圆梦川藏318

欧阳南山

原帖由 雨声 于 2014-7-24 22:51 发表
一些地方的景色是不太看得出是雪域风光。
但蓝天白云会传递出一些讯息，像你说的，太干净、太纯净。。。。。。。。。
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正因为此，才特别感叹西藏江南名副其实。

欧阳南山

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圆梦川藏318之二十四——墨竹工卡且留步 米拉山高勿小觑

    以波尔攻略推荐线路，最后两天行程不主张一分为二。建议直接从松多杀到拉萨，理由是每个骑行者都会因为拉萨的到达而激动，因此忽略176公里的远路程，但我们量力而行，不想按照攻略的推荐行事，最主要的原因在于我们把骑行318的过程看得比到达目的更重要！这是理念上我们不认同波尔的根本区别！

    我们偏偏就要把波尔推荐的一天到达拉萨拆分为两天——第一天先从松多到墨竹工卡，第二天再从墨竹工卡到拉萨。
    14号早上7.30起床，8.10出发，下午6点到达墨竹工卡，说明我们的计划正确，若要急急忙忙到达拉萨，必定会累得不行。因为从松多到墨竹工卡只有百余公里，行程较为宽松，不用着急很早起床(若是一天赶到拉萨必须6点早走，而且到达拉萨差不多应该是晚上了)。待我们8.10出发，整个旅店早已空无一人，绝大多数人都按照攻略行事早早出发了。我们不慌不忙慢慢吃了早饭上路，百余公里的路上基本上只有我们三人和另外两个湖南的骑行者。
    吃早饭时不慎将葡萄糖针液玻璃管敲碎的玻璃碎屑弄到眼睛里，心里非常着急，想着如果眼睛出了问题，岂不是在最后要紧关头功亏一篑，抱憾终生！（自从胡大爷推荐早上服用葡萄糖针液，就基本上照此办理，唯独这次不慎玻璃碎屑搞到眼睛里面。）
    当时让奶牛他们帮忙看看是否眼里有碎屑，他们说没有，但我却觉得眼睛很难受，不舒服——俗话说眼睛里揉不得沙子——这种非常敏感的部位是不会欺骗我的知觉的。虽然这样，我却不能因此一个人停下，（再说即使停下小小松多也没有治疗条件，也还得赶到墨竹工卡医治。）只得咬咬牙与他们一道出发。（后来一路上依然感到眼睛发痒不适，最终到了墨竹工卡才算慢慢消失，让我有惊无险一般后怕。）
    出门之后，空荡荡的路上只有前后我们五人不紧不慢的骑行。先是缓上坡，还可以承受，但骑着骑着渐渐感到体力不支，而且风特别大，我们感到气喘。是不是海拔升高缘故？同时脚板心发冷——之前从没有遇到过的情况。
    越往上走越感觉吃力，不得已途中休息好几次。慢慢的可以看到一个垭口，似乎快到米拉山垭口了，（米拉山高5000多米，既是川藏线13座4000米以上仅有的两座超过5000米以上的高山其中一座，也是2000多公里川藏线上最后一座高山。）但我们没有上当，因为攻略提醒过，那是一个假的垭口，翻过去后还得走好几公里才到达真正的垭口。因此我们没有一下子兴奋起来，而是脚踏实地慢慢登攀。不过从眼睛可以看到的假垭口的地方骑行，绕过很大一个转弯处再慢慢爬上假垭口的一段路，却已经把我们搞得疲惫不堪，几乎又要完全崩溃——当然，奶牛与河马年轻，他们走在前面，或许没有我这样的体会。
    我一个人掉在后面，骑得很是吃力，好在那两个湖南人也累得不行，渐渐与我为伍。他们一个大约接近50 ，另一个约30左右。骑到后面，30的那个慢慢超越了我，但50的那个却远远的掉在我的后面——这样至少在心理上给我一点安慰——我还没有落到最后！
    就这样夹在五个人前后之间，一步一步非常吃力的慢慢逼近假垭口。偏偏这时风特别大，差不多是从没有遇到过的大风，刮得我顶风骑行困难无比。不过就在我艰难骑行的时候，头顶出现了罕见的天象——日晕——湛蓝的天空里，一个内红外紫的彩色光环包围了太阳，令我惊讶不已，连忙停下用相机记录下这难得的一幕。
     拍下独特的日晕天象后，总算翻过假垭口，心想这下应该离真正的垭口不远了，哪晓得，就这短短的几公里陡坡却让我几乎彻底崩溃——差一点就打算投降推车！此刻用波尔攻略上一段话来形容最恰当不过——“我们最后的一座山，可爱的米拉山口，美丽的米拉山口，川藏线最难的山，川藏线最容易的山，我恨不得踢她两脚的山，我恨不得痛哭一场的山......”总之，艰难翻越米拉山让我刻骨铭心，没齿难忘！
     终于，经过少有的爬坡煎熬，中午1点，我总算到达米拉山真正的垭口！其时又累又饿，想在垭口小卖部买红牛，八宝粥都没有，只好饿着肚子赶紧下山。奇怪的是下山同样风大。长长的下山路，大风彷佛蛮不讲理，活生生要把人刮倒才心安理得。之前在红龙前曾经被大风不幸刮倒，记忆犹新，也因此一遭被蛇咬十年怕井绳般的对大风倍加小心。由此上坡慢于奶牛他们，下坡同样慢于他们。但出于安全考虑，我只能宁愿一个人慢慢下坡，也不愿意重蹈覆辙再度被风刮倒。
    小心翼翼走过下坡路，与奶牛他们汇合后（他们在前面等我），下午2.30到达日多，我们都饿得不行，一致赞同吃过午饭再走——我们选择了一个纯粹藏式小餐馆吃面。其间进来几个年纪40多的藏族汉子，从他们的穿着和言行举止看得出来，他们应该是藏族上流人士，他们非常热情与我们攀谈，还力邀我们喝他们特制的酥油茶——藏人对汉人的热情友好令我们十分感动！
    饭后继续赶路，走过扎西岗，发现这一带景色非常美丽。公路两旁，平畴沃野，良田万顷，一派川西坝子富庶膏腴之地的感觉。这样的景色一直差不多持续到墨竹工卡，但不清楚的是快接近墨竹工卡时，发现好几处都有指示牌表明有松赞干布出生地，而我们却急于赶到墨竹工卡没有停下来。
下午6点到达墨竹工卡，居然为找旅店犯难——绝大多数骑行者都未在此住宿，故这里的旅店很少，最后找到汽车站附近的小旅店总算解决了住宿问题。
    比较工布江达和墨竹工卡，城市虽然也差不多同是独街，但房屋建筑卫生整洁等后者略好于前者。不管怎么说，因为我们的特立独行，不机械教条的按照攻略行事，分别见识了工布江达和墨竹工卡，增添了我们的骑行足迹，看到了更多的西藏风貌，何乐不为？
    正是：过程更甚目的地，川藏终点不须急！（未完待续，敬请继续关注！）

欧阳南山

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圆梦川藏318之二十三——松多路上强人少 旅店更比饭店少

    工布江达到松多虽然没有什么高山垭口，但海拔升高1000米，都是缓坡，行程近100公里全是上坡路，也够折磨人。13号早上7点起床，8.20出发，下午5点过到达松多，对我而言，太过疲乏，感觉有些受不了。

   离开工布江达出城就是缓上坡。几乎没有什么缓冲之地。奇怪的是状态很差，比起昨天上午完全判若两人，体能精神状态都远不如昨天上午。爬完15公里上坡后肚子痛，忍不住路边方便，之后腹内空空，更是无力蹬车。尽管如此还是得一步一步慢慢往上骑，总体感觉特别累，喘气，无力。
   中午12点，好不容易总算捱到金达镇，该吃午饭了，也可借此机会好好休息一下。好在奶牛他们也刚到达不久，我们随意选了一藏族餐馆，要了砂锅面，15元一碗，我们三人碗面里都有三块以上鸡肉，而且面汤特别好喝——感叹藏族人做生意实在。
   金达镇很小，只是短短的一条小街，好像是逢上赶集天，街上人特别多，而且以藏族人居多。再加上街两旁大多是老式藏族房屋，使得整个集镇显得非常的原生态，非常的体现出藏族本色——这样的城镇才最大化的让人领略藏族风情。
   吃过午饭继续爬坡，基本上掉在奶牛他们后面，一人慢慢在后面坚持，好在奶牛他们倒是差不多走上一段路会等我。一路上注意观察，好像与我体力不支的骑行者大有人在，几乎我前后好些都同样骑得吃力，好几拨年轻人也照样骑得不快，休息时间偏多。这样看来不仅仅是我个人吃力的问题，也许这百余公里的上坡路确实有些考验人的耐力与意志，当然也说明一个问题，骑行318 确实不是说一句话那么简单，必须面对种种困难，首当其冲的便是体力，其次是意志和毅力。不行就是不行，不能回避。区别在于是咬牙挺过去，还是妥协屈服干脆搭车或推车。
   据攻略介绍，去往松多路上，可以看到“中流砥柱”和“四古景点”，说实话，那个“中流砥柱”基本上就当路标而已，没有更多的观光价值——湍急的河水中，一块孤石立于水中，仅此而已。至于“四古景点”，除了旅游团体大巴车下来一些游客外，没有更多游人。再说河对岸简陋的几间房子根本看不出什么名堂，所谓的太昭古城、唐蕃古道、茶马古驿站、清朝古墓群等更不知所云。故此我们只是在那里象征性的停留片刻就匆匆离去，不过在那里倒是有几个旅游团车上下来的游客，看见我们几个骑车的特别钦佩，提出要与我们合影，先是与河马合影，后听说我58 岁了，惊讶之余赶紧又来与我合影。
   离开“四古景点”继续上行爬坡，最后20公里的上坡路，差不多又是崩溃的感觉，无可奈何之际，只得频频休息，屡屡增加休息次数。总之把握一条；再累在苦绝不搭车推车！顶多要么放慢速度，要么多休息几次。为此心里免不了暗自庆幸：还好，离拉萨不远了，再艰苦再劳累也就最后几天了，若是还要再骑上十天八天，很有可能全线崩溃，彻底被压垮。
   一路上我注意到一个普遍的现象——公路两旁好多样式风格一摸一样成排的修建得蛮漂亮的藏式民居，家家都是一楼一底，都有自家小院——知道那是统一规划的居民点，但想不通的是为什么家家户户都一个模样？难道每家每户经济实力审美情趣都一致？因此疑心这是否政府行为，要么是输血体现，要么是面子工程。当然没有依据，只能私下猜测。
   下午五点过，好歹终于到达目的地——松多，心里长长的出一口气！
   松多镇也是一条独街，但规划很大气，整个街面估计至少有十米多宽，两旁房屋却低矮，基本没有超过二楼，更凸显街面宽敞。满街的餐馆，一个挨一个，同样打破川人垄断格局，也有陕西人开的饭馆。奇怪的是餐馆与旅店很不成比例，旅店只有独独的两家！略等于独家经营！我们到达之后找住宿没有选择，攻略推荐的南方宾馆早已爆满，我们只得退而求其次，住到对面陕西人开的“秦川客栈”。
   对于住宿一向不是特别挑剔，但眼下这个“秦川客栈”让我极度无语的是居然最基本最起码的旅店条件都不具备——整个旅店内没有一个卫生间！若要方便，对不起，请出门去露天厕所——几张高度不足1.5米的薄木板合围起来，没有屋顶，没有男女之分！——走遍整个318川藏线，大约这是唯一的一个这样的旅店！
   攻略说松多物价超贵，但我们还是得去吃饭，总不能顿顿吃泡面。去了一家川菜馆。与奶牛二人要了水煮肉片，竟然要价50元！后来我用四川话交流，老板才说看在老乡份上，40元。
   饭后我们三人商量明日行程，按照攻略介绍，可以直接从松多杀到拉萨，行程176公里， 虽说既要翻越5000多米业拉山，公里数也偏多，但这样可以满足骑行者达到拉萨的迫切愿望。但我们却否定攻略方案，一致决定只到墨竹工卡！ 我们看重的是目的地不是唯一！我们要保持体力，没必要硬拼。与其精疲力尽到达，不如悠哉悠哉享受过程。
    正是：千辛万苦骑川藏，冲刺拉萨何须忙？（未完待续，敬请继续关注！）

雨声

一些地方的景色是不太看得出是雪域风光。
但蓝天白云会传递出一些讯息，像你说的，太干净、太纯净。。。。。。。。。

雨声

原帖由 布加迪 于 2014-7-24 10:49 发表

现在出发，明年就能过父亲节了。不然接下来的假期你会更难过，不如去做点有意义的事。

这建议很人性化——在丰富假期生活的同时，又让爱张弛有度。
生活的乐趣就在于此！
升空气球俯拍雅鲁藏布江一事，看来你爱好有异。你适合在飞机上做。。。。。。。。。。

雨声

原帖由 布加迪 于 2014-7-24 10:39 发表

找个伴，自编自导自演《318之恋》，还是现场版的。凭雨主任的三寸之功，完全能实现天天换女猪脚。

想在高海拔地区看一场电影而已，没有想过弄得来桃花朵朵开哈。
不说别的，身体是自己的。校长不要有类似的想法，请爱惜自己的身体。