去那心灵栖息的地方,一个人,一辆单车,一路只属于自己的风景------2012.7-8骑行滇藏线(十一)
骑行第3天,7月20日香格里拉（K2052 海拔3280—尼西（K2010 海拔3150）—奔子栏（海拔2050）—白马雪山牌坊—东竹林寺－书松村（K1944 海拔2850），108km
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白马雪山 白马雪山景区分布在香格里拉至德钦214国道的两侧,是云南省面积最大,海拔最高的自然保护区.峰顶终年积雪不化,这里有保存较为完好的高针叶林为主的寒带原始森林.一般从金沙江峡谷的奔子栏开始登山,至4500米风雪口开始下山.夏季的白马雪山是最美的,到处溪水潺潺. 不过对骑行者来说,白马雪山就是一大挑战了.从奔子栏到白马雪山第一个垭口,足足67公里的爬坡,而且坡度不小,一般都是中间选择书松村居住,这样,第二天就只爬44公里的坡了.加上白马雪山有一半以上的路都在修,214的新路,老路挨在一起,都修得稀烂,而且没有什么标志之类,弄得不少车友都走错路了,我还好,只走了几公里冤枉路,有在老路上多骑了几十公里的.不过这还不算最悲催的.我后来在佛山遇见一个湖南车友,他告诉我他一天骑完了从香格里拉到德钦近200公里的路.我的天哪,那是一百多公里爬坡啊,还是近一半的烂路,怎么可能呢???当时我们几个在场的车友简直是膜拜了.原来他在经过书松村的时候因为书松村太小了,就骑过去了.然后是80公里到德钦,44公里爬坡翻越三个垭口.我们都清楚过了书松村,那80公里没有任何补给点,没有任何休息处.这个倒霉的兄弟在万般无奈下激发出了人的潜能,一个人靠着手电,夜骑到凌晨4点过到了德钦...... 我只差差点请他签名了.太牛了.这时候,牛人告诉我们:那天之后,他就决定,以后骑车超过下午4点就决不再骑了.那晚他几乎疯了.他说实在没办法了,只能骑下去,难道冷死在山上吗? 这个故事告诉我们:只要你能坚持,你能做的事情也许你想都想不到.在这趟旅行中,我见到了太多太多意志力薄弱搭车的人,也见到了70多岁的大学教授,12岁的小女孩骑完全程的.很多车友,喜欢宣称多么多么困难,其实,只要你有足够的毅力,足够的坚持,进藏的路并没有你想象的那么难.你并不需要什么搭车,更不需要什么后勤,也不需要很多人陪同,你所需要的,只是一颗勇敢的心和足够的毅力就行了. 白马雪山和红拉雪山,骑完的人非常少.绝大部分车友都是搭车而过.这两座山,就坡度和长度来说,川藏线上13座山没有任何一座可以相比.318上有哪座山能有67公里的坡呢?以至于我们来自214的车友,进入318后,翻越很多垭口都是不知不觉就上去了,怎么那么短?这是普遍的感觉.我最大的感受是2011年爬坡很痛苦,而今年,同样的山,则比较轻松. 我想说的是,并不是我们这些骑上那些山,骑过那些烂路的人就是英雄,就比其他人强多少.其实我们所有人都是一样的.那么多搭车的人,那些没有骑过214,318的人,你只需要勇敢一点点,坚强一点点,我能做到的,你一样能做到.也许比我做得更完美.你所欠缺的,就是战胜自己的勇气.当然,如果你没有准备好的话,请暂时别去西藏,别去玷污骑行两个字,毕竟,不管你去还是不去,拉萨就在那儿.
离开香格里拉,出现了久违的太阳,让我对梅里雪山开始憧憬,老天爷,给我两天阳光,让我成为与神山有缘的人吧 |
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发表于 2012-8-21 09:53:30
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