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RIDE LIFE 和12年GIANT新款中文视频介绍

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发表于 2011-11-14 23:13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p><font size="5"><strong>2012年的脚步不断踏近,伴随着年底的到来,各大</strong></font><a href="http://www.biketo.com/" target="_blank"><font color="#0000ff" size="5"><strong>自行车品牌</strong></font></a><font size="5"><strong>的新产品纷沓而至。GIANT前不久也面向全球发布了2012款的中高端自行车产品,一共43款的整车,还有其他配件及装备。据悉,GIANT的这些整车性价比非常高,且性能优异。作为全球销量第一的单车品牌,GIANT将在2012年为单车爱好者带来全面的自行车解决之道。</strong></font><font size="5"><strong><font color="#ffffff"><font class="jammer">4 G0 \+ c) _" @$ G+ L</font><br><font class="jammer">7 H/ c7 ]0 y, t: \</font><br><font class="jammer">. r. Z3 r# V' n+ q0 n2 ^) ~</font><br></font>今年GIANT的全避震车战果累累,砍下了代表最高水平比赛UCI (世界杯)DH比赛的桂冠。雨站竟然领先第二名11秒之巨。</strong></font></p><p><strong><font size="5"></font></strong>&nbsp;</p><p><strong><font size="5"></font></strong>&nbsp;</p><p>[</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
 楼主| 发表于 2011-11-14 23:15:21 | 显示全部楼层
<p><font size="5"><strong>Maestro Tech悬吊系统让骑行更安全、舒适</strong><font color="#ffffff"><font class="jammer">4 `/ ^8 K</font></font></font></p><p><font color="#ffffff"><font class="jammer" size="5"></font></font>&nbsp;</p><p><font size="5"><font color="#ffffff"><font class="jammer">$ K' b4 W' o</font><br></font>对于OFF-ROAD的自行车来说,搭配良好的悬吊系统,不仅能增加骑行的舒适感,增强骑行过程中轮胎的抓地性能,对骑行安全也有很大的影响。</font></p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p></p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font class="jammer"></font>&nbsp;</p>
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 楼主| 发表于 2011-11-14 23:20:03 | 显示全部楼层
<p><strong><font size="5">29ER系列燃起烽烟,多处改进保证骑行需求</font></strong><font size="5"><font color="#ffffff"><font class="jammer">; ?9 E, u&amp; Q4 _% [</font><br></font><font style="font-size: 14px;">       29ER山地车因其优越的过障碍能力,在国外早已备受青睐。2012年,GIANT将会把29ER整车产品带进大陆,并极力推广,这将毋庸置疑地推动大陆自行车与国际接轨,让29ER自行车在大陆燃起烽烟。</font></font><font size="5"><font color="#ffffff"><font class="jammer">2 Q8 Z! h  Z- m</font><br></font><font style="font-size: 14px;">       2012年,GIANT即将推出的29ER自行车有7款,将会分别在TALON、XTC两个系列中出现,均为硬尾设计。其中TALON系列配置相对较低,主要为越野运动类型的定位;XTC系列配置ALUXX SL轻量化铝合金车架,套件也相对较高,为竞技挑战级别的定位。</font></font><font size="5"><font color="#ffffff"><font class="jammer">( l) h4 k; L4 S$ G. @- `# r# |! E</font><br><font class="jammer">' ~) q2 B4 N. I" s  M0 [; e: t( E$ @</font><br></font><font style="font-size: 14px;">中文视频介绍 </font><font class="jammer" color="#ffffff">.&nbsp; </font></font></p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font></p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font color="#ffffff" size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5">29ER车子因结构有所改变,车子如果仍然沿用26寸的设计,会有很多问题。像有些车子会有转弯操控不准确,操控感觉比较无力,车架和轮子比例很奇怪等。GIANT 2012年29ER的车子针对29寸的这些缺陷进行了一系列的改进。像XTC Composite 29ER,GIANT在车架上运用了OverDrive和MegaDrive技术,头管做得非常大,直把也相应加粗,增加整体的操控性能。为增强踩踏刚性,车子下管作了增加周长的设计,下管比易拉罐还要粗大,一只手握不过来,非常吸引眼球,下管与五通管连接的PowerCore也非常粗壮。为配合整车设计,车架后下管采用加粗和罕见的不对称设计,让踩踏力量传导更具刚性。一系列的改进,使得车子整体比例更加好看,同时也更加稳健。<br><span style="display: none;">6 c" Q! \2 q( B* T6 r&amp; C# R5 K</span> </font></p><p>&nbsp;</p>
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 楼主| 发表于 2011-11-14 23:22:20 | 显示全部楼层
<p><font size="5">GIANT公路车阵容强大。作为公路三大赛环意冠军,凭借超群的性价比和良好的竞赛成绩,GIANT在欧洲建厂之后,炭纤维公路车已经在欧洲稳居销量第一。</font><font size="5"><font color="#ffffff"><font class="jammer">  i: A# k, Q6 k% B. [</font><br></font>12年全新该款的TCR ADV 炭纤维系列技术介绍,完全可以满足追求速度的发烧友们最苛刻的要求</font></p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p><font size="5"></font>&nbsp;</p><p></p><p><font size="5">&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br><span style="display: none;">7 n4 Z) T1 o2 |1 u3 x# C+ \$ v</span></font></p><p>&nbsp;</p>
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