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楼主: 乌托邦校长

【花鼓】试着写一下关于花鼓的千斤片,千金片,没错妇科千金片。。。

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 楼主| 发表于 2012-2-20 17:05:42 | 显示全部楼层
最后介绍的是<FONT color=red size=6>【Chris King】<BR></FONT>先看几张照片。。。再说<BR>
chris king 4.jpg
chris king 5.jpg
chris king.gif
 楼主| 发表于 2012-2-20 17:06:42 | 显示全部楼层
关于king的棘轮机构<BR>我不想描述,抄袭网上的。。。<BR>一般人对 Chris King 的认识可能还停留在 Headset 吧?CK 最有价值的设计是 <BR>RingDrive™,也是玩单车必试的产品之一;基本上 RingDrive™ 并非多有创意,它只是 4x4 Differential 的翻版;虚拟的传动轴从车身中间的分动箱 (或称加力箱) 往车头和车尾延伸,衔接凤梨头尾端,而凤梨头和与车轴平行的大盘咬合<BR><BR>没玩过 Jeep,拆过遥控车也行,反正 RingDrive™ 是类似的概念,花鼓本体内有一套由 Drive Ring 和 Driven Ring 组成的操纵装置取代弹簧和棘爪,若站在车尾往车头望去,RingDrive™ 纵向的平行于链条,文字难懂,请上 Chris King 网页找图说;总之,我若将 Cherokee 和 King Hub JXP 并肩排列,然后打开汽车的的 Rear Diff. Cover,你就能明白 CK 设计师的灵感从哪来<BR><BR>传统棘轮机构的着力点就少则三组,多至六组的棘爪,RingDrive™ 是整个面,因此最大的好处是强壮,连带造就了独特的嗡嗡声,有人说 Chris King 最大声,当然不是,非正式比较 (没有分贝计),最吵的是 Hope Pro-II,其次是 Sun Ringle No.1 或久裕,接下来才是 King;网友说 CK 塔基内结构复杂,塞不进 Campy 规格,我意见相左,CK 塔基再简单不过,里面只有一组卡式培林和一组滚针培林,复杂的地方在花鼓本体,所以像内变一样鼓鼓的,CK 不作 Campy 只因一种"信仰":MTB <BR><BR><STRONG><FONT color=red size=7>(全文完)</FONT></STRONG>

[ 本帖最后由 乌托邦校长 于 2012-2-20 19:50 编辑 ]
chris king 2.jpg
chris king 3.jpg
chris king.jpg
发表于 2012-2-21 16:14:31 | 显示全部楼层
<P>
原帖由 <I>乌托邦校长</I> 于 2012-2-20 17:04 发表 <A href="http://www.emsxl.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=25707&amp;ptid=2235" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.emsxl.com/images/common/back.gif" border=0></A> <FONT color=#ff8c00>由于论坛不让我发太大照片,只好等找到合适的小的照片再修改</FONT>
</P>
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<P>用photoshop 或者美图秀秀之类的软件把照片改小就可以上传了嘛,每张照片控制在512kb以内都行,一般都是800X600</P>
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<P><FONT color=#ff8c00></FONT>&nbsp;</P>
发表于 2012-2-21 16:16:05 | 显示全部楼层
校长的业务知识就是强大哦,加精了哈···
 楼主| 发表于 2012-2-21 20:13:35 | 显示全部楼层

回复 13楼 的帖子

时间匆忙,还没来得及整,这学期全力备战考研了
 楼主| 发表于 2012-2-21 20:14:03 | 显示全部楼层

回复 14楼 的帖子

哈哈,谢谢阿司的认可
发表于 2012-2-22 08:23:03 | 显示全部楼层
还是校长读书努力哦,不像那个抠鼻屎的,天天只晓得耍蛇····
发表于 2012-2-22 08:44:21 | 显示全部楼层
仔细阅读了帖子,感谢校长同志能用比较专业的眼光来认识花鼓,实际上多数的骑友对花鼓是比较陌生的。我只有皮毛的研究,这里也说一下,花鼓的几个重要的性能:咬合力量、滚动润度,花鼓的重量,塔基的强度,轴皮的强度。
 楼主| 发表于 2012-2-23 18:14:43 | 显示全部楼层
<P><FONT color=red size=6><STRONG>补回DT花鼓的说明</STRONG></FONT></P>
<P><FONT size=5>【DT Swiss】<BR>这个牌子就是毒品的象征,它的花鼓广泛用在重型山地车上<BR>我们来看一看所谓的类似汽车离合器的棘轮机构是什么样的<BR>以DT 340花鼓为例<BR>2片齿轮靠后面的弹簧顶着相互咬合,推动花鼓的单向前进<BR>这种结构很耐用,非常耐用,十分耐用<BR>而且强度大,啮合性能非常好<BR>但是加工成本、工艺要求可想而知了<BR></FONT></P>
DT 1.jpg
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 楼主| 发表于 2012-2-23 18:16:28 | 显示全部楼层

回复 18楼 的帖子

嗯,谢谢卷云老师的补充
我这篇也只是介绍了一些在棘轮机构方面代表性的花鼓
很不全面的
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