圆梦川藏318

欧阳南山

原帖由 雨声 于 2014-7-23 21:54 发表
回到宾馆住处，我们三人一方面对林芝很有好感，另一方面对日渐逼近拉萨行程倒有几分怅惘失落——拉萨到了，意味着318 骑行结束，对318的情感与恋恋不舍使得我们有几分莫名的伤感。
无可名状，我也有这种感觉 ...

梦想，并不奢侈，只要出发，就能达到——相信雨主任一定能够圆梦318！

欧阳南山

[quote]原帖由 雨声 于 2014-7-23 21:58 发表
湖光山色，这次第，怎一个美字了得！

[/quote是的，雪域高原之上，能有如此江南风情，实在难得！]

欧阳南山

原帖由 雨声 于 2014-7-23 00:18 发表
鲁朗之美毋庸置疑，但是赶不上然乌——有冰川，有湖水，有充满灵性的河流，有鲁朗的一切。

然乌鲁朗当是各有千秋，当然，情人眼里出西施，每个人心中的影像都是独具个性的。

欧阳南山

原帖由 雨声 于 2014-7-23 00:25 发表
然乌湖畔，神仙居地。

然乌——世外桃源，远胜梭罗笔下瓦尔登湖，远在陶公桃花源之上！

欧阳南山

原帖由 雨声 于 2014-7-23 22:18 发表
林芝就是八一，还是林芝县下有个八一镇？
我看了一下，得知林芝海拔2500M，八一镇海拔3000M。
我一麻搞晕了，但是我去川藏线的话，一定去林芝影城看一场《高海拔之恋》。希望比欧阳兄的两同伴运气好一点。:l ...

开始我也糊涂，怎么都分不清八一与林芝关系，后来才明白——八一是林芝地区和林芝县政府所在地，两者间关系这样说——峨眉与绥山镇——林芝与八一镇。因城市建设发展迅速，人们往往忘记林芝，只知道八一。此外还有林芝镇——属于林芝县的另一个镇。

布加迪

原帖由 雨声 于 2014-7-23 22:18 发表
林芝就是八一，还是林芝县下有个八一镇？
我看了一下，得知林芝海拔2500M，八一镇海拔3000M。
我一麻搞晕了，但是我去川藏线的话，一定去林芝影城看一场《高海拔之恋》。希望比欧阳兄的两同伴运气好一点。:l ...

找个伴，自编自导自演《318之恋》，还是现场版的。凭雨主任的三寸之功，完全能实现天天换女猪脚。

[ 本帖最后由 布加迪 于 2014-7-24 10:40 编辑 ]

布加迪

原帖由 雨声 于 2014-7-23 00:05 发表

得到欧阳兄的支持，感到十分高兴。等校长莅临雅鲁藏布江回旋大转弯的时候，我一定给他提供一个大大的氢气球，让他玩高兴。

特别特别说明一下：我不玩主任提供的球。拿个用过的当气球吹，我没那么重的口味。

[ 本帖最后由 布加迪 于 2014-7-24 13:44 编辑 ]

布加迪

原帖由 雨声 于 2014-7-23 21:54 发表
回到宾馆住处，我们三人一方面对林芝很有好感，另一方面对日渐逼近拉萨行程倒有几分怅惘失落——拉萨到了，意味着318 骑行结束，对318的情感与恋恋不舍使得我们有几分莫名的伤感。
无可名状，我也有这种感觉 ...

现在出发，明年就能过父亲节了。不然接下来的假期你会更难过，不如去做点有意义的事。

欧阳南山

圆梦川藏318之二十二—— 尼洋河畔风光好 工布江达县城小

          12号一早6.30起床，7.30出发，一路沿尼洋河溯行，公路两旁杨树依然挺立，道路仍然笔直。出城后不知不觉与奶牛一道速度超快，一连超越众多骑友，遥遥领先。估计是路好走、下坡多、上坡少。自我感觉也超好，仿佛脚底生风，力量充足，一鼓作气跑了20多公里才停下等河马。在公路边稍事休息继续上路，依然精力充沛，速度偏快，轻松到达张更，在那里等河马至少半小时多。我们不解，为何河马居然远远掉在我们后面，按理他比我年轻好多不应该掉队，后来才听说他是爆胎补胎耽误。

     一路走来，之前没有过的双重景象令我感慨：一方面公路两旁树木枝繁叶茂依然，尼洋河缓缓流淌，水流恬静平和，河中还时不时可以看到沙洲树木共生，蓝天白云下面，山峰郁郁苍苍，一派藏南亚热带风光；另一方面中国水电、中国电建、中铁一局等指示牌不断出现在公路旁，同时可以看到大规模修建高速公路和铁路施工现场。固然，拉林（拉萨到林芝）高速或拉林铁路的修通会拉近两者间距离，对促进两地经济发展意义重大，但同时原生态西藏风光将不再——各种高架桥梁横跨河流山地，大工业痕迹遍布。这正是，任何事物都难逃利弊参半。经济发展与生态保护如何做到平衡，不得不是一个永远的话题。
    12点过我与奶牛先一步到达百巴镇，正是吃饭时间，我们索性坐定吃饭，一边等河马到来。一条不长的小街上，差不多是第一次看到沿途餐饮四川人垄断格局被打断——街上有了陕西人开的饭馆。我们随意在一家陕西手工面内等候吃饭。叫人非常不解的是这馆子速度其慢！一碗小面居然让我们足足等了40分钟！估计这样的馆子只能做骑行者生意，做一次算一次，不求回头客。
    饭后准备上路，河马自行车竟然又爆胎！好在奶牛修车高手，三下五去二很快换了新胎。随之上路，奇怪的是饭后重新骑车，我的体力不济，体能开始下降，速度不由自主慢下来，渐渐掉在奶牛河马后面，就算他们两在前面等我一阵，之后我还是慢下来依然掉队。上午的勃勃生机哪里去了？上午猛冲猛打的干劲哪里去了？连我自己也没有搞明白，何以上下午之间差别这么大。整个下午的骑行，对我而言，始终感觉累与乏，纵然想快也快不起来，只好气馁的认输。
    就这样，我与奶牛他们一前一后，下午大约5.30到达工布江达。之前奶牛与队长他们联系，虽然他们比我先行一天，但他们却在工布江达停留一天，我们因此又汇合合二为一！队长专门出城来引导我们进城。工布江达县城太小，住宿居然不是很好找，队长他们那里已经住满，我们只好走到城边住进波尔推荐的南方商务宾馆。
    放眼工布江达，县城基本上一条独街，从南方商务宾馆往下走，好大一段路都看不到几家像样的饭馆。整个城市给人的感觉凌乱无序，卫生也较差。想象之中，离拉萨不远的地方，怎么都得沾点省会城市的人气，比如成都周边的温江双流郫县等。如果与林芝八一比较，眼前这工布江达差距就太大了。
    晚上我们一行六人又再度聚齐，难得一次共进晚餐——在一家普通的川菜馆花了210元钱，上菜速度奇慢，来一个菜立马消灭一个，最后吃个精光，连菜汤都系数扫荡！
    饭后商议明日行程又现分歧——队长他们三人坚持一站到底直杀墨竹工卡200余公里，可谓超远距离超强度骑行，而我们三人则坚持100余公里到达松多足够。最后僵持不下只得各行其是 ，各行其道。（后来知道，队长他们当天直杀墨竹工卡到达时间已是夜间11点！）
    正是：千里川藏合又分，且合且分又一程。（未完待续，敬请继续关注！）


   

[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2014-7-24 14:56 编辑 ]

欧阳南山