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2014.07.08---07.24圆梦川藏G318

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 楼主| 发表于 2014-8-23 16:53:17 | 显示全部楼层
原帖由 欧阳南山 于 2014-8-21 23:19 发表
谢谢咖啡的川藏318 视觉盛宴!!!

    南山的细嚼慢咽川藏线
味道十足!!


[ 本帖最后由 咖啡时间 于 2014-8-23 16:57 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-8-23 16:54:54 | 显示全部楼层
原帖由 不能没有谁 于 2014-8-22 21:14 发表
这个美女指着你干嘛?


美女说:帅哥!我们两个照张相吧!就你!别看了,说的就是你!
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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:37:23 | 显示全部楼层
骑行第六天:理塘(K3100 海拔4014)“世界高城”-海子山(海拔4685)-海子山警务工作站-德达乡(义墩兵站)-德达隧道-列衣隧道-列衣乡-错拉乡323道班(海拔3370)-波戈溪(乡)隧道-拉纳山隧道-莫多乡-党巴乡-黄草坪1#隧道-黄草坪2#隧道-巴塘(K3323海拔2580)

G318川藏线骑行第6天.JPG (133.22 KB, 下载次数: 13)

G318川藏线骑行第6天.JPG
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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:39:51 | 显示全部楼层
2014年7月13日清晨,天气:阴!
    理塘的早晨冷飕飕的,出发前好象要出太阳,但从理塘出来一直是阴天,从国富大酒店出来,在路边寻到一面馆,吃过早餐,休息片刻,准备出发。从波尔攻略上知道,今天的骑行比较危险,为什么呢,看看波尔的描述吧:
    “我们需要提醒你的是:海子山地区目前还是“抢劫传闻”的高发地区。为什么咧?你很可能在这一带被小孩子抢。敬请注意:结伴出发,不能掉队!但如果你真的遇到打劫的,他要的东东全部给他,毕竟小命还是重要。另外为了你自己,也为了后面骑行的兄弟,请向派出所报警。报警电话:110
    很多车友就是这样被吓倒的,有些祈祷:希望碰到的不是我,有些为了预防抢东西的,干脆就搭车直接到巴塘了!哈哈哈……。从骑行全程来看,全是子须乌有的事情!不过提高警惕好象也对!
    这里还要更正波尔攻略上面的两点:第一,理塘到海子山基本全是柏油路了,不是波哥说的烂路或修路了;第二,我们没有碰到任何的抢东西事件发生,沿途骑行中,感觉秩序很好。由于有波哥的说明,我们在骑行中一碰到小孩子,就有点儿象惊弓之鸟,远远躲开。就算汽车司机或理塘的好多人口中传闻的抢东西的事件,好象都被无形的夸大了!!!现在想来,应该是开车的司机独传出来揽更多的人搭车的生意吧!!
    言归正传:理塘县城内,早晨街道上有很多的狗,我们盯防着,结果互不相犯,相安无事。从理塘出来不远处,远远的看到一个标志性的牌坊:西城门,下树:世界高城理塘!标志建筑一定要留影的,然后开始我们今天的骑行之旅!
    从理塘出来一路缓平坡,经过美丽的毛垭大草原,草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸,其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的,草原上花繁草茂,应该是是草原上最美丽的时节。一路行来,比较单调,景色好象都差不多,所以除了几个典型的地方照相以外,没有太多的冲动了!
    前面78公里是平坡,但很多时间感觉路是平路,骑行却象在爬坡!有些地方明天是爬坡了,那就更慢了。骑行中也不敢发力猛冲,因为一冲,就感觉腿没劲了,而且呼吸跟不上,当然,只用鼻子是没有办法呼吸的,必需口鼻同时进行呼吸才行……。当在离山顶还有32公里左右的时候天开始下雨了,路上刚好遇到一帐篷里卖东西的,我们打探信息顺便补充了方便面和鸡蛋!有些骑友在有抢窃的恫吓下决定搭车了,我们依旧按自己的计划前进,冒雨前进,骑行到离山顶大约8公里左右,雨也停了,坡也陡了,骑行难度加大,平均时速只能骑到5KM/H左右,再快要到山顶前几公里,还碰到一个美女,骑行速度大概只有3公里左右吧!骑行中,我一直对骑行G318的美女另眼相看,把大拇指伸得高高的!再往前行,路上又遇一骑友扎胎了,因他基本没带什么工具,而且不是快撤轮圈,所以我停了下来帮他撤轮子和补胎,补好后我们才前进!
    当精疲力竭的到达山顶后,照相留影,准备开始我们的超级下坡。请停下来,检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电(因为隧道全部无灯),加上厚外套,戴上护膝、长指手套、头巾。当然,头盔肯定是必须的!
    下山约2.5km左右,你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖,湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。骑行G318川藏南线,有时候一个景点就有讲不完的故事,一座桥、一个遂道、一山、一草、一湖……都有讲不完的故事,讲不完的人和事,所以一直不敢去究根源,怕故事太多!哈哈哈……!
    因后面的路还很长,所以不敢在姊妹湖久留,照几张相就出发。过湖再下山约10km,是“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”。这些警务站都是为了保障我们安全通过而设立的,在此要感谢常年工作在警务站里的警察叔叔们!所以,当你骑行在G318上面的时候,一定要对警察叔叔们怀有敬意:温暖的话语,甜美的微笑,敬意的动作都是对他们的感谢!我们在过遂道的时候,为了保证我们安全,有一辆反方向行驶的警车尾随我们送至下一个警察叔叔们认为安全的遂道,因为警察叔叔主动停车给我们说:你们可以安全通过了。一直听说抢东西的是流窜到这里来的犯罪分子,也有说是藏族的,我们没有遇到,因现在设置了警务点,是真是假我们就不得而知了。
    下山的路比较陡,注意控制车速和节奏,安全第一!海子山到措拉乡之前是陡坡,会依次经过德达乡、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。一路上除了几个很短的上坡外,一路下坡,快速通过。过德达隧道比较有个性:出隧道后是德达大桥,经桥上一个270度的大转弯,到列衣隧道。
    措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡。原来的拉纳山已被4个隧道替代,全部无灯。我们经过的标志点依次为:波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道。那是一条只有一车多宽旁山险路,而且全是碎石路,一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路,国家在西部还是花了大力气的!虽然花了大力气,但由于太偏远了,电力还跟不上,所以遂道内全部无灯,骑行通过如果没有电筒,你可以想象怎么通过,如果你要骑行G318川藏南线,请备好电筒哦!
    在错拉乡323道班外面标识有住宿,因路况极好,但我们一闪而过,我们一鼓作气冲到巴塘,所以这一带的照片基本没有。在到达巴塘前,天又开始下大雨,我们刚到一个住宿点,由于下雨,就没有想往下一个点走的念头,今天晚上就住胖姐休闲庄了,也是波哥推荐的住宿点之一!多人间25元/人,我们习惯了人车一起住,所以选择了最后一间标间160元/间,早晚餐30元/ 人,一天的长距离骑行最后在雨中结束!

[ 本帖最后由 咖啡时间 于 2014-8-23 19:42 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:44:35 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山02

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:46:05 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山03

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:48:19 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山04

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:50:40 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山05

[ 本帖最后由 咖啡时间 于 2014-8-23 19:54 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:52:19 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山06

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 楼主| 发表于 2014-8-23 19:55:49 | 显示全部楼层
骑行第六天:翻越海子山07

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