩溃! 最终,疲惫不堪下午3.30到达山腰上的发耳,草草吃过炒饭蛋汤,便去搭乘中巴车去六盘水。30元车票,自行车单独收费10元。 因为要等尽可能多的旅客,大巴车接近5点才出发。连人带自行车坐在中巴车上,一下子全部放松——整个滇黔骑行到此就算全部结束,也算安全顺利。心情很好,总算历经甘苦踏上回家的路,一切艰辛苦累都将成为过去。
(二) 下午6.30中巴车到达六盘水。下车后骑自行车进城,边骑边问,居然转了好半天,才走到火车站,时间已经是7.30左右,急急忙忙去行李房询问可否办理自行车中铁快运,没想到得到的答复是不办!(峨眉火车站行李房曾经告知我,全国各地只要有火车站有行李房就可以办自行车托运)非常不解,但又无奈,只好按照行李员的指引,去到老站房右侧的高铁快运——心想只要是铁路,再怎么也不会特别离谱。身为铁路职员的我,始终对自己所在行业有那么一点好感。然而我错了! 走进所谓高铁快运大门,已经是下班的样子,只有一小伙值班。他倒是热情友善,笑脸把我迎进门,说是托运价格他不清楚,必须请示领导。待他打过电话请示完毕,竟然说要200多。出门时自行车从峨眉中铁快运到昆明,才区区35元。公里数至少在800公里左右。而六盘水到峨眉,不过500公里,为何差价如此之大?!非常不解如此价格,但急于回家,急于自行车托运,只好讲价一番,200元成交。非常郁闷,堂堂铁路快运,居然还可以讲价。后来猜想,所谓铁路,不过是他们披着的一张羊皮。他们实际上就是中通,韵达一类快递。也许。是买通铁路有关部门,好招摇撞骗而已。(最可气的是几天后自行车到达峨眉韵达快递居然不送货上门,叫我自己去取。心想离家不远,走路过去也行,反正自行车可以骑回来 ,哪知去了之后,自行车只是简单一个纸盒包装,没有其他措施,而且车胎气放完,前轮也卸了,根本没办法骑,只好坐三轮托自行车回家) 自行车连带两个驼包办完托运,一身轻松,确认夜间10.50有过路列车,便去车站附近馆子吃饭——时间已是8点过。两盘饺子30元,倒也吃得肚子饱饱的,不比吃点菜差。 吃完饭,优哉游哉,到候车室候车,只等杭州到成都的过路车到来。
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