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楼主: 乌托邦校长

【花鼓】试着写一下关于花鼓的千斤片,千金片,没错妇科千金片。。。

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发表于 2012-2-24 10:40:55 | 显示全部楼层

影响花鼓润度的两大因素

最近很难得有心情写文章了,看了乌托邦校长的这个帖子,写得很好,应该给大家介绍些关于自行车配件的知识。这里浅谈一下影响自行车花鼓润度的因素。<br>1、轴承。现在大家使用的花鼓(前后轴)轴承无非就是两种结构,一种是珠档结构,一种是调心轴承结构。不论哪种结构的轴承,都是在一个精度内能够进行控制的。珠档结构的轴承代表的主要是日本SHIMANO公司的花鼓系列,从无级别的4系列到顶级的XTR,价格相差非常大,结构改变细微,主要的改变是加工的精细和材料的不同,缺点是珠档一旦损坏,自己是无法维修的,不仅买不到材料,而且也无法调到那么高的精度。SHIMANO的花鼓中DEORE、SLX、XT这三个系列的性价比较高,初期使用的时候略有些迟钝,磨合500-1000公里后就显出其润滑的强大了。低端的如昆腾花鼓,也有用珠档的。调心轴承的结构,在高端和中端都有,久裕、MAVIC、DT、FJ等等,也因为材料和加工的精细的程度不同,价格相差非常大。台湾的久裕,作为中端的花鼓,很耐整,结构不复杂,加工水平一般,价格便宜。法国的MAVIC是大家都知道的品牌,质量也是中规中矩的,在中高端做得不错,价格也稍高些,相对DT这样的牌子,就整高了,润度没话说,强度也很好,业余的专业的职业的都在使用,<br>2、千斤。千斤的作用校长已经讲的很明了了,我只是附加说明一下。千斤的结构,无论响多少下,响声多大,对于一个游弋于山野的骑行者或者喜欢速度运动的骑行者,都不会去刻意听那个响声,更注重的是千斤的加速力量、千斤的回弹力量,这两个因素受千斤的结构和加工的精细直接影响,结构过于复杂的不好加工,而且会增加千斤自身的摩擦力和回弹力,乔森花鼓就是这种典型,但并不受用,因为结构复杂了,加工难度大,不仅仅精度很难保证,而且价格不菲。相对久裕、SHIMANO、MAVIC、DT这些牌子在价格和性能上更实在一些。千斤在结构上,以圆周均布对称为主,最好的还是偶数均布,即使再高精度的加工,都无法绝对满足所有的千斤片同时接触棘齿,不对称的设计很容易造成千斤在加力上偏向,
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