穿越天山骑伊犁，旖旎北疆任我行

欧阳南山

               写在前面

  作为自行车骑行爱好者，骑过藏青甘，骑过云贵川，最诱人的下一个目标，非遥远而神秘的新疆莫属。

  放眼神州，唯独新疆，不单是空间距离的遥远神秘，更是政治历史地缘诸因素的少有染指。故此，一旦确定骑行新疆，那颗躁动不已的心就开始不安分。考虑新疆特有的社会治安现状，不敢如同往年盲目独行，行前网约骑友数人，或线路不合适，或时间不适宜，最后敲定河北沧州44岁的老朱，终于有伴可结。

  开始我们雄心勃勃，欲自南疆喀什（最具民族风情，西域特色）出发，过阿克苏，再反骑独库公路，到克拉玛依，最后至喀纳斯——一个近乎完美的南北疆大穿越。后来一再斟酌纠结，都说南疆不安全远胜北疆，即使北疆诸多朋友也一再力劝慎行。不得已，忍痛割爱放弃南北疆穿越，改线路为乌鲁木齐南下巴伦台，一路向西过那拉提、特克斯、昭苏、反骑伊昭公路（新疆景观大道之一）、过赛里木湖，再回头折返向东至独山子，顺骑独库公路（新疆最美景观大道），再过轮台，到库尔勒，结束全部行程。此线路比之南北疆穿越，里程数都接近2000公里，能够完成，也等同完美。

  按照约定，与河北沧州老朱事前托运好自行车至乌鲁木齐，6月8号相约齐聚乌鲁木齐，9号开始骑行。计划大致耗时20余天，可以如期完成。然，人算不如天算，囿于我们之间岁数悬殊（相差17岁）和体能差异过大，乌鲁木齐开始，仅仅同行3天，便不得已分道扬镳，各行其道。原本说好即使我掉队一程，搭车追赶老朱，依然可以完成计划中的独库，但不争气的身体一再出现不宜继续骑车异状（裸关节肿痛，臀部破皮），最终，眼巴巴看着老朱身强力壮轻松独行独库，完成预定计划，我却功亏一篑，铩羽而归。6月18号到赛里木湖，再骑五台，便一路搭车向东到乌鲁木齐，不得不抱憾悻然，惘然若失，留下无尽的遗憾与不完美。

  然，转念一想，人生十有八九不如意，一点小小的挫折，一点小小的遗憾，与整个人生相比，算得了什么？重要的是，此番新疆骑行，虽然从公里数和天数上看，都难以冠之长途骑行，顶多只能算小长途，但一路走来，那些不相识的新疆人，不管是疆二代汉人，还是本地维族人，一个个虽然素不相识，在我最困难，最无助，最绝望时，伸出援助之手，让我起死回生一般绝处逢生，走出困境，每每让我感怀、感恩，加之那些绝美的北疆旖旎风光，都促使我马不停蹄提笔，记下这一路的种种好心情与困境，记下那些给予过我帮助的人和事，如此，才可以让我内心安宁，让我的遗憾之旅，闪耀出不同凡响的光芒。

  骑行，固然与公里数有关，与体能有关，与完成预定目标有关，但是，最主要的还是自己如何与一路的美景对话，与陌生人交流，与自己心情晤谈。不然，仅仅是比赛一般一味高歌猛进，穷追猛打，忽略个人内心细致的人生体验，忽略那些美好的时光与心绪，岂不是同样有负艰辛的体能付出与行前的夜不能寐和苦心谋划运筹？

  好了，书归正传，上路吧！请跟随我的脚步，睁大双眼，去看看那西域神奇而又魅力十足的美景，去体察那大漠孤烟和雪山草地的卓然傲立，去感受与内地景致迥然有别的异域风光！

zjm888

南山好！南山对！新藏路！

欧阳南山

zjm888 发表于 2017-6-25 22:22
南山好！南山对！新藏路！

抱歉，不是新藏。

不能没有谁

zjm888 发表于 2017-6-25 22:22
南山好！南山对！新藏路！

地理是体育老师教的？

不能没有谁

怪不得那么快就回来了，没得事，来日再战··········

欧阳南山

                        （一）          列车西去，窗内见闻窗外风光  

                                                 乌鲁木齐，为我洗尘暴雨突降

  

  6月8号上午，峨眉踏上昆明开往乌鲁木齐的K1502次快车。

  一路向往，一路憧憬，一路遐思。那个曾经对着地图无数次打量端详的神秘西域，很快将会揭开神秘的面纱，一览无遗的展现在眼前。近50小时，两个昼夜之后，随着车轮滚滚向前，我，将站在那片神秘的土地之上！

  卧铺车内，去往新疆打工，经商，旅游，各色人等，参差不齐。对面下铺一中年村妇，面部黧黑，常年风霜，刻下沧桑年轮，带着一懵懂孩童，操着一口难以识别的陇西方言。起初，没有过多注意她的存在，以貌取人的我，反倒还有几分不屑。没想到，闲谈交流起来，却一下子让人刮目相看，啧啧赞叹。

  50余岁的她，十年前丧夫，一个人顽强支撑家庭，先是去云南承包土地种菜，当年获利8万，随后又转战四川西昌包地数百亩，年收入在2到30万左右，一发不可收的她，竟然又在离家乡酒泉尚有好几百公里之远的甘肃中部再包地数百亩！所有这些，仅仅是她一人带着当兵退伍回家20多岁的儿子两人打拼，可叹的是儿子成家有了小孩，儿媳却离婚远走——所有这些，都没有让眼前这位普普通通的村妇低头，反倒是乐观向上，积极生活，没有抱怨，没有哀叹。面对如此强者，乃是我行走西域所读到的第一本生活之书吧！

  吃饭时间到了，餐车供应盒饭20元一盒。不算太过挑剔的我，看着，咽着，实在看不下去，难以下咽。几乎没有一丁点肉星，夸张一点，等同寺庙斋饭。当真是垄断经营，宰客不商量？！不说也罢！出门在外，将就点吧。

  饭后无聊，目光，不时瞟向车窗外一一掠过的风景。从四川成都一路北上，越过绿油油的生机盎然的成都平原，进入川北山区，依然郁郁葱葱，一派山清水秀。但次日进入甘肃，窗外土地干涸，植物稀少，难以入目。好在，列车继续西北前行，一一路过兰州、武威、张掖，窗外呈现出勃勃生机，仿佛回到四川，贪婪的隔着玻璃窗拍摄不少。所谓河西走廊，生命通道，名不虚传！有旅客介绍，甘肃有“金张掖、银武威、玉酒泉”之说，看来，再贫瘠的地方，也有富庶之地。

  两天两夜之后，6月8号中午11点，列车驶入乌鲁木齐南站。下火车后，急急搭乘公交车去南郊中通快递取了自行车，等候河北沧州傍晚骑友汇合。

  见缝插针，利用难得一下午的空档时间，安顿好小店住下，即刻骑车上街转悠。一来看看市容，二来去书店瞅瞅，三呢去大巴扎逛逛，因为返程不再回乌市。出门时老板特别嘱咐，说是天可能下雨，戴上雨具吧。可在我心目中，新疆最大特点不久特别干燥吗？哪来什么雨啊，就算有雨，也应该是雷阵雨一阵风过去就得了。哪晓得，出门没几步，开始下小雨，后来便是天漏似的滂沱大雨，铺天盖地，夹着大风，肆虐着，咆哮着让人猝不及防。无奈，只好委屈的躲在公交站台，寸步难移。差不多半小时后，雨，依然不住，只是略微小点，最后还是硬着头皮继续骑车，到了大巴扎，傻眼了，自行车不能进去，外面又不敢随意停放。唉，乌鲁木齐就以这种特殊方式欢迎我？权当是为我接风洗尘吧，大老远的，风尘仆仆，洗洗不是更好？

  回到旅店，整理被打湿的衣裤鞋子等，与骑友联系，说是傍晚六点过应该可以到达。在旅店随意看看微信，单等骑友到来汇合。哪知道，留点过与之电话联系数次，他怎么也到不了我所在的炉院街，我特意出旅店门到街口等他，左等右等，40分钟已过，时间已经接近晚上7点，就是始终不见他的身影，用微信发给他位置图，应该一目了然，没有任何歧义，但他就是找不到我的位置。心里那个烦躁，别提了！难道我们两人借助现代化的网络工具，居然近在咫尺还不能汇合？若是这般，明天怎么上路？

  正是：乌市汇合简单小事一桩，为何两个爷们不能碰面？欲知后事如何，且听下回分解！

欧阳南山

欧阳南山 发表于 2017-6-26 21:03
（一）          列车西去，窗内见闻窗外风光            乌鲁木齐，为我洗尘暴雨突降    6月8号上午， ...

骑行新疆2

欧阳南山

（一）  意气风发，剑指四千胜利达坂  

         精疲力竭，夜困山腰一筹莫展

为何老半天两个爷们始终见不着，原来河北骑友老朱联通电话没有流量，无法看到我发的微信位置图，而我在炉院街北端，他却跑到南头，真正是南辕北辙！好不容易，一再打电话，最后告知其附近有个农贸市场，他才与我汇合。

俩哥们虽说素不相识，网约结伴，岁数相差17，却也见面熟络，立马进了川菜馆，点了回锅肉、豆腐，汤、啤酒等，88元消费不贵，吃得满意，川菜做得还算地道，彼此都觉尽兴。

   一夜无话，次日9号早早起床，7点没吃早饭即刻上路。让人想不到的是，出城就是不起眼的缓上坡，但眼前的景色却让我们一再感叹。蓝蓝的天，如同洗过，蓝得纯粹，万里无云，没有半点杂质，远处隐隐约约的雪山，急切的呼唤我们靠近。乌鲁木齐到库尔勒的216国道，笔直宽敞，双车道，隔离带，护栏，如同高速公路。

  与老朱边骑边感叹，半小时后，路边店简单吃了包子稀饭急急赶路。渐渐的，雪山一步一步向我们靠拢，最后，来到白杨沟附近，公路左侧的雪山，森林，草地，民居，宛若欧洲瑞士，令我心里啧啧赞叹，连呼此行值得！预料中，乌鲁木齐到巴伦台，应该非常平庸，没有什么景色可言，哪知道，刚刚上路，新疆的绝色美景便让我们醉心不已。不过，与美景接踵而至的却是烂路开端！，

过了白杨沟，无穷尽的烂路露出狰狞面目，峡谷夹着细细的河流，公路弯弯曲曲沿着山边艰难的延伸，脚下踩蹬踏板慢慢变得吃力，尤其是出门后早餐过于简单，肚子早已频频抗议，还好途中永丰小镇补充了蛋糕，红牛，不然继续骑行很成问题。经过几个小时的骑行，中午1点40左右总算到达一个叫做后峡地名的电厂，迫不及待进去吃饭。老主点了面条，我还是热衷米饭之类，要了蘑菇泡饭，谁知道端上来一看，仍然是面条，与服务员论理半天不起作用。后来才知道，在新疆，必须有米饭二字才是稻米饭，否则所有面食都可统称饭。如此诠释，可把咱四川人害苦了！

饭后准备继续上路。到达预定目标气象站，餐馆内有热心电厂人特别叮嘱，说是气象站根本没有住宿和餐饮供应，除非7月份，哈萨克牧民类似农家乐才有食宿。但老朱却信心满满，丝毫不屑他人善意提醒，并振振有词说，即使没有食宿也不必担心，可以用电筒摸夜路继续翻山胜利达坂，然后超常下坡几十公里再寻食宿。

哪知道，这一决定，让我们费尽千辛万苦到达气象站后吃了大苦头！

从后峡开始骑行，一路都是盘旋而上的坡道，且路烂无法提速。仗着体力年龄优势，老朱始终领先于我，尽管他走不了多远就停下等我，但我还是跟不上他的节奏。我怕太拖累他，干脆让他先行一步，早早到达气象站，探明虚实是否有食宿，再做下一步打算。

老朱刚刚出发不久，我猛然一下醒悟：坏事了！山里绝对没有信号，咱俩再也无法联系沟通了！果不其然，这一路吃力异常的山路，搞得我们都差不多临近崩溃边缘！从下午2点过开始，40公里的山路加烂路，我们到达气象站之前，时间已是晚上10点过，其间，我曾请求借宿半上腰上民工临时废旧房屋，在我“死缠烂打”的要求下，民工们差不多答应借宿，但却因为联系不上前面的老朱，我不敢贸然决定，结果失去了最佳食宿机遇。

当我们都精疲力竭到达离气象站，时间已经接近夜间11点，无助无奈的我们陷入一筹莫展的地步，那里确实如后峡电站热心人所言，压根没有商业网点旅饭店接待游人。不得已，只好厚着脸皮求助气象站工作人员。奇怪的是，门内看家狗狂吠半天，居然没有动静，无人出来搭理我们，约莫20分钟后，终于有个黑影出现在铁栅栏内，得知我们的请求（即使一间空荡荡的办公室，没有床都行，只要能够遮风避雨）后，说是必须请示领导才能答复。如让我们稍稍踏实一点，但仍然让人百思不得其解的是，这人进屋后像是泥牛入海，音信杳无，漆黑的夜晚，刮着呼呼山风，我们在门外等待差不多一个小时，始终不见刚才那人出来答复！

万般无奈，我又拦住下山大货车司机，打听气象站外其他地方可否有借宿之地，说是附近不远处尚有民工施工，那里或许可以去试试看。深一脚浅一脚我赶紧摸黑寻到民工帐篷内，讲明骑行的我们夜太深无法继续上山，请求是否可以借宿一晚。但不管我怎么求情，帐篷内一老一少民工始终坚持说，他们还有6.7个民工要回来，实在是容不下我们借宿。感受着完全不同于寒冷黑夜外帐篷内温暖气息（他们生有电炉烤火），眼睁睁盯着虽然凌乱却睡垫被盖齐全的简易床铺，我实在太想倒下就睡，但两个民工不容商量的口吻，逼使我心不甘情不愿，最后还是只得懊恼的退出帐篷，与气象站外孤苦伶仃的老朱六神无主的商议，面对如此出师不利，进退失据的窘境，究竟如何是好？难道走投无路的我们竟然只能象流浪汉一样，可怜兮兮的冒着冻坏甚至冻死在山腰野外的风险在外过夜？

正是：信心满满化作穷途末路，决策不慎被迫困在山腰。

欲知后事如何，且听下回分解！

欧阳南山

穿越天山骑伊犁

欧阳南山

    （二）        吃力推车，艰难翻越冰川雪峰  

                  脱缰野马，超常下坡抵达巴伦

  6月9号，第一天骑行，翻越胜利达坂，夜里11点到达半山腰，住宿无着，弄得人狼狈不堪，深陷绝境，非常无助无奈，好在上山时瞥见路边尚有一空荡荡的蒙古包，可以进入。当时就打定主意，万不得已，这蒙古包便是我们不得已的住宿地点，不管怎么说，尽管蒙古包里空空如也，啥都没有，好歹总比露宿山野强吧。

  万般无奈之际，我们垂头丧气进入蒙古包，没有地方吃晚饭，事先也没有准备干粮，饿着肚子，把随身携带的所有薄的厚的衣服裤子全穿上，包括手套和多余的袜子以及雨衣等，统统武装到牙齿，靠着蒙古包墙壁，卸下驼包在上面坐了一晚上！实在不行，只能迷迷糊糊打盹，还不敢深度入睡（怕着凉），也难以入睡。

  此情此景，我与老朱面面相觑，除了苦笑，也只好自我安慰——骑行以来从未有过的生存体验，算是让我们意外的好好体验了一把！

  次日10号一大早，6点过天刚亮，我们便迫不及待离开蒙古包，准备翻越4280米高的胜利达坂。原以为，区区10公里的山路，再怎么难也就10公里，但没有想到，这10公里让我们一败涂地，溃不成军——曲曲折折的盘山路，绕来绕去，紧贴山壁，没有喘息的回旋余地，直直的沿着陡峭的山壁，攀援而上，至少有5到6个大回旋。路况又非常糟糕，全是碎石路，很难骑行。奇怪的是，虽然一大早精力应该不错，但我们俩似乎还没有恢复昨天消耗的体能，再加没有早饭可吃，空着肚子，完全没有余力坚持骑行，不得已，硬是活生生10公里全程推车好几个小时到顶，而且中途还非常无奈的休息多次。按照老朱说法，一方面是我们体能消耗太多，另一方面可能高反也是一个原因。

  好不容易，磨磨蹭蹭中午1点左右到达胜利达坂。遗憾的是，因为翻山心切，以及体能严重不济，离开气象站推车几个大弯后，大名鼎鼎的一号冰川就在我们眼皮底下，（只有4公里的距离），我们却无心恋战，无心停留，与一号冰川擦肩而过，只管一个劲推车，一门心思以到达胜利达坂为要务。

  从气象站开始推车，一路走来，虽然体力跟不上，但沿途的冰山雪景，却美得耀眼，美得别有一番滋味。厚厚的积雪，几乎严严实实盖住整个山峰，山脉的本来面目全部被大雪遮盖，目力所及，一片皑皑白雪，如同一道别有情趣的天然屏风，横亘在我们眼前。到了胜利达坂垭口，放眼望去，山的另一端，千山万壑，雪峰傲立，绵延不绝，好一副壮美的天山雪景长卷！

  垭口空气稀薄，天寒地冻，我们只是匆匆拍照留影，便急急忙忙，如脱缰野马，风驰电掣一般，飞奔而去。开始路面依然不好，碎石路，我不敢鲁莽造次，很是小心翼翼掌控速度，频频捏住刹车把，到了后来路面趋好，才大胆的以30到40的速度狂奔向前。

据说，胜利达坂一直下坡到达巴伦台足足有90余公里，其实没有那么长。恼人的是，几乎所有的下山路路面都非常糟糕，颠簸厉害，直到快到乌拉斯台，路面才略有好转。但从乌拉斯台到巴伦台尽管也都一直是下坡，但由于修路，路况仍然很糟！我们几乎是戴上锁链跳舞一般，颠簸几十公里最后到达巴伦台。

  途中，原以为乌拉斯台好歹是个小镇，可以让我们早晚饿肚子的局面得到彻底改变，其实不然，乌拉斯台因道路修建不复存在，剩下的只有筑路工地施工单位，仅有小卖部供应方便面面包饮料等。饥不择食的我们顾不得一切，直奔小卖部吃了方便面面包等，总算让饥肠咕噜的我们填了一下肚子，然后马不停蹄下午5,30到达巴伦台。

  巴伦台是一个丁字路口，216和218国道在这里交汇，这里因此而繁华，饭馆旅店比比皆是，可供选择的余地很大。80元一晚的旅店，还算不错，隔壁就是川菜馆，收拾好行囊，提议出去吃晚饭，怎么也得好好犒劳自己，补上昨晚和早上空腹以及中午无奈吃方便面的缺憾，但老朱却说不饿！极度无语的我只好独自一人去川菜馆点了青椒肉丝，但很失望，变种成了肉片炒大辣椒片，虽是川人厨师，却不好恭维其厨艺。

  回到旅店，与老朱商议明日行程。据不少当地人说，巴伦台到达我们预想的目的地反修桥至少200余公里，而且还有好几十公里上坡，如果我们贸然前往，又再次重蹈覆辙，半夜没有住宿，岂不是一根筋不长记性？

  为此，我俩陷入纠结与举棋不定。我提议干脆搭车一段，越过返修桥再说。但是搭车也未必好搭，问过当地人和咨询骑友，都说巴伦台没有始发公交大巴往返修桥方向。这下我们心里更加没底，左右为难，无所适从。情急之下，老朱甚至提议干脆改变原定方向，走另外线路，但身处巴伦台却很难改变原有线路。怎么办？我们两人都陷入茫然与困惑之中。真没想到，仅仅骑行两天，问题咋就这么多？昨天夜里的窘境还记忆犹新，今天又为行程安排莫衷一是。

  正是：开局出师不利陷窘境狼狈不堪，明日去往何方犯糊涂举棋不定。

欲知后事如何，且听下回分解！