本帖最后由 欧阳南山 于 2016-12-14 21:02 编辑
(二)
在坝美景区外吃过午饭,顶着烈日,向预计中的广西古障出发。
坝美到古障,50多公里。行前最担心的是此路不通,打听当地人说没问题,不过有些路段较烂,不太好走。果不其然,出发后大多数缓下坡,不太费劲,但是过了八达再到堂上,码表显示20多公里后,崎岖不平,差不多都是碎石路开始了!
再烂的路,也得面对,不能后退。尤其到了广西境内的者夯小镇,上了广西321省道,小镇前后烂得一塌糊涂,没有下雨,也积水成潭,难以通过。路基倒是很宽,但全部路段都在维修阶段。一个下午骑下来,很是无奈。最终好歹傍晚时分6点过到达古障。
全镇只有两个旅店,选择实惠一点的60元标间。然后在附近馆子吃晚饭,牙痛,只点了番茄蛋汤,红烧豆腐,难吃。
7月22号早上出门,整个镇上居然没有饭馆开门,不得已,只好在小卖部买两瓶八宝粥,两瓶红牛。心里嘀咕,太糟糕了,怎么会馆子不开门!再看头顶天穹,竟然黑压压一片,乌云密布,像是瓢泼大雨要到来。又嘀咕:莫非今天骑车有什么事? 果然,虽然天上乌云散开,蓝天白云凸显,但出镇一个小时,车后轮内胎被扎! 上次在建水城里扎胎尚好,去车行就行。可现在咋办?只能按照出门前的办法——搭车去罗平补胎——(原计划看情况到鲁布革,没有把罗平列入计划之中)。打听路人,说是10点过有班车路过,便痴痴的等待,同时试着拦截其他社会车辆,但没有一辆车愿意相帮,心情开始变坏。 看看时间,离10点还早,索性自己尝试卸下后轮,换上备胎。(对我而言,补胎不会其次,主要问题是一卸一上后轮特别畏惧。)还好,居然短时间内卸下后轮,装上备用新胎,又上好后轮,满心欢喜,以为这下总算自己闯过扎胎难关。谁知道,怎么打气都要漏气。非常不解,但又无奈。(后来才知道内胎气门芯处有个小螺帽,必须先拔下,待上好车轮再拧紧小螺帽。) 不得已,还是只有有搭车一辙。还好,10点30,广西西林到云南罗平的跨境班车准时路过,招手即停。人车一起,60元。下午1.30到达罗平。 找到捷安特专卖店,师傅三下五除二补好内胎。继续再走没有心情,因为烂路和扎胎,觉得预兆不好。原定计划开始动摇,打算放弃初衷,直接坐车回四川。车行附带提供住宿,二话不说,40元,直接住下。随后骑车直奔火车站,打听自行车可否办中铁快运。不巧的是,车站维修期间,中铁快运停办。无奈,被迫打消此念头,还是决定继续,到了贵州兴义再说吧。
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