骑行龙池龙门茅坪…….

欧阳南山

时下，正是草长莺飞的季节，蛰伏了一个寒冷的冬季，骑行者的心早已春心荡漾，飞到那万山丛中，飞到那充满春天气息的山野。于是，早在12年听120说为了骑行夹金山特意去龙池龙门茅坪等拉练，以适应长途骑行，对这条线路一直心仪，遂电话相约120 可否安排时间同行。电话那边120爽快应允，随即敲定时间和人员。决定周三（3月26日），一共四人，（峨眉三人120、流浪的上海人，南山本人，夹江的走卒）早八点从喷水池出发。
  四人皆非常守信，八点正，我们齐聚喷水池雕像旁，寒暄几句便出发。
  一路从城里出发，越过高桥，慢慢爬上土地关11公里的盘山道。我们四人一前一后，不紧不慢，不急不躁，知道这一天路程长着呢。
  待我们骑过龙池后，开始进入去龙门的乡村道，之前以为山区小路很爽，哪知错也。虽然是山区小路，但被重车压坏的水泥路伤痕累累，惨不忍睹。沿途甚至还有半死不活的污染企业，一方面代表了工业进入偏僻的山区，另一方面却又让山里人享受不到工业带来的交通便利，何其苦也！
  我们一行四人骑行在这破碎的水泥路上，把不满埋在心底。尤其是我连连慨叹：本来是山清水秀的好地方，却因为工业污染破坏山乡宁静，满目疮痍。若说因此带来交通顺畅倒也有些慰藉，但眼下这让我们蹦蹦跳跳的破碎水泥路，实在让骑行者苦不堪言。



[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:33 编辑 ]

欧阳南山

  大约骑了半小时多，总算走到尽头，但却开始不知不觉走上盘山道。山道弯来弯去，一直不停的向上盘旋，没有一点平缓的过渡，不让人喘息。好在我们四人都奋力向上，毫不示弱。我们四人一前一后，锲而不舍，经过一阵气喘吁吁的攀登，总算来到垭口，看到龙门乡的指示牌。待我们稍事休息之后开始下山，来到龙门乡所在地，已是中午12点过。
  放眼望去，原以为藏匿深山中的龙门乡多少有些古朴韵味，不曾想，严重同质化的城镇建设依然涂炭这远离通都大邑的边远山区乡村。除了一座体积庞大的的水泥高楼，不伦不类鹤立鸡群大多数矮房子之间，整个场镇再也看不到其他，一丁点旧时模样都难以寻觅，相比洪雅桃源逊色多了，桃源乡再怎么说也还有一条古朴的老街。于是，我拿起手机欲拍又止，只好放弃拍摄的念头。

120选定高楼旁边一家小饭店，点了牛肉小汤锅，我和夹江走卒一人要了一两白酒。吃下来居然才只有55元钱！小地方的物价便宜得让人难以置信！酒足饭饱后，我们又开始上路，按照120 曾经走过这条线的说法是，风景开始渐次出现。果不其然，一出龙门乡，眼界陡然开阔，一种海阔天空的感觉油然而生。骑行在弯弯的山道上，放眼望去，连绵起伏的山峦在远处也在身边，远处的大渡河若隐若现，山那边同样是乡村水泥路盘旋而上，直到山顶。不算宽敞的乡村水泥路上，极少行人车辆，只有春天浓郁的气息弥漫周围，泥土的芬芳，山野空气的清新，和煦的阳光照射，春风拂面——如此感觉，习惯了城市喧嚣的我们，如同挣脱鸟笼束缚的鸟儿，尽情而自由的在山野间翩翩飞翔。
  从龙门到大渡河边，大约有数十公里，不但路况极好，而且少有坡度起伏，几乎都是缓下坡，骑行在这样的道路上，既不费力轻松快活，又吸允天地间春的气息，那感觉简直是无以复加的好。心里慨叹，此行不虚。正在感慨间，几个连续陡弯下坡后，大渡河陡然出现在眼前，我们已经来到一个叫做树林口的小码头，恰好，有船停靠在此，我们急急忙忙推车上船。船老板看我们一行四人骑车来到，倒也热情有加，说是要免费送我们倒铁路桥那边观光风景，这让我们好一阵激动——出门就是好人多啊。

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:36 编辑 ]

欧阳南山

   长期工作在成昆铁路，坐火车经过大渡河，不知有多少次，但此番换了角度，从大渡河方向看铁路大桥，看大渡河两岸悬崖峭壁，却是第一次！不知名的巍峨高山，紧紧的夹住汹涌的大渡河，使其不再怒吼咆哮。刀劈斧削般的山体，呈现青黛之色，俨然如同长江三峡般的感觉。经过爬坡下坡的长时间骑行，一下子来到大渡河上，任随江风频频吹来，甚至有些发冷，但我们还是处在兴奋之中。眼前这大山，这河景，这江风，这渡船…….所有的一切都让我们感到开心快乐。
  待到渡船穿过铁路桥靠岸，我们才恍然大悟，船老板所言免费送我们观光，不过是欺人之谈，实际上他是到这里接另外一个渡船者——一个本地摩托骑行者。之后更让我们吃惊的是，当摩托骑行者得知船老板收了我们每人十元钱时，大为不满，很为我们打抱不平，说是渡船过河只需3元足够，怎么收取10元？！至此，我们才明白，什么叫人心隔肚皮…….虽然我们不缺那7元钱，但却败坏了我们欣赏美景的味口。
  下船之后，沿着大渡河右侧骑行——实际上是三年前与小余骑过的同一段路，遗憾的是上次细雨靡靡，此次依然缺少阳光普照。下午天气转阴，太阳躲到云层后面，江风吹来，眼前的景色不但能见度不好，而且心情也受到影响。

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:39 编辑 ]

欧阳南山

  此段路除了埋头赶路，唯一可圈可点的是靠近先锋村新寨不远的河边一大榕树，古朴参天，枝繁叶茂，很有些味道。同时，人为打造的新景点——先锋村新寨看上去也像模像样。只是不知道这样的寨子到底有多少有人乐意光临，我们也只是匆匆而过，仅仅拍照而已。
  按理，沿大渡河骑行，应该非常爽，若是与春天的阳光相伴的话。但遗憾的是我们与阳光失之交臂，一个下午都是在阴沉沉的天气中度过。大约下午2.30到达龚嘴电站大坝，稍事休息后，我们开始继续骑行，目的地预计傍晚六点达到沙湾，但之前曾经走过这条路，其中珍溪段烂路让人谈虎色变，记忆犹新。好在热心的村民叫我们沿河走易坝，可以甩掉很长一段上坡烂路。不过我们走上这路，还是被一段泥泞路段搞得够呛，同时还遇上堵车，郁闷死了！
  幸运的是，骑行在沿河小路上很不错，就算最后依然爬了好长一段坡道，但总是强于老路烂路。尤其让人惊讶的是坡道起始之地，居然有好一片清一色的粉墙黛瓦的新民居——怀疑是政府主导刻意为之，但是作为旅游还是其他用途，不得而知。因为与同伴赶路，否则真想驻足与村民们拉拉家常，窥探其中底细。最终我还是停下拍了几幅照片以作纪念。
  大约用了不到一个小时，终于走上正道与老路汇合，但之后的却是路碎石路面，颠簸厉害。好不容易走完，开始放大下坡，又因为大货车走过，水滴溅起，如同降雨，好不烦人！差不多下午4.30总算走到珍溪，看看全身，泥浆涂满，自行车更是惨不忍睹。为了纪念这段骑行，特意请人帮忙拍一张四人合影。
  之后，为了在预定晚间7点到达峨眉，我甩开膀子加快速度奋力向前，如同飞奔，让走卒他们也紧追不舍。只是这样一来耗费了不少体力与体能，6点过到达沙湾，体力渐渐不支，肚子里饥肠轱辘，待到爬丰都庙上坡时，再也没有先前的猛冲猛打，只得一步一步慢慢向上挪动。当爬完上坡到达垭口，再也不能继续支撑。遂停下吃了两个出门时带的蛋糕，又买了红牛喝下，顿时恢复体能。一阵猛追，先后追上先我一步走的他们三人。终于，我们四人一起骑回峨眉。此时已是7.40，华灯初放，灯火璀璨。
  早上八点出发，晚上接近八点返回峨眉，几乎骑了整整12小时。用走卒的话来说，应该达到长途骑行强度拉练的目的了。
  看了码表，总里程大约在140公里，一天完成，也算是小小的挑战了。累并快乐着，这一天就是我们骑行最大的收获！


[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:43 编辑 ]

欧阳南山

图片发不了。唉！

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:45 编辑 ]

不能没有谁

我来试试，能发呀····················

不能没有谁

换个浏览器试试嘛··················

欧阳南山

终于发出去了！
但是不好配文字，估计时间长了，手生了。

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2015-3-27 20:47 编辑 ]

雨声

欧阳的节奏看来不仅仅是丙察察，就是骑行新藏不外乎也是走泥丸罢了。。。。。。。。

欧阳南山

雨主任西藏行万事俱备了吧？