本帖最后由 欧阳南山 于 2017-1-2 20:26 编辑
（三） 7月28号一大早就出门。以为出去少不了有饭馆，但奇怪的是，骑出去几公里都没有看 到饭店，心里有些慌了，难道就这么饿着肚子骑一上午？问过路人，说是前面岔路口有馆子，心里才踏实了。 在岔路口随便吃了6元一碗米粉，味道还不错。接着上路，全是不易察觉的缓上坡，不知不觉背心已被打湿完。7.8公里后到达坪地彝族自治乡，街道修得蛮不错，顺便又买了豆浆馒头补充体能。 然后继续，问路说是一段上坡后就是20多公里的长下坡，心里压力少了许多，同时看到状况右侧高大山体，模样独特，怀疑是否乌蒙山，问过路人，居然答案不一。 继续骑行，又看地图，过了四格，不远就是发耳，然后离六盘水就不远了。计划依体力状况定夺，如果时间体能允许，尽量到达六盘水，如果不行，就在离六盘水不远的地方住下，反正只要是镇，都有住宿。总之不急，而且基本上打定主意不再骑行，到六盘水看情况再定。 之后一段小下坡结束，慢慢开始上坡平路交替。四格之前全是吃力的上坡，远远看去，小镇完全挂在山巅之上。一路上风景挺好，莽莽群山，起伏绵延，大开大合，气象万千，公路沿着山腰蛇行。过了四格后仍然是缓上坡，不过体能还能支撑，最终，到达垭口，一眼望去，山下群山起伏，山势逶迤，右边大山顶上还出现风力发电设施，象高压线塔架，羊角一样的触角刺向青天。 果不其然，越过垭口，路人所说20多公里连续超长下坡开始。风驰电掣放下去，很爽。很快，中午12点到达一个小场镇鸡场，离发耳不远，且全是下坡，决定不急着吃午饭，一鼓作气到达发耳吃午饭不晚。 但不幸的是，正当开开心心向下轻松放坡，却看见前面有路牌提示，道路中断不能通行。私下暗自想，自行车过应该没问题。哪知道走到断路处，交警态度极其生硬，冷冰冰的告知我，不能过！这一下慌了神——如果掉头原路返回，再上坡20多公里，岂不是要把人整死？对此完全不敢设想，如同当头一棒，眼冒金花。 无可奈何之际，询问路口一妇女，她告知我返回不远，有一条岔路可以绕道过去，这才回过神来，怏怏推车返身。没走几步，看到居然有摩托仍然与我反方向骑，遂打听可曾过得去，回答前边有小路，行人过去没问题。心中大喜，立马又调转车头回转，再次来到断路处，右侧确实有一条小路，但还不敢贸然下去，问过一位当地人，他说自行车没办法过去，你要是下去再返回来就麻烦了。又如当头喝棒，让我手足无措。无奈，继续再问别的人，到底自行车能不能过。这位挺好，说是你的驼包如果不重，让我儿子帮你好了。听他这么一说，心里一阵暖流。连忙回应，要不我给点钱算报酬吧。对方不置可否，立马把公路边住房的儿子叫出来。小伙子精神憨厚，一脸的清纯，出门后二话不说，就帮我背了一个驼包，又帮我推自行车。当时我那个感动，真是遇到救兵了！ 一边行走，一边与之闲聊。得知他今年19岁，贵阳某大学在校生，暑假回家小住。 差不多一里地的崎岖小路，时而在玉米地里穿行，时而上坡下坎，时而从村舍门前绕过，路很不好走。走在小伙后面，见他满头大汗，很是内疚，暗想等会至少得给他100元才行。终于，大约20分钟后，来到断路处的另一端。急忙掏钱给小伙，但他却死活不受，说是收钱就变味了。我又提出给他拍张照片纪念，他还是不肯。 面对这个无私助人的小伙，我感动得一塌糊涂。我不相信什么雷锋之类，但眼前这位小伙却让我相信世界上好人始终是多数！离开断路处，始终懊悔不已，为什么不问问他的电话或QQ等联系方式？最终想通，与其后悔已经没有机会的感谢，不如把这种爱心以接力方式传递下去，今后尽可能给那些需要帮助的陌生人力所能及的帮助。唯有这样的方式，才可以让自己不致陷入内疚不安之中。
七月流火 独行滇黔12——打道回府返四川 （一）
7月28号下午发耳之前道路中断受阻，虽然受益不相识的小伙热情相助，没有或者被困，或者无奈原路爬坡返回四格，但感觉冥冥之中我该停止继续骑行了，没有必要象完成行政任务一样，一根筋到底。况且六盘水之后行程，除了威宁草海算一个景点外，其他什么都没有。那又何必较劲一样自己和自己过不去？再说去年，前年一个人独行，公里数，骑行难度都强于此次骑行，都没有一次扎胎，而这次居然两次扎胎。所有这些是不是都在警示我不要逞强去完成什么预定行程，或许是在警示我前边的路更加不可预测。故此还是理性一些，好自为之吧。 有此想法后，打定主意到了发耳不再继续，而是连人带车坐车到六盘水，然后自行车中铁快运回峨眉，人则坐火车到宜宾，再转大巴回峨眉。 从断道处继续下坡，以为下到底便是发耳，哪知道，坡道下完过桥后，上坡就开始。此时已是下午2点过，又渴又饿。原以为很快到达发耳可以解决午饭，但是上坡好久都不见场镇影子，非常无奈无助，突然发现公路左侧有饭店模样的房子，赶紧上前，但两个守店的小姑娘却告诉我，不是饭店，只是小卖部。两个小姑娘倒是很热情友好，与我攀谈有关骑行种种见闻，还特意为我烧开水。临走问他们发耳还有多远，说不远也就几公里吧。但当我离开继续上坡后才发现，到达发耳至少有10公里！纯粹全上坡，一点喘息的平路都没有。骑得我又是精疲力竭，接近崩溃！ 最终，疲惫不堪下午3.30到达山腰上的发耳，草草吃过炒饭蛋汤，便去搭乘中巴车去六盘水。30元车票，自行车单独收费10元。 因为要等尽可能多的旅客，大巴车接近5点才出发。连人带自行车坐在中巴车上，一下子全部放松——整个滇黔骑行到此就算全部结束，也算安全顺利。心情很好，总算历经甘苦踏上回家的路，一切艰辛苦累都将成为过去。
（二） 下午6.30中巴车到达六盘水。下车后骑自行车进城，边骑边问，居然转了好半天，才走到火车站，时间已经是7.30左右，急急忙忙去行李房询问可否办理自行车中铁快运，没想到得到的答复是不办！（峨眉火车站行李房曾经告知我，全国各地只要有火车站有行李房就可以办自行车托运）非常不解，但又无奈，只好按照行李员的指引，去到老站房右侧的高铁快运——心想只要是铁路，再怎么也不会特别离谱。身为铁路职员的我，始终对自己所在行业有那么一点好感。然而我错了！ 走进所谓高铁快运大门，已经是下班的样子，只有一小伙值班。他倒是热情友善，笑脸把我迎进门，说是托运价格他不清楚，必须请示领导。待他打过电话请示完毕，竟然说要200多。出门时自行车从峨眉中铁快运到昆明，才区区35元。公里数至少在800公里左右。而六盘水到峨眉，不过500公里，为何差价如此之大？！非常不解如此价格，但急于回家，急于自行车托运，只好讲价一番，200元成交。非常郁闷，堂堂铁路快运，居然还可以讲价。后来猜想，所谓铁路，不过是他们披着的一张羊皮。他们实际上就是中通，韵达一类快递。也许。是买通铁路有关部门，好招摇撞骗而已。（最可气的是几天后自行车到达峨眉韵达快递居然不送货上门，叫我自己去取。心想离家不远，走路过去也行，反正自行车可以骑回来 ，哪知去了之后，自行车只是简单一个纸盒包装，没有其他措施，而且车胎气放完，前轮也卸了，根本没办法骑，只好坐三轮托自行车回家） 自行车连带两个驼包办完托运，一身轻松，确认夜间10.50有过路列车，便去车站附近馆子吃饭——时间已是8点过。两盘饺子30元，倒也吃得肚子饱饱的，不比吃点菜差。 吃完饭，优哉游哉，到候车室候车，只等杭州到成都的过路车到来。
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发表于 2017-1-10 15:01:52
