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离开大关是一路的下坡,昨天花了一个下午的时间爬起来的路程今天早上一个小时就放了下来,我们在大关打了个调头北上宜宾。这一路基本上是右边是关河河或者是高速和铁路路的那头是高耸如云刀削斧劈般的大山。我们今天的准备游玩的地方叫豆沙关,在路上看见一个响水洞电站,就想起我以前玩剑侠游戏,常常在响水洞练级,我在桥上照相看见下面的深深的沟涧,突然有种眩晕的感觉,我不恐高,但是今天我特别怕高,骑车都不敢太靠近路边,因为下面往往是很高的悬崖。后来我一下可能是和我腿部肌肉太紧张的原因,出来4天了,每天肌肉都在高强度中度过,实在是有些承受不起了,原本不是很陡的坡,往常一个加速就上去了的,现在也只得到了坡前就开始换挡,速度马上就降到了10码以下。
远远的就看见一道绝壁,仿佛被刀劈成了两半,形成一道巨大的石门,关河水自下面流过。我想那怕就是豆沙关了吧,果然转过弯了就看见旅游广告牌了,上书:“僰人风情,走千年古道,览世界奇观,品僰人文化。”
豆沙关的历史可追溯到二千二百多年前,秦国占据巴蜀后,秦蜀守李冰采用了积薪烧岩之法,修筑了从僰道县(今宜宾)经石门关,到千倾池(昭通)的第一条内地入滇通道——“僰道”。秦朝建立后,常頞在僰道的基础上,将路又修到了建宁(曲靖),道宽五尺,故称“五尺道”。豆沙关古称石门关,是古人由蜀入滇的第一道险关。壁立千仞的石岩,被关河一劈为二,形成一道巨大的石门,锁住了古代滇川要道。西岸岩壁上刻有“滇南枢纽”、“其险也若此”等大字,被誉为“滇南第一关”。
五尺道位于豆沙石门关口,现存长约350米,宽1.7米,是迄今秦五尺道上保留最长、最完好、马蹄印迹最多(243个)的古驿道。 |
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