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标题: 比赛心得,写的不好请多包涵! [打印本页]

作者: 攀爬王 时间: 2007-10-1 23:20
标题: 比赛心得,写的不好请多包涵!

一点个人体会哈!

专业的车是很重要,否则比赛就会吃亏!比赛前一定要保养车,调试,杀车和变速重点.

如果是短距离比赛,起步时候可以把一只脚放在地上,半曲,准备发力,变速器调到最大,便于起步加速,

起步弄好了,有很多优势,如果没有起好步,以后超车,特别困难,

开始后,加速时,注意变换档位时要坐在车上,防止脚在变速时,脱离脚踏,脚掌前三分之一登脚踏,

转弯和过障碍物时,提前减速,并且要提前变速,否则减速后,再过完障碍再加速,那时侯变速就慢了,

减速必须拉后刹.采用点杀,不能抱死,重心靠转弯的方向倾斜,并且朝哪个方向转弯就弯曲那边的腿,就象摩托车手比赛转弯相似.但是留的弯度距离一定要长,太短了转急弯,很困难,速度也很慢.把握好车与障碍物体的距离提前准备,不吃亏!

转弯弄好了,对超车非常有好处!有时候就是决定胜负的关键!

[此贴子已经被不能没有谁于2007-10-6 0:55:46编辑过]

作者: 卷云 时间: 2007-10-2 00:19
山地车在比赛中要懂得急刹摆尾技术,这在短道障碍比赛中非常关键.在入弯之前将变速器调到你需要加速的挡位后高速进弯,缓压后刹到弯处前轮拐弯后轮刹半死状态,此时自行车将会在惯性作用下继续往前跑,但因为前轮已经拐弯,所以后轮会摆尾,接近拐弯角度后全放刹车加速,这样的驾车有点类似F1赛车拐发卡弯的感觉.另外有一点,在起步完加速的时候,通常都是四到五次蹬踏就要换挡了.

作者: 黑目 时间: 2007-10-23 22:31
支持原创，加分哈！

作者: 脚趾拇尖尖 时间: 2009-2-17 16:59
<IMG alt="" src="http://emsxl.vicp.net/images/smilies/default/sweat.gif" border=0 smilieid="10"> 走错地方了,.......糊里又糊涂

作者: 黑目 时间: 2009-2-17 22:03

欢迎来到恶人谷！

作者: メ荖刀紦孓ゞ 时间: 2009-2-20 14:11
顶顶顶

作者: 骑行天涯 时间: 2009-4-17 15:43
<FONT color=red size=4>顶起！！<IMG alt="" src="http://emsxl.vicp.net/images/smilies/default/victory.gif" border=0 smilieid="14"> </FONT>

作者: 攀爬王 时间: 2009-6-23 23:29
标题: 刹车甩尾！很实用！但在高速中就要千万小心了，
特别是针对急弯，如果是带下坡的急弯，那就需要轻轻带着前杀，后杀要把握住，甩尾的距离，身体的重心，随着弯道的角度，和车本身的速度，来决定身体重心靠前的位置！速度越快的，不能太靠前，那样容易出问题，
我是“身”有体会！高速过弯，最好是压车身，（有点像摩托车赛过弯感觉）！
低速过急弯，甩尾，重心压前轮！
以上是个人体会，不到之处多多指点！
目的是一个：“提高技术”最重要！

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