峨眉山喜路自行车队论坛
标题: 穿越天山骑伊犁，旖旎北疆任我行 [打印本页]
作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-25 22:04
标题: 穿越天山骑伊犁，旖旎北疆任我行
写在前面
作为自行车骑行爱好者，骑过藏青甘，骑过云贵川，最诱人的下一个目标，非遥远而神秘的新疆莫属。
放眼神州，唯独新疆，不单是空间距离的遥远神秘，更是政治历史地缘诸因素的少有染指。故此，一旦确定骑行新疆，那颗躁动不已的心就开始不安分。考虑新疆特有的社会治安现状，不敢如同往年盲目独行，行前网约骑友数人，或线路不合适，或时间不适宜，最后敲定河北沧州44岁的老朱，终于有伴可结。
开始我们雄心勃勃，欲自南疆喀什（最具民族风情，西域特色）出发，过阿克苏，再反骑独库公路，到克拉玛依，最后至喀纳斯——一个近乎完美的南北疆大穿越。后来一再斟酌纠结，都说南疆不安全远胜北疆，即使北疆诸多朋友也一再力劝慎行。不得已，忍痛割爱放弃南北疆穿越，改线路为乌鲁木齐南下巴伦台，一路向西过那拉提、特克斯、昭苏、反骑伊昭公路（新疆景观大道之一）、过赛里木湖，再回头折返向东至独山子，顺骑独库公路（新疆最美景观大道），再过轮台，到库尔勒，结束全部行程。此线路比之南北疆穿越，里程数都接近2000公里，能够完成，也等同完美。
按照约定，与河北沧州老朱事前托运好自行车至乌鲁木齐，6月8号相约齐聚乌鲁木齐，9号开始骑行。计划大致耗时20余天，可以如期完成。然，人算不如天算，囿于我们之间岁数悬殊（相差17岁）和体能差异过大，乌鲁木齐开始，仅仅同行3天，便不得已分道扬镳，各行其道。原本说好即使我掉队一程，搭车追赶老朱，依然可以完成计划中的独库，但不争气的身体一再出现不宜继续骑车异状（裸关节肿痛，臀部破皮），最终，眼巴巴看着老朱身强力壮轻松独行独库，完成预定计划，我却功亏一篑，铩羽而归。6月18号到赛里木湖，再骑五台，便一路搭车向东到乌鲁木齐，不得不抱憾悻然，惘然若失，留下无尽的遗憾与不完美。
然，转念一想，人生十有八九不如意，一点小小的挫折，一点小小的遗憾，与整个人生相比，算得了什么？重要的是，此番新疆骑行，虽然从公里数和天数上看，都难以冠之长途骑行，顶多只能算小长途，但一路走来，那些不相识的新疆人，不管是疆二代汉人，还是本地维族人，一个个虽然素不相识，在我最困难，最无助，最绝望时，伸出援助之手，让我起死回生一般绝处逢生，走出困境，每每让我感怀、感恩，加之那些绝美的北疆旖旎风光，都促使我马不停蹄提笔，记下这一路的种种好心情与困境，记下那些给予过我帮助的人和事，如此，才可以让我内心安宁，让我的遗憾之旅，闪耀出不同凡响的光芒。
骑行，固然与公里数有关，与体能有关，与完成预定目标有关，但是，最主要的还是自己如何与一路的美景对话，与陌生人交流，与自己心情晤谈。不然，仅仅是比赛一般一味高歌猛进，穷追猛打，忽略个人内心细致的人生体验，忽略那些美好的时光与心绪，岂不是同样有负艰辛的体能付出与行前的夜不能寐和苦心谋划运筹？
好了，书归正传，上路吧！请跟随我的脚步，睁大双眼，去看看那西域神奇而又魅力十足的美景，去体察那大漠孤烟和雪山草地的卓然傲立，去感受与内地景致迥然有别的异域风光！
作者: zjm888 时间: 2017-6-25 22:22
南山好！南山对！新藏路！
作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-25 22:25
抱歉，不是新藏。
作者: 不能没有谁 时间: 2017-6-26 16:31
地理是体育老师教的？
作者: 不能没有谁 时间: 2017-6-26 16:32
怪不得那么快就回来了，没得事，来日再战··········
作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-26 21:03
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-6-26 21:07 编辑
（一） 列车西去，窗内见闻窗外风光
乌鲁木齐，为我洗尘暴雨突降
6月8号上午，峨眉踏上昆明开往乌鲁木齐的K1502次快车。
一路向往，一路憧憬，一路遐思。那个曾经对着地图无数次打量端详的神秘西域，很快将会揭开神秘的面纱，一览无遗的展现在眼前。近50小时，两个昼夜之后，随着车轮滚滚向前，我，将站在那片神秘的土地之上！
卧铺车内，去往新疆打工，经商，旅游，各色人等，参差不齐。对面下铺一中年村妇，面部黧黑，常年风霜，刻下沧桑年轮，带着一懵懂孩童，操着一口难以识别的陇西方言。起初，没有过多注意她的存在，以貌取人的我，反倒还有几分不屑。没想到，闲谈交流起来，却一下子让人刮目相看，啧啧赞叹。
50余岁的她，十年前丧夫，一个人顽强支撑家庭，先是去云南承包土地种菜，当年获利8万，随后又转战四川西昌包地数百亩，年收入在2到30万左右，一发不可收的她，竟然又在离家乡酒泉尚有好几百公里之远的甘肃中部再包地数百亩！所有这些，仅仅是她一人带着当兵退伍回家20多岁的儿子两人打拼，可叹的是儿子成家有了小孩，儿媳却离婚远走——所有这些，都没有让眼前这位普普通通的村妇低头，反倒是乐观向上，积极生活，没有抱怨，没有哀叹。面对如此强者，乃是我行走西域所读到的第一本生活之书吧！
吃饭时间到了，餐车供应盒饭20元一盒。不算太过挑剔的我，看着，咽着，实在看不下去，难以下咽。几乎没有一丁点肉星，夸张一点，等同寺庙斋饭。当真是垄断经营，宰客不商量？！不说也罢！出门在外，将就点吧。
饭后无聊，目光，不时瞟向车窗外一一掠过的风景。从四川成都一路北上，越过绿油油的生机盎然的成都平原，进入川北山区，依然郁郁葱葱，一派山清水秀。但次日进入甘肃，窗外土地干涸，植物稀少，难以入目。好在，列车继续西北前行，一一路过兰州、武威、张掖，窗外呈现出勃勃生机，仿佛回到四川，贪婪的隔着玻璃窗拍摄不少。所谓河西走廊，生命通道，名不虚传！有旅客介绍，甘肃有“金张掖、银武威、玉酒泉”之说，看来，再贫瘠的地方，也有富庶之地。
两天两夜之后，6月8号中午11点，列车驶入乌鲁木齐南站。下火车后，急急搭乘公交车去南郊中通快递取了自行车，等候河北沧州傍晚骑友汇合。
见缝插针，利用难得一下午的空档时间，安顿好小店住下，即刻骑车上街转悠。一来看看市容，二来去书店瞅瞅，三呢去大巴扎逛逛，因为返程不再回乌市。出门时老板特别嘱咐，说是天可能下雨，戴上雨具吧。可在我心目中，新疆最大特点不久特别干燥吗？哪来什么雨啊，就算有雨，也应该是雷阵雨一阵风过去就得了。哪晓得，出门没几步，开始下小雨，后来便是天漏似的滂沱大雨，铺天盖地，夹着大风，肆虐着，咆哮着让人猝不及防。无奈，只好委屈的躲在公交站台，寸步难移。差不多半小时后，雨，依然不住，只是略微小点，最后还是硬着头皮继续骑车，到了大巴扎，傻眼了，自行车不能进去，外面又不敢随意停放。唉，乌鲁木齐就以这种特殊方式欢迎我？权当是为我接风洗尘吧，大老远的，风尘仆仆，洗洗不是更好？
回到旅店，整理被打湿的衣裤鞋子等，与骑友联系，说是傍晚六点过应该可以到达。在旅店随意看看微信，单等骑友到来汇合。哪知道，留点过与之电话联系数次，他怎么也到不了我所在的炉院街，我特意出旅店门到街口等他，左等右等，40分钟已过，时间已经接近晚上7点，就是始终不见他的身影，用微信发给他位置图，应该一目了然，没有任何歧义，但他就是找不到我的位置。心里那个烦躁，别提了！难道我们两人借助现代化的网络工具，居然近在咫尺还不能汇合？若是这般，明天怎么上路？
正是：乌市汇合简单小事一桩，为何两个爷们不能碰面？欲知后事如何，且听下回分解！
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-26 21:05
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-6-26 21:10 编辑
骑行新疆2
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-29 21:13
（一） 意气风发，剑指四千胜利达坂
精疲力竭，夜困山腰一筹莫展
为何老半天两个爷们始终见不着，原来河北骑友老朱联通电话没有流量，无法看到我发的微信位置图，而我在炉院街北端，他却跑到南头，真正是南辕北辙！好不容易，一再打电话，最后告知其附近有个农贸市场，他才与我汇合。
俩哥们虽说素不相识，网约结伴，岁数相差17，却也见面熟络，立马进了川菜馆，点了回锅肉、豆腐，汤、啤酒等，88元消费不贵，吃得满意，川菜做得还算地道，彼此都觉尽兴。
一夜无话，次日9号早早起床，7点没吃早饭即刻上路。让人想不到的是，出城就是不起眼的缓上坡，但眼前的景色却让我们一再感叹。蓝蓝的天，如同洗过，蓝得纯粹，万里无云，没有半点杂质，远处隐隐约约的雪山，急切的呼唤我们靠近。乌鲁木齐到库尔勒的216国道，笔直宽敞，双车道，隔离带，护栏，如同高速公路。
与老朱边骑边感叹，半小时后，路边店简单吃了包子稀饭急急赶路。渐渐的，雪山一步一步向我们靠拢，最后，来到白杨沟附近，公路左侧的雪山，森林，草地，民居，宛若欧洲瑞士，令我心里啧啧赞叹，连呼此行值得！预料中，乌鲁木齐到巴伦台，应该非常平庸，没有什么景色可言，哪知道，刚刚上路，新疆的绝色美景便让我们醉心不已。不过，与美景接踵而至的却是烂路开端！，
过了白杨沟，无穷尽的烂路露出狰狞面目，峡谷夹着细细的河流，公路弯弯曲曲沿着山边艰难的延伸，脚下踩蹬踏板慢慢变得吃力，尤其是出门后早餐过于简单，肚子早已频频抗议，还好途中永丰小镇补充了蛋糕，红牛，不然继续骑行很成问题。经过几个小时的骑行，中午1点40左右总算到达一个叫做后峡地名的电厂，迫不及待进去吃饭。老主点了面条，我还是热衷米饭之类，要了蘑菇泡饭，谁知道端上来一看，仍然是面条，与服务员论理半天不起作用。后来才知道，在新疆，必须有米饭二字才是稻米饭，否则所有面食都可统称饭。如此诠释，可把咱四川人害苦了！
饭后准备继续上路。到达预定目标气象站，餐馆内有热心电厂人特别叮嘱，说是气象站根本没有住宿和餐饮供应，除非7月份，哈萨克牧民类似农家乐才有食宿。但老朱却信心满满，丝毫不屑他人善意提醒，并振振有词说，即使没有食宿也不必担心，可以用电筒摸夜路继续翻山胜利达坂，然后超常下坡几十公里再寻食宿。
哪知道，这一决定，让我们费尽千辛万苦到达气象站后吃了大苦头！
从后峡开始骑行，一路都是盘旋而上的坡道，且路烂无法提速。仗着体力年龄优势，老朱始终领先于我，尽管他走不了多远就停下等我，但我还是跟不上他的节奏。我怕太拖累他，干脆让他先行一步，早早到达气象站，探明虚实是否有食宿，再做下一步打算。
老朱刚刚出发不久，我猛然一下醒悟：坏事了！山里绝对没有信号，咱俩再也无法联系沟通了！果不其然，这一路吃力异常的山路，搞得我们都差不多临近崩溃边缘！从下午2点过开始，40公里的山路加烂路，我们到达气象站之前，时间已是晚上10点过，其间，我曾请求借宿半上腰上民工临时废旧房屋，在我“死缠烂打”的要求下，民工们差不多答应借宿，但却因为联系不上前面的老朱，我不敢贸然决定，结果失去了最佳食宿机遇。
当我们都精疲力竭到达离气象站，时间已经接近夜间11点，无助无奈的我们陷入一筹莫展的地步，那里确实如后峡电站热心人所言，压根没有商业网点旅饭店接待游人。不得已，只好厚着脸皮求助气象站工作人员。奇怪的是，门内看家狗狂吠半天，居然没有动静，无人出来搭理我们，约莫20分钟后，终于有个黑影出现在铁栅栏内，得知我们的请求（即使一间空荡荡的办公室，没有床都行，只要能够遮风避雨）后，说是必须请示领导才能答复。如让我们稍稍踏实一点，但仍然让人百思不得其解的是，这人进屋后像是泥牛入海，音信杳无，漆黑的夜晚，刮着呼呼山风，我们在门外等待差不多一个小时，始终不见刚才那人出来答复！
万般无奈，我又拦住下山大货车司机，打听气象站外其他地方可否有借宿之地，说是附近不远处尚有民工施工，那里或许可以去试试看。深一脚浅一脚我赶紧摸黑寻到民工帐篷内，讲明骑行的我们夜太深无法继续上山，请求是否可以借宿一晚。但不管我怎么求情，帐篷内一老一少民工始终坚持说，他们还有6.7个民工要回来，实在是容不下我们借宿。感受着完全不同于寒冷黑夜外帐篷内温暖气息（他们生有电炉烤火），眼睁睁盯着虽然凌乱却睡垫被盖齐全的简易床铺，我实在太想倒下就睡，但两个民工不容商量的口吻，逼使我心不甘情不愿，最后还是只得懊恼的退出帐篷，与气象站外孤苦伶仃的老朱六神无主的商议，面对如此出师不利，进退失据的窘境，究竟如何是好？难道走投无路的我们竟然只能象流浪汉一样，可怜兮兮的冒着冻坏甚至冻死在山腰野外的风险在外过夜？
正是：信心满满化作穷途末路，决策不慎被迫困在山腰。
欲知后事如何，且听下回分解！
作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-29 21:15
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-29 21:25
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-6-29 21:27 编辑
（二） 吃力推车，艰难翻越冰川雪峰
脱缰野马，超常下坡抵达巴伦
6月9号，第一天骑行，翻越胜利达坂，夜里11点到达半山腰，住宿无着，弄得人狼狈不堪，深陷绝境，非常无助无奈，好在上山时瞥见路边尚有一空荡荡的蒙古包，可以进入。当时就打定主意，万不得已，这蒙古包便是我们不得已的住宿地点，不管怎么说，尽管蒙古包里空空如也，啥都没有，好歹总比露宿山野强吧。
万般无奈之际，我们垂头丧气进入蒙古包，没有地方吃晚饭，事先也没有准备干粮，饿着肚子，把随身携带的所有薄的厚的衣服裤子全穿上，包括手套和多余的袜子以及雨衣等，统统武装到牙齿，靠着蒙古包墙壁，卸下驼包在上面坐了一晚上！实在不行，只能迷迷糊糊打盹，还不敢深度入睡（怕着凉），也难以入睡。
此情此景，我与老朱面面相觑，除了苦笑，也只好自我安慰——骑行以来从未有过的生存体验，算是让我们意外的好好体验了一把！
次日10号一大早，6点过天刚亮，我们便迫不及待离开蒙古包，准备翻越4280米高的胜利达坂。原以为，区区10公里的山路，再怎么难也就10公里，但没有想到，这10公里让我们一败涂地，溃不成军——曲曲折折的盘山路，绕来绕去，紧贴山壁，没有喘息的回旋余地，直直的沿着陡峭的山壁，攀援而上，至少有5到6个大回旋。路况又非常糟糕，全是碎石路，很难骑行。奇怪的是，虽然一大早精力应该不错，但我们俩似乎还没有恢复昨天消耗的体能，再加没有早饭可吃，空着肚子，完全没有余力坚持骑行，不得已，硬是活生生10公里全程推车好几个小时到顶，而且中途还非常无奈的休息多次。按照老朱说法，一方面是我们体能消耗太多，另一方面可能高反也是一个原因。
好不容易，磨磨蹭蹭中午1点左右到达胜利达坂。遗憾的是，因为翻山心切，以及体能严重不济，离开气象站推车几个大弯后，大名鼎鼎的一号冰川就在我们眼皮底下，（只有4公里的距离），我们却无心恋战，无心停留，与一号冰川擦肩而过，只管一个劲推车，一门心思以到达胜利达坂为要务。
从气象站开始推车，一路走来，虽然体力跟不上，但沿途的冰山雪景，却美得耀眼，美得别有一番滋味。厚厚的积雪，几乎严严实实盖住整个山峰，山脉的本来面目全部被大雪遮盖，目力所及，一片皑皑白雪，如同一道别有情趣的天然屏风，横亘在我们眼前。到了胜利达坂垭口，放眼望去，山的另一端，千山万壑，雪峰傲立，绵延不绝，好一副壮美的天山雪景长卷！
垭口空气稀薄，天寒地冻，我们只是匆匆拍照留影，便急急忙忙，如脱缰野马，风驰电掣一般，飞奔而去。开始路面依然不好，碎石路，我不敢鲁莽造次，很是小心翼翼掌控速度，频频捏住刹车把，到了后来路面趋好，才大胆的以30到40的速度狂奔向前。
据说，胜利达坂一直下坡到达巴伦台足足有90余公里，其实没有那么长。恼人的是，几乎所有的下山路路面都非常糟糕，颠簸厉害，直到快到乌拉斯台，路面才略有好转。但从乌拉斯台到巴伦台尽管也都一直是下坡，但由于修路，路况仍然很糟！我们几乎是戴上锁链跳舞一般，颠簸几十公里最后到达巴伦台。
途中，原以为乌拉斯台好歹是个小镇，可以让我们早晚饿肚子的局面得到彻底改变，其实不然，乌拉斯台因道路修建不复存在，剩下的只有筑路工地施工单位，仅有小卖部供应方便面面包饮料等。饥不择食的我们顾不得一切，直奔小卖部吃了方便面面包等，总算让饥肠咕噜的我们填了一下肚子，然后马不停蹄下午5,30到达巴伦台。
巴伦台是一个丁字路口，216和218国道在这里交汇，这里因此而繁华，饭馆旅店比比皆是，可供选择的余地很大。80元一晚的旅店，还算不错，隔壁就是川菜馆，收拾好行囊，提议出去吃晚饭，怎么也得好好犒劳自己，补上昨晚和早上空腹以及中午无奈吃方便面的缺憾，但老朱却说不饿！极度无语的我只好独自一人去川菜馆点了青椒肉丝，但很失望，变种成了肉片炒大辣椒片，虽是川人厨师，却不好恭维其厨艺。
回到旅店，与老朱商议明日行程。据不少当地人说，巴伦台到达我们预想的目的地反修桥至少200余公里，而且还有好几十公里上坡，如果我们贸然前往，又再次重蹈覆辙，半夜没有住宿，岂不是一根筋不长记性？
为此，我俩陷入纠结与举棋不定。我提议干脆搭车一段，越过返修桥再说。但是搭车也未必好搭，问过当地人和咨询骑友，都说巴伦台没有始发公交大巴往返修桥方向。这下我们心里更加没底，左右为难，无所适从。情急之下，老朱甚至提议干脆改变原定方向，走另外线路，但身处巴伦台却很难改变原有线路。怎么办？我们两人都陷入茫然与困惑之中。真没想到，仅仅骑行两天，问题咋就这么多？昨天夜里的窘境还记忆犹新，今天又为行程安排莫衷一是。
正是：开局出师不利陷窘境狼狈不堪，明日去往何方犯糊涂举棋不定。
欲知后事如何，且听下回分解！
作者: 欧阳南山 时间: 2017-6-29 21:30
穿越天山骑伊犁
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作者: zjm888 时间: 2017-6-29 23:53
我吃了酒，看拐鸟！人家到北疆和南疆，我以为又到西藏及！你胸，胸大鸡的凶，胸毛的凶！
作者: 不能没有谁 时间: 2017-6-30 20:43
天天就晓得喝酒，没事跟楼主学习一下嘛，来一次说走就走的骑行嘛，老了还可以拿出来给孙辈们吹牛逼·············
作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-1 14:02
（五） 塞上江南，婉约伊犁美不胜收
夜宿牧家，田园风光引人入胜
昨天晚上久等老朱没有电话，却是他一心想等雨停再走，结果老天不给他方便，最后实在等不得了，9点过才开始冒着小雨骑，所以10点过才到达那拉提镇与我汇合。
因为昨天晚上鞋全部打湿，必须买鞋，等商店8点过开门后买鞋吃饭完毕，迫不得已只有9.40才出发。
早饭依然在昨天酒店隔壁四川老乡那里，鸡蛋盐蛋稀饭花卷咸菜——差不多是出门以来最满意的一顿早餐。花了13元，吃得非常满意！特别是咸菜有好几种，味道口感都超好，象自助餐一样随便添加，吃完后赞不绝口。
一路上，感叹那拉提不是江南胜似江南。公路笔直，两旁树木高大浓密，河谷平原庄稼绿油油一片，远山雪峰闪烁，完全让人忘记是骑行在新疆天山深处。加上一出门好十几公里都是不起眼的下坡，那个爽劲，真叫舒服。
应该是总结昨天的经验，老朱和我保持适当距离，一前一后，没有拉得过远。途中遇到一江苏60岁骑行者，与之闲聊，感觉很亲切，毕竟到新疆这是途中碰见的第一个骑友。他的装备很齐全，帐篷，锅炉什么都有，一个大大的提包，压在驼包之上，很担心他上坡时怎么负重前行。
之后，老朱还是体力远胜于我，依然跑在前面，到了新源，他打电话告知他吃饭的位置，让我与之汇合。中午1点我也到达新源，在小面馆吃面8元，味道不敢恭维，大约只吃了一半。之后，还是主动叫他在前面跑，不用亦步亦趋等我，到了前方预定目的地龙口等我就行。
出新源不久，公路左边有一纪念馆——唐加勒克纪念馆。建筑造型独特，本想进去看看，但不了解是什么人，又得赶路，只好放弃。事后查阅资料才知道唐加勒克是我国现代哈萨克文学奠基人，可惜，事前我们对这些一无所知。
再走过一个兵团72团，突然看见两个骑行者与我对面迎来，赶紧过去打招呼，细看一人居然是独臂，令我非常吃惊。闲谈中得知他们是附近兵团的疆二代，自行车骑行爱好者，没事出来溜达一下。对其独臂骑车非常钦佩，看看他人困难这么大尚且坚持骑车，我们有什么理由懈怠自我开脱？
从新源到龙口，大约60多公里，全是柏油路面，没有什么太大的坡度起伏，按理骑行不太耗费时间精力，也许是日照太强烈，晒得恼火，一个人在路上提速不容易，预计晚上7点左右随便可以到达目的地，就有意识的慢慢骑，反正老朱说好在前面等，不用太赶。
但是没有想到的是，下午6点老朱在龙口附近等我，居然比我提前到达一个半小时——我们之间的差距可想而知！汇合之后，问询当地人怎么去龙口，说是只有几公里，结果我们绕来绕去，差不多耗费一个小时，依然没有看到什么龙口集镇！后来才知道，什么龙口（地图上标注的）完全是子无虚有，所以我们一再狂奔，却连影子都没有一个。问起当地人，我们打算找到可以食宿的地方，他们说是莫乎尔，至少还得再走好几十公里！其时我完全没有体力继续前行，与老朱商量倒不如路边看见只要有住宿地就停下，不必苦苦寻觅什么龙口！刚好，翻过一个小坡，一个水库出现在眼前，拍完照片，下行几百米，瞥见公路右边有一牧家接待站，兴奋的告知老朱，不如进去看看。
自己先进去看过，疲累不堪的我实在不想继续再骑，老板开价一晚160元，也顾不得价格偏高，打过电话告知老朱，他也爽快答应住下再说！停好自行车，仔细打量160元的外形蒙古包房间（造型很好看）我们不由得吐舌头——不宽的房间除了两个单人床，还有一个小柜，空空如也，啥都没有，寒碜到家！老板见状倒是很见机行事，直接说，干脆你们骑车的不容易，120好了！我们在心里说，120也偏高啊，但急于住下修整的我们不好再挑剔选择，也不知道前面是否还有能住的地方。
之后查看整个牧家乐环境，倒是非常满意。紧靠水库边，宽阔的草场，还有老板自家饲养的几十只土鸡。对于这样的环境，老朱也打心眼里喜欢，与老板和其他几个员工聊天非常投缘，如同许久不见的熟人，完全没有隔阂，那种人与人之间没有戒备敞开心扉的感觉真好。
说起晚间吃饭怎么收费，我灵机一动，主动给老板建议，不如我们和他们一起吃家常饭，适当收费就行了，也不必单独给我们做饭炒菜。老板（40多岁女性）也是豪爽之人，痛快的答应，每人只收25元！而且为了我们吃得好点，特意现杀一只鸡，又煮土鸡蛋，还有时令蔬菜——为此我们挺感动。席间，我们与老板边吃边聊，如同一家人那样，彼此间少有交易成分，这一顿饭吃得好开心，好惬意！
身处天高云淡的天山深处牧家乐，放眼望去，牧家乐处在大片草地包围之中，那种与天地大自然融为一体的感觉太好了！先前还为找不到食宿地点发愁，结果田园风情的牧家乐却让我们有了宾至如归的感觉，
正是：寻寻觅觅寻找龙口未果，欢欢喜喜偶遇牧家惬意。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-1 14:05
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-2 20:40
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-7-2 20:42 编辑
（六）骑行昭苏，烂路磨人改变行程
迫不得已，分道扬镳独自落单
从地图上看，所谓的龙口到昭苏也就140多公里，常规速度稍微加点油，一天的行程到达应该没有问题。因此13号出发，我们也计划用一天时间途中经过特克斯到达昭苏，只不过早上9点出发时间晚了一点。
新疆的作息时间基本晚于北京时间两个小时，7点过起床后不便打扰老板，我们泡了方便面吃完就上路。
开始路况还好，但几个上坡途中刮风厉害，我小心翼翼不敢顶风骑行，始终心有余悸，特别害怕刮风吹倒，故此速度放慢，掉在了老朱后面。虽然老朱频频等我好几次，最终还是跟不上老朱，干脆一个人不慌不忙慢慢骑，反正时间有的是，加之几个坡道之后，路面变烂，差不多都是碎石路，速度更是无法起来，想到如果下午3点左右能够到达特克斯也就没问题，索性完全不着急慢慢骑，大不了老朱在特克斯等我。
不经意间，爬过一个小坡，眼前出现一个超大的人工水库。烟波浩渺，颇有天然湖泊气象，湖水拍打岸边，如同潮起潮落，气势不小。公路沿着湖面曲曲折折吃力的向前延伸，问过路上勘测人员，说是离特克斯只有40公里，心里觉得稍微有底，更加不急。但是沿着湖岸骑了差不多一个小时，接近中午1点，再问路人，居然说还有50公里！我的天，如此这般骑到特克斯不就晚上了吗？然而事已至此，叹气也不解决问题，一个人慢慢骑吧，骑到哪算哪，万不得已，减少计划行程夜宿特克斯也未尝不可。
如此心态，不再焦急，沿着湖边一边骑行一边欣赏水库景色，心情趋好，不过体能也减弱，还有左脚裸关节肿痛，影响骑行。心里开始盘算，能搭车一段也好吧。恰好，湖边一皮卡车缓缓驶上路来，师傅主动与我攀谈，并提议搭车，毒辣的太阳，碎石路面，体能不济，所有这些都抵挡不住搭车的建议，师傅倒也爽快明白人，开门见山要价50元，而且申明只能到达离特克斯还有15公里的地方，不过那以后都是柏油路很好骑了。二话不说，让师傅帮忙把自行车放货箱里，坐进车里，与师傅一路闲谈，一下子轻松下来。
师傅很健谈，上车问我有没有30岁，噗嗤一笑，我感觉未免太过夸张。（一路上倒是有人以为我40多）然后他解释新疆气候包括饮食结构，对人的外在年龄造成很大错觉，不像内地气候养人。接着他又滔滔不绝自我介绍祖籍山东，在新疆挺能挣钱，把昭苏的牧草倒腾到特克斯，赚取差价，而且只是信息转手不太费劲。
下午大约4.30过车到达师傅所在地——五峡。顶着烈日，下车后打听，说是到特克斯还有22公里！一下子傻眼了，关键是骑了几步一看，都是烂路，压根不是什么柏油路。认栽吧！还好都是平路，路面也宽，就是道路修建，尘土飞扬，碎石满地，很不好骑。奇怪的是，22公里的路程，居然让我骑得很是费力，感觉时间耗去不少，可总也到不了特克斯县城，边走边问，说是快了，可就是看不到县城的影子。大约距离县城还有6.7公里路程，一辆法院的小轿车停在我身边，询问是否需要搭车，心里非常感激，但考虑已经不远，婉言谢绝。心里却很感动！
最终，傍晚6点过一点，总算到达特克斯城边，正准备与老朱联系，是否考虑在特克斯住下，明天再骑昭苏，凑巧电话响了，老朱主动联系我，说他5.30就到了特克斯，这会已经出城准备去昭苏了！
这消息来得太夸张，太吃惊。一直以为我搭车一段大约30公里，再怎么说理论上我都应该在老朱前面不是相反！然而事实就是如此，想不通也没办法，谁都无法改变既成事实！只能说老朱体能超常吧！面对老朱执意继续骑往昭苏，我也坚持自己的想法——特克斯，世界上仅有的2个八卦城，中国唯一的一个，无论怎么都该停留下来。为什么要急急赶路，对好不容易来一趟的特色小城熟视无睹？据说还可以乘坐热气球升空观光八卦城全貌，另外附近尚有喀拉峻风景区，这些不都很值得一看吗？
不单单是特克斯值得一看，个人的体能也不容许6点以后再继续骑行70公里！因此果断决定，我们暂时分道扬镳，各行其道。
慢慢进城，身体和心情同时卸下，不再急急赶路，不再心慌，到美食一条街川菜馆，点了青椒肉丝，再加番茄蛋汤，还要了啤酒，慢悠悠吃吃喝喝，感觉非常好！毕竟我们不是苦行僧，为什么不善待自己？
饭后，店里小伙计对我的骑行非常好奇和有兴趣，出门时一定加上我的微信号才作罢。顺便咨询当地酒店价格性价比，说是医院隔壁酒店还可以，价格不算贵。随之过去一问，单间158！比我预想的贵好多，讲价下来150元，估计其他地方更贵，只得住下。进去一看，房间如同斗室，除了一间大床，空间逼仄得可怜。就这房子158，看来特克斯旅游人气旺哦。
再打听热气球看八卦城。价格咋人——动辄800，还只能升空一半！再打听附近喀拉峻风景区门票也都在300以上——以我半天时间计（下午必须赶往昭苏），只得无奈放弃。
本打算好好逡巡一下八卦城，但城市似乎在搞什么基础建设，到处挖得一塌糊涂，围栏比比皆是，通行困难，只好作罢。随后去酒店不远的书店逛逛，没有想到书店规模之大，布局之好，在这边陲小城，书店没有败落反倒生机勃勃，让人喜不自禁！进书店只买了伊犁州地图和新疆地图便返回酒店休息，准备明天慢慢骑到昭苏，挑战向往已久的伊昭公路。
正是：骑伴实力超强领先一步 自身体力不济落单独行。
欲知后事如何，且听下回分解。
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 19:50
（七）节奏放松，不紧不慢到达昭苏
养精蓄锐，鏖战伊昭志在必得
虽然和老朱分手，但还是相约到了塞里木湖搭车追他，共同完成独库公路，关键是看看伊昭公路我是否能够拿下，如果困难，不确定性就多些。
不过，与老朱分手，其实还轻松许多，没有压力，不用追赶，按着自己可以承受的节奏走，精神上不再有负担，挺好。
从特克斯到昭苏只有70多公里，老朱只用一个晚上就到达，我计划一上午应该完全没问题。简单吃了饺子稀饭，14号早上8点出发。一路上鼓励自己尽量少休息，否则耽误时间，一直到10.30过才休息第一次。但之后又忍不住休息次数增多，感觉新疆骑行有个特点，特别容易口干口渴，控制不住老是想停下喝水。
总体上看，这段路没有什么难度，都是较为平直的柏油路，不太费劲，但沿途风光乏善可陈，只有中途有些马匹，似乎是传说中的汗血马——天马，乃昭苏独有。同时还瞥见路边有“百鸟归巢”旅游标志牌，这一带确实很多鸟类，公路两旁叽叽喳喳叫个不停，飞来飞去，非常独特，甚至公路上可以看见被汽车压死的鸟。
中午不到2点赶到昭苏，进城随便吃面一碗10元，然后直奔自行车专卖店，打算买点链条油，当初以为大家一骑车，老朱带齐了包括链条油在内的所有修车工具，而现在我一人独行，至少链条油不应该缺少。
在一热心中学生带领下很快找到捷安特专卖店，老板湖南邵阳人，同样非常热心，声称送我小半瓶链条油即可，同时还送我补胎片等，此外又不厌其烦的给我介绍伊昭公路情况，给我建议怎么走等等。本来有个想法趁时间还早，不如继续骑行到伊昭公路一半住下，减少次日难度——一直以为伊昭公路是块难啃的硬骨头，担心一天不能顺利完成。据老朱反馈回来的情况说，他到达垭口快中午1点，到达伊宁则是下午4点过。那么我大概要下午4点到垭口，到达伊宁则可能晚上8点。
听我讲完我的担忧后，车店老板安慰我说，不用担心，上山只有30多公里，下山则有90多公里，整个行程不难！于是果断决定，即刻在昭苏住下，好好养精蓄锐，等待明日鏖战伊昭公路！
之后寻了川菜馆，要了回锅肉，豆腐，啤酒等，好好犒劳自己。再优哉游哉去逛县城，无意中来到美食一条街，各地美食琳琅满目，摩肩接踵，很是丰富。遗憾的是当地餐馆偏少，汉化程度太高，当地特色都被掩埋在内地菜系餐馆里了。
最后回到旅店，老板也是湖南的。80元一个房间，干净整洁，满意。感觉内地湖南人到新疆打拼也不容易，人都挺好。老板看我骑车，特意为我调换好的房间。车行老板也给我介绍情况，说是城边不远处有个赛马场很壮观不妨去看看。届时要举办世界性的赛马节，那种万马奔腾的场面非常震撼人心，内地绝无可能见到。遗憾的是，赛马节要等到7月份，我只好与之失之交臂了。
从乌鲁木齐开始骑行以来，短短的几天，总是在体能悬殊的情况下追赶老朱，应该是彼此都感到不适。故此，私下免不了思忖：就算骑过伊昭，再搭车一段追到独山子与老朱汇合，如果继续体能差异过大，岂不是又会重演落单故事？如果那样，岂不是有些冒险，因为独库公路难度系数远胜伊犁，到时候若是一个人独行恐怕不安全因素更多一些？
如此左右掂量，觉得是否应该慎重考虑，是否有必要坚持一定骑完独库？
正是：伊昭公路鏖战胜负未定，独库公路骑否已经动摇。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 19:53
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 20:04
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-7-19 21:38 编辑
（八）景观大道，伊昭公路手到擒来
信心倍增，得陇望蜀欲骑独库
昨天在昭苏结结实实的养精蓄锐一下午（包括事先买好足够的干粮——鸡蛋、面包、红牛），15号6点起床，时间太早，饭店都没有开门，在旅店先吃了鸡蛋，面包，茶水等就上路了——在我眼里，伊昭公路是一场不可小觑的恶战，不能小觑，不能掉以轻心！
晨风里，夹杂着一丝丝凉意。不紧不慢出城，慢慢爬缓上坡，攻坚战心理准备非常充分，志在必得的豪情充溢心间。大约10公里左右，瞥见公路左侧有农家乐旅店模样建筑，急忙走过去，想在那里把早饭解决了，不料，却被告知没有早餐供应！
唉，叹一口气，只好边骑边找地方休息，依然吃鸡蛋面包，还有红牛，权当早饭。
行进在空旷的缓坡公路上，身边时不时偶尔有汽车掠过，多数是顺向。一个人不急不躁，以一种咬定青山不放松的心态，锲而不舍缓慢向前移动。没想到，缓坡很快走完，一点没有想象中的难度。接着，所谓的盘山路出现，远远望去，和以前走过的很多盘山路相比，不知差多少。虽说是盘山路，但垂直高度很有限。心理上已就具备了优势，有些游刃有余的慢慢骑行，突然，发现后面居然出现了身着骑行服的两个骑行者，心里一喜，放慢脚步等他们上来，看清楚一男一女。与之搭讪，得知他们是湖南过来的团体骑行，后面有保障车尾随，先前引为知己的想法很快荡然无存。
继续不急不躁前行，期待预期中的景观大道出现，但却有些失望。除了不断往高处盘旋而上的公路，穿行在人工开凿的山崖上，显出其险峻一面，想象中的美景并未出现。随着公路高度不断向上延伸，体力开始有些不适，休息一下的愿望萌生，但直觉告诉，离垭口还有不短的距离，不如再多坚持一下（时间大约是上午12点过），于是越过一个又一个看似垭口的山巅，继续往前，回望走过的险峻道路，不停的拍摄，觉得还是很值。高耸如云的盘山道，穿行在崇山峻岭之中，登高望远的豪情油然而生。
就这么并没有感觉特别疲惫，还保存一定实力的情况下，突然看到真正的垭口居然到了！几乎有些不敢相信自己的眼睛，时间还只是中午12.40，与老朱到达垭口时间居然一致？仔细看垭口附近情况，担心被假象迷惑，看看下上的路，真真切切，确实垭口到了，遗憾的垭口居然没有什么达坂高度标志一类。
喜悦的心情一下子止不住涌上心头——原来传说中的伊昭公路不过如此！！！竟然不知不觉到达，居然与老朱速度一样到达垭口！随后穿好厚衣裤，一溜烟似的下山去！
公路右侧明显可以看到，冰雪尚未融化，似乎已经结成冰川，与裸露的山体黄白相间，很是扎眼。虽然脚底生风，下山很爽，心里却嘀咕：不是说伊昭公路景观大道很漂亮，怎么我就没有看到？一路下山，一路注意沿途风物变化，期待预期中的美景出现。突然，公路右侧上方出现奇特的白石岩峰，且有冰川散落其间，甚是好看。心想，大约美景就该到了。果不其然，没走多远，伊昭公路最有代表性的白石峰景点突兀眼前。急忙刹车停下，拍照。
细看白石峰，确实很独特。如天外飞来奇石，成片的白色山峰你推我攘挤在一起，突兀的耸立群峰之间，卓尔不群，傲立天地间，涓涓细流般的冰川从山沟流淌而下。山下迥然有别的杉树林，再往下是绿茸茸的草地。如此组成一幅奇幻的山间画卷，令人赏心悦目，依依不舍。一一拍过照片，一步一回头下山去。
从白石峰下山，差不多连续40公里纯下坡，一路上风光依然美丽。公路右侧大片草地和杉树林交错分布，连绵起伏的大山几乎都是翠绿与墨绿和谐统一的色调，忍不住多次停车拍照。
约一个小时左右，明显的下坡结束了，感觉来到一望无际的大草原，但神奇的是脚底下依然轻松无比，原来仍然是超长下坡，路边不断有标志提示减速，连续下坡。骑行这一段路，太爽了，但是这段路却很长，大约应该有30公里左右，然后慢慢的看到有城市迹象，似乎应该到达伊宁了，其实不然，是到了附近的察布查尔——全国唯一一个锡伯族自治县。公路左侧有旅游标识提醒：锡伯族纪念馆。按理应该进去看看，但脑子里只有一个概念：快快赶路到达目的地，不愿停留。彼时时间已是4点过，按理应该到达伊宁才对。心里因此有些着急，体力也耗费不少，从察布查尔到伊宁只有10多公里，居然骑得比较费劲，好不容易进入伊宁城区，时间已经接近5点。
让人没有想到的是，伊宁的气候非常炎热，下午5点过，火辣辣的日头丝毫不亚于中午12点，晒得人受不了，感觉无异四川内地乃至更甚！心里只有两个字：火炉！好在街头绿树成荫，花团锦簇，城市显出气派与大度，从城边骑到城里耗费了半个多小时，再四处寻觅中意的旅店，住进呼格勒酒店，已经是傍晚6.30。好在酒店不错，120元的单间，二楼，有电梯，自行车直接进到房间。
本打算找离书店和川菜馆近的旅店，可是住下以说是书店已经关门。但隔壁就川菜馆，点了炒猪肝和家常豆腐，正宗川味，吃得舒服，合计35元。
轻松拿下伊昭公路，对我是个意外，更是个鼓舞。受此刺激，骑行独库愿望变得强烈起来。与前方老朱联系，他也觉得应该没有问题了。既然一度被看做硬骨头的伊昭公路已经被轻而易举攻克，那么独库是不是可以再接再厉，乘势而上呢？
正是：伊昭公路一度惧怕却不在话下，重拾信心执意独库又蠢蠢欲动。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 20:07
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 21:34
（八）景观大道，伊昭公路手到擒来
信心倍增，得陇望蜀欲骑独库
昨天在昭苏结结实实的养精蓄锐一下午（包括事先买好足够的干粮——鸡蛋、面包、红牛），15号6点起床，时间太早，饭店都没有开门，在旅店先吃了鸡蛋，面包，茶水等就上路了——在我眼里，伊昭公路是一场不可小觑的恶战，不能小觑，不能掉以轻心！
晨风里，夹杂着一丝丝凉意。不紧不慢出城，慢慢爬缓上坡，攻坚战心理准备非常充分，志在必得的豪情充溢心间。大约10公里左右，瞥见公路左侧有农家乐旅店模样建筑，急忙走过去，想在那里把早饭解决了，不料，却被告知没有早餐供应！
唉，叹一口气，只好边骑边找地方休息，依然吃鸡蛋面包，还有红牛，权当早饭。
行进在空旷的缓坡公路上，身边时不时偶尔有汽车掠过，多数是顺向。一个人不急不躁，以一种咬定青山不放松的心态，锲而不舍缓慢向前移动。没想到，缓坡很快走完，一点没有想象中的难度。接着，所谓的盘山路出现，远远望去，和以前走过的很多盘山路相比，不知差多少。虽说是盘山路，但垂直高度很有限。心理上已就具备了优势，有些游刃有余的慢慢骑行，突然，发现后面居然出现了身着骑行服的两个骑行者，心里一喜，放慢脚步等他们上来，看清楚一男一女。与之搭讪，得知他们是湖南过来的团体骑行，后面有保障车尾随，先前引为知己的想法很快荡然无存。
继续不急不躁前行，期待预期中的景观大道出现，但却有些失望。除了不断往高处盘旋而上的公路，穿行在人工开凿的山崖上，显出其险峻一面，想象中的美景并未出现。随着公路高度不断向上延伸，体力开始有些不适，休息一下的愿望萌生，但直觉告诉，离垭口还有不短的距离，不如再多坚持一下（时间大约是上午12点过），于是越过一个又一个看似垭口的山巅，继续往前，回望走过的险峻道路，不停的拍摄，觉得还是很值。高耸如云的盘山道，穿行在崇山峻岭之中，登高望远的豪情油然而生。
就这么并没有感觉特别疲惫，还保存一定实力的情况下，突然看到真正的垭口居然到了！几乎有些不敢相信自己的眼睛，时间还只是中午12.40，与老朱到达垭口时间居然一致？仔细看垭口附近情况，担心被假象迷惑，看看下上的路，真真切切，确实垭口到了，遗憾的垭口居然没有什么达坂高度标志一类。
喜悦的心情一下子止不住涌上心头——原来传说中的伊昭公路不过如此！！！竟然不知不觉到达，居然与老朱速度一样到达垭口！随后穿好厚衣裤，一溜烟似的下山去！
公路右侧明显可以看到，冰雪尚未融化，似乎已经结成冰川，与裸露的山体黄白相间，很是扎眼。虽然脚底生风，下山很爽，心里却嘀咕：不是说伊昭公路景观大道很漂亮，怎么我就没有看到？一路下山，一路注意沿途风物变化，期待预期中的美景出现。突然，公路右侧上方出现奇特的白石岩峰，且有冰川散落其间，甚是好看。心想，大约美景就该到了。果不其然，没走多远，伊昭公路最有代表性的白石峰景点突兀眼前。急忙刹车停下，拍照。
细看白石峰，确实很独特。如天外飞来奇石，成片的白色山峰你推我攘挤在一起，突兀的耸立群峰之间，卓尔不群，傲立天地间，涓涓细流般的冰川从山沟流淌而下。山下迥然有别的杉树林，再往下是绿茸茸的草地。如此组成一幅奇幻的山间画卷，令人赏心悦目，依依不舍。一一拍过照片，一步一回头下山去。
从白石峰下山，差不多连续40公里纯下坡，一路上风光依然美丽。公路右侧大片草地和杉树林交错分布，连绵起伏的大山几乎都是翠绿与墨绿和谐统一的色调，忍不住多次停车拍照。
约一个小时左右，明显的下坡结束了，感觉来到一望无际的大草原，但神奇的是脚底下依然轻松无比，原来仍然是超长下坡，路边不断有标志提示减速，连续下坡。骑行这一段路，太爽了，但是这段路却很长，大约应该有30公里左右，然后慢慢的看到有城市迹象，似乎应该到达伊宁了，其实不然，是到了附近的察布查尔——全国唯一一个锡伯族自治县。公路左侧有旅游标识提醒：锡伯族纪念馆。按理应该进去看看，但脑子里只有一个概念：快快赶路到达目的地，不愿停留。彼时时间已是4点过，按理应该到达伊宁才对。心里因此有些着急，体力也耗费不少，从察布查尔到伊宁只有10多公里，居然骑得比较费劲，好不容易进入伊宁城区，时间已经接近5点。
让人没有想到的是，伊宁的气候非常炎热，下午5点过，火辣辣的日头丝毫不亚于中午12点，晒得人受不了，感觉无异四川内地乃至更甚！心里只有两个字：火炉！好在街头绿树成荫，花团锦簇，城市显出气派与大度，从城边骑到城里耗费了半个多小时，再四处寻觅中意的旅店，住进呼格勒酒店，已经是傍晚6.30。好在酒店不错，120元的单间，二楼，有电梯，自行车直接进到房间。
本打算找离书店和川菜馆近的旅店，可是住下以说是书店已经关门。但隔壁就川菜馆，点了炒猪肝和家常豆腐，正宗川味，吃得舒服，合计35元。
轻松拿下伊昭公路，对我是个意外，更是个鼓舞。受此刺激，骑行独库愿望变得强烈起来。与前方老朱联系，他也觉得应该没有问题了。既然一度被看做硬骨头的伊昭公路已经被轻而易举攻克，那么独库是不是可以再接再厉，乘势而上呢？
正是：伊昭公路一度惧怕却不在话下，重拾信心执意独库又蠢蠢欲动。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 21:52
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-7-19 22:22
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-4 18:46
（九）霍城之后，身体欠佳陷入困境
路遇好人，蒙古包里宾至如归
一举轻松拿下伊昭公路后，本来骑行独库趋于偃旗息鼓的念头一下子被重新燃起，与老朱汇合的热情开始膨胀。眼下唯一的检验是骑到赛里木湖见分晓！如果能够顺利拿下赛里木湖，再搭车去独山子与老朱汇合，骑独库就是大概率。
16号一大早，信心满满上路，简单在城边吃了早点，向霍城奔去。恰好路遇本地老年骑友，很热情的给我介绍，直接骑高速到芦草沟，可以节约10公里路程，还介绍说如果搭车去赛里木湖前边的五台比较合适，再说到五台纯粹下坡不费劲。
按着骑友指引，直接上了高速。开始特别担心高速公路容易扎胎，骑友介绍走白色线条，可以预防扎胎，好像还有效果，从伊宁到赛里木湖，车辆一直都安然无恙。
依然是不急不躁的慢节奏一一走过可克达拉，走过霍城，12点过下高速，1点过到芦草沟镇。其间，总是遐想，大约路牌标识“可克达拉”就应该是脍炙人口的歌曲“草原之夜”中那句“可克达拉改变了模样”歌词吧？同时，过霍城后不断看见大幅横幅宣传霍尔果斯口岸一带一路商机云云。
芦草沟镇规模不小，商店旅店餐馆，应有尽有。在一家小饭店吃牛肉面，25元一碗，牛肉分量足，煮得耙，咬得动，味道好。
借着小镇商店林立，寻遍大小药店，欲买骑友萝卜推荐跌打损伤药“黄道益”，但均告无货。原意是止痛左脚裸关节发肿，不得已只好买了正红花油勉强对付。但却不经意发觉，怎么臀部也开始隐隐发痛，有些受不了。
下午2点过从芦草沟出发，到达果子沟3点，开始老朱所说缓上坡。原以为，这个坡路况好，都是柏油路，应该没什么大问题，哪知道，如同上贼船一般，骑上去才知道厉害。遥遥无期的无穷尽上坡路，不显山露水，却非常折磨人。加之臀部摩擦厉害，似有破皮迹象，骑车开始感觉困难。到后来，基本无法再骑。下午5点过，不得已，大部分时间只能推车，或频频休息，喝水吃东西，补充能量。
起初还臆想，老朱晚上8点过到，我推迟两小时，天黑之前10点能够到也行。但体力严重消耗，加之臀部破皮，完全没有办法继续骑行。估计10点钟也无法到达。8点左右，终于看到果子沟大桥，兴奋好一阵子，但却实在没有继续骑行愿望，巴不得立马躺下休息。瞥见路边有牧家乐电话，急急打电话联系，却要价200，太贵，放弃！
看着时间一点点过去，自己却身陷绝境一般无力继续，正在六神无主，无计可施之时，猛然看见对面走来一仿佛户外着装年轻人（其实是红色制服工装，还有勘测仪器），或者可以求助，连忙迎上去与之攀谈，哪只他只是附近工地施工人员，但面对我的窘境，他非常耐心热情，给我推荐好几个抄近路推车走便道方案，但我实在不想继续再骑或者推车。应该是年轻人看出我的极端无奈无助，果断决定，不如他工地皮卡车顺带搭我一程，直接捎我去半上腰，那里有蒙古包或其他旅店住下。
阿弥陀佛！仿佛一块石头落地，总算遇到好人了！在这种关键时刻，在我最无助，最需要帮助的时候，好心人真真切切站在我面前，助我一臂之力，解我困境，那种感激之情，难以言传。
跟随年轻人一道上了他们工地的皮卡车，整个人身心全部放松。一路上，开车师傅还打了好几个电话，帮我联系山上住宿相对合理的蒙古包，尽管最终没有落实，但他们的热心，让我久久感激不已！临下车时，主动要了年轻人电话，得知他姓乔，山西人。发自内心希望一旦可能，邀他来四川做客。
凑巧的是，皮卡车刚刚把我拉到半山腰，下车后只骑车几步，便遇到拉客的蒙古包哈萨克人问我是否住店，价格50元！感叹，困境中好人帮助后便是顺境。之前大多数旅店都要价200甚至更高，不是我出不起那个价，觉得没必要。立马，自行车被哈萨克人帮忙塞进轿车后备箱（富裕的哈萨克人开着轿车做生意），几分钟后，彻底摆脱绝境，住上蒙古包，长喘一口气，可以高枕无忧，彻底放松了！
让人更想不到的是，刚刚在蒙古包住下，紧接着又来了八个伊宁电信局当地人，据说他们与哈萨克主人是长期熟人。来这里是周末单位组织班组活动一类，又是杀鸡，又是宰羊，热闹非凡。没过多久，他们的头，一个30多岁的帅小伙热情邀请我与他们一起吃饭。这可正中下怀，不是我贪图他们什么，而是一个人孤孤单单，融入他们的集体，无疑是骑行途中非常特殊的生存体验。想想看，凭什么素不相识，别人要请你加入他们的班组活动，凭什么让你一个孤独的骑行者融入他们的集体？
只有一种解释，那就是，新疆好人太多！晚间与他们一起开怀畅饮，没有怯场和腼腆，大大方方，开开心心与他们象多年老朋友一样，喝酒聊天——可以说，这顿饭是骑行新疆以来最为高兴，最为开心的一次。
他们杀的羊，地道新疆本地羊，肉质好，加工味道也好；鸡，则是职工自己喂养的。地道的生态鸡羊，地道的哈萨克风情野外烧烤，一切的一切都让我意外的领略了新疆人的纯朴热情友好。能够在开始还一筹莫展，孤苦无援的情况下，一下子堕入欢乐开心的陌生人集体中，不能不说是骑行途中难得的惊喜！
闲聊中，他们每个人都非常热情友善，对我都像多年老朋友一样，无拘无束，且都比较佩服我的骑行生涯，也给我建议，事先涂抹一点爽身粉可以避免臀部出现皮破意外——羞愧的是骑车好歹几年，我连这个基本常识都缺乏，真是学海无涯，到处都有老师，到处都是学问。
从晚间10点开始吃饭，一直持续至次日凌晨1点过。这顿饭吃得太舒心，太惬意！次日一早，他们依然邀请我与他们一起吃早餐，热腾腾的奶茶，还有羊肉，大饼等，我在心里铭记，一定要记住这些新疆好人们！为此，特意要了他们其中两人电话号码，彼此加了微信，保持日后的联系。
夜里，臀部擦拭了正红花油，火辣辣的很痛。如此状况，一度雄心勃勃欲骑独库，不得不再次偃旗息鼓，彻底打消念头！
正是：感叹无助绝境接连遇上新疆好人，有鉴身体状况迫不得已放弃独库。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-4 18:49
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-4 18:56
（十）美轮美奂，赛里木湖令我止步
徜徉湖边，骑马发呆神仙时光
16号夜宿哈萨克蒙古包，与伊宁电信局朋友们欢聚一堂，十分尽兴，次日美美的睡了一个懒觉（新疆人的作息习惯时间上午10点上班）又与之一起吃早餐，之后差不多10点过愉快上路，向赛里木湖奔去。
据说到赛里木湖只有6公里，但也许是臀部依然疼痛，感觉骑行好长时间，都没有见到赛里木湖影子。
脚底下的路，说是便道，虽然宽却都是土路，坑坑洼洼的。不好走。但是沿途风景很优美，尤其是俯瞰果子沟大桥，角度不一样，看上去又是另外一种壮美大气。遗憾的是，昨天抄近路走便道，没有去亲身体验果子沟大桥，想必身在桥上感受大桥的雄姿，一定是非常独特和别样的。
不慌不忙，边骑边拍照，走到赛里木湖，都快12点了。转过一个大弯，看上去天地苍茫一片，浩瀚无垠的湖水，猛然横亘在眼前，心里一下子欢呼起来：赛里木湖，我来了！
开始在下坡道上，不停地拍摄湖水，到了接近高速公路隧道口时，被武警叫住检查手机，结果他拿去删了好些照片，说是拍摄了他们的警力设施，其实拍照时压根就没那心思。
按照武警指引，我还得穿过隧道再折返回来上高速，但是我瞅准了隧道前一个小空只，能够容下自行车过去，轻松越过逆行车道，再上顺向去精河方向的高速。
沿着湖边，骑行在高速公路上，心情特别好。左边是蓝蓝的湖水，右边是连绵起伏的高山和大片青青的草地，还有散落其中的白色蒙古包。心里就止不住的嘀咕：这湖边风景多美，湖光山色，美轮美奂，为什么湖边就没有供游人吃住的旅游设施？为什么所有的哈萨克蒙古包包括其他酒店都只在山里，而这湖边却没有？难道是保护环境使然？
一边疑惑，一边骑行，心里感觉空落落的，象丢失了什么东西一样。突然间，公路右侧一边，一个牧羊人模样的哈萨克人招呼我，说是可以进去看看，我半信半疑从一个小口子进去，与之搭讪，说是上面蒙古包可以住宿——我的心开始狂跳不已——这不正是我求之不得的吗？
按照牧羊人的指点，兴致勃勃推着车往有蒙古包方向高处走去，哪知道，还没等靠近蒙古包，远远的就被另一出口的附近停有景区管理车辆字样旁边一工作人员叫住，说是不能进去！无奈，只好心不甘情不愿，怏怏的退回到高速公路上。
先前还是喜出望外，信心满满，以为可以住宿湖边一宿，该是何等惬意。但短短的瞬间，美梦顷刻间破灭了。无奈只好垂头丧气没精打采缓慢骑行，无意间却瞟到公路右侧有骑马人以极快的速度向前奔跑，看着马匹矫健的步伐，正激赏呢，那人追上我却向我喊话，说是前边还有蒙古包可以住宿（仿佛那人就是开始与我搭话的人），听罢此言，心中一阵窃喜。连忙问道：可是当真？千真万确，骑马者言之凿凿，说是他给前方打电话，让他们在前方路口截住我就行。
刚刚破灭的梦一下子又腾腾燃烧起来，加快速度向前。定睛一看，不远处高速公路右边一侧缺口，站立两个少年，赶紧停车上前询问，说是一晚100，我说贵了，正在讲价，一位中年哈萨克妇女上前连声说，没关系，50元可以的！再带三顿饭50 ，合计100元。爽快！二话不说，跟着哈萨克妇女就推车去离公路不远的蒙古包。
一边跟着哈萨克中年妇女走向蒙古包，一边心里乐开了花。虽然预定目标独库一再反复摇摆最终还是忍痛割爱，无奈放弃，但是昨晚的蒙古包偶遇与新疆人的畅饮，以及在眼下最心仪的赛里木湖畔彻底放松，美美的住一宿，该是何等求之不得的事！想通了，骑行公里数以及线路固然重要，但更重要的是一路走来随心所欲的心情和自己想要的东西。对我而言，放弃独库，确实心有不甘，但身体状况不允许，选择优哉游哉的湖边住上一宿，何尝不是另外一种补偿，若是身体条件允许，按照预定目标且急急赶往独山子，丢掉眼前的赛里木湖美景，匆匆离去，难道不是另外一种损失？正所谓得失之间，都看自己怎么把握平衡。有道是失之东隅收之桑榆，正是这个道理。
进入蒙古包，卸掉自行车上驼包行李，完全彻底放松，不再考虑行程，不再考虑目的地，只是满足眼前这被誉为大西洋最后一滴眼泪的湖水。一个人静静的躺在蒙古包里，所有的得失计较统统抛诸脑后，所有的骑行烦恼苦累统统忘掉。置身湖畔大草原上蒙古包，该是多么浪漫，多么享受的一件事情！
本来打算一个人去草原上漫无目的徜徉流连，但不巧的是居然洋洋洒洒下起了小雨，只得躲在蒙古包里。名字叫海拉提的哈萨克牧民非常健谈，与我天南地北拉家常聊天，并竭力怂恿我骑马，开价一小时100，去俯瞰赛里木湖往返3小时300，与之讲价100很快成交。
下午4点过，牧民14岁儿子陪我一起骑马，开始非常担心14岁的少年怎么能够驾驭，后来知道全是多余的担心。我与他儿子一起同骑马上，自己非常担心落下来，紧紧抓住马鞍铁把，时间长了慢慢放松。骑在马上，与小孩闲聊，同样很开心。小孩非常健谈，讲他4岁学骑马、参加赛马比赛得过第一名、学习成绩在班上名列前茅…….
三个小时的骑马过程，一会小孩牵着马，我在马上；一会他骑在马上，我行走路上拍照；最后返程干脆他马都不牵了，放心的让我一个人骑着马悠哉骑行。打心眼里佩服14岁小孩，懂事，健谈，聪明。事后特别再多给20元，叮嘱其父，这是我单独感谢他儿子的。
牧民家的午饭过于简单，只能勉强填饱肚子，晚饭则很满意。米香，牛羊肉味道蛮好，生番茄，黄瓜，洋葱三合一凉拌，很清爽。
遗憾的是，预想中的湖畔落日晚霞无缘目睹，因为下雨，什么都看不到。欣慰的是，从到达赛里木湖开始，北京的朋友得知我不再走独库不再去库尔勒，而是直接奔乌鲁木齐后，就多次微信语音包括电话频频与我联系，让我到乌鲁木齐与他同学联系，一定要让他同学好好陪我吃饭。而他的同学也主动打来电话和发短信，让我告知具体行程日期，他便于安排。
一方面满足与眼睛的饕餮大餐，饱览赛里木湖和草原美景，另一方面也满足于千里之外京城朋友的热情。短短的不到10天的骑行，既有陌生的新疆好人解我困境，又有知己的北京朋友跟踪关注，此次不算圆满的骑行，因了这些因素，我也觉得非常值了！
正是：赛里木湖美景令人流连忘返，人间真情伴我骑行可圈可点。
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-28 21:04
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-8-28 21:05 编辑
（十一）搭车精河，转道火车乌鲁木齐
浏览乌市 西域边陲风情独特
在赛里木湖蒙古包住宿一晚，非常满意。次日起床，迫不及待去湖边近距离接触湖水，但怎么都有绕过高速公路护栏之外的防护网，问起牧民才知道从公路下面涵洞可以直接通达湖边。
真真切切走进湖边，那种感受在汽车上一掠而过或骑车瞟过都是不能相提并论的。伫立湖边，耳听湖水拍打岸边，目睹湖水波澜不兴，清澈透明，让人很快联想起15年去纳木错的感受。同样的高原湖泊，同样的人烟稀少，同样的天高云淡，不同的是赛里木湖是我国唯一一个大西洋水系的湖泊，不同还在于纳木错深藏大山之中，远离通都大邑，而赛里木湖却紧紧依偎在高速公路旁边，大大方方把她的容貌一览无遗的展现给世人。
回到蒙古包外，贪婪的拍摄清晨的草原和湖水，还有夹在草原和湖水之间的高速公路。感叹四时不一的赛里木湖风光，旭日映照下的草原、蒙古包、马匹、雪山等等，都有不同的模样。空气里弥漫着草原特有的泥土清香，马匹安详的吃草，远山更加清晰。
简单吃过早饭，上午10点过，恋恋不舍离开蒙古包，离开赛里木湖，去往乌鲁木齐途中。
按事先设想，现在交通发达，搭车去乌鲁木齐应该困难不大，但没有想到，居然这一出去，却是磕磕碰碰，意想不到的太多！
开始沿着湖水大约骑了10 多公里，才到达赛里木湖镇（其实这里就应该考虑搭车），没有停留，一根筋按着之前的思路，去五台搭车！哪知一看去五台居然还有60公里！这个数字远远超过我的预期，原以为赛里木湖到五台不过十几公里，就算臀部依然未有痊愈，也可坚持，但60公里的路程却让人傻了眼。好在刚过路牌，脚底下便是一个又有个超长下坡，倒是不费力气，臀部的抗议也减少许多。
沿途基本没有风景可言，荒漠，干旱，无人烟。不巧的是天上还乌云聚集，偶尔洒落雨滴，后悔不该骑这一段路。但后悔还远不止于此。下午3点到了五台，倒是热热闹闹一个旅客集散地，但打听当地人们居然告知到乌鲁木齐的班车一天只有很少几趟，现在估计只有晚上才有车路过。如此消息象当头一棒，把我打闷。不得已，先简单吃碗面再说，之后去到博乐方向路口，据说那里可以拦截两个方向的客车。
顶着烈日，毫无把握的站在路边等候，一连拦住几个大巴，要么不停，要么不到乌市。心里开始发慌，尤其顶着毒辣的日头，更是无助无奈，不得已，见到皮卡一类就拦，哪怕能够到前方稍微离乌鲁木齐近一点也行，据说前方夜间有火车去乌鲁木齐。
还好，下午4.50最终有一皮卡车停下，犹豫片刻，听我讲明困难后，让我上车搭到60公里以远的精河，那里可以转道火车去乌市。
总算喘一口粗气，可以就此结束骑行，顺顺当当踏上返程。一路上很是感谢师傅的热心帮助，好心的师傅一直把我送往精河火车站。临下车时依然给了师傅电话号码，希望可以保持联系。
6.30到达精河火车站，谢过皮卡师傅。先把自行车在天天快递300元托运回四川，然后在火车站附近找了钟点房，再到隔壁餐馆吃饺子，卤肉，啤酒。完全彻底放松，总算结束因身体不适提前退出的新疆骑行之旅。
夜里接近12点上火车，原以为补个卧铺很简单，哪知满员补不了，只好硬着头皮坚持一晚，次日凌晨6点到达乌鲁木齐高铁站，40元直接打车到北京朋友在乌市帮忙预定的新法宾馆。一问价格，标间240元！有些超出预期，但进了房间一看，物有所值！中式风格装修，竟然还带有小会客厅！安心住下，补足夜间耽误的瞌睡之后，进城随便转悠。大巴扎，书店是首选。逛过大巴扎后，有点失望，不过就是如同成都荷花池模样的大批发市场而已，没有想象中足够的浓郁民族风情。对于书店倒是有些感想。一是一带一路的书籍特别显眼，不禁暗自发笑，应景之书，几人乐意掏腰包？二是有关新疆历史的书多，很想买几本，但太重不便携带，只好放弃，不过记下了书名；三是书店意识陈旧！二楼上过道张贴的标语应该是退回40年前的，但三楼过道上张贴的标语又是眼下的。当然，两者曲径通幽，明白人当会心一笑。
纵观整个乌市，街头上维族人不少，逛街的、做生意的、乘车的、维护秩序的、武警的…..确实体现维族自治区首府，反观一路走过的县城特克斯、昭苏、伊宁等，倒是汉化程度高，街头所见，基本以汉族面孔为主。再看街头建筑，各式非汉族，非现代建筑不少，浓郁的中亚地区特色建筑，体现出与内地迥然有别的城市建筑风格，多少避免了大多数城市同质化的通病。为此感到少有的欣慰。能够保留一个城市特色鲜明的不同地域文化和色彩，乃是一个地区有吸引力的标志之一，若是你我他一个模样，淹没历史，毁掉历史，盲目的一个劲追求所谓现代化，搞得千人一面，旅游还有什么必要？
正是：去往乌市不顺一路多费周折，观光乌市风物感叹特色鲜明。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-28 21:09
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-28 21:11
（十二）朋友款待，乌市大啖特色烧烤
打道回府，结束新疆遗憾之旅
早在骑行新疆之初，北京的朋友就一直张罗，让他在库尔勒三十年没见面的同学代他好好招待我，后来计划改变我不再去库尔勒，北京朋友又急急联系乌鲁木齐的同学，交换我们彼此电话号码，让他同学一定替他招待我，为我接风洗尘。
6月18 号离开赛里木湖，乌鲁木齐北京朋友同学李总就按照我的意愿，帮忙在市中心预定了新法宾馆，使得我19号一大早到达乌市后能够顺利住进酒店。
在宾馆稍事休息后，去市里逛了大巴扎和书店后，回到宾馆好好休息，单等李总晚上设宴款待。
晚间八点，新疆人习惯的晚饭时间，李总准时来到宾馆，与我一起到了餐厅，热情的李总夫妻特意安排了新疆特色的烧烤型晚餐。席间，原本完全陌生的宾主间，因了北京朋友特殊的同学关系，彼此毫不拘束，像是久别重逢多年的老朋友一样，开怀畅谈。话题以旅游为主，兼及其他，，有关健康方面彼此交流较多。从我的骑行爱好以及经历聊起，李总夫妻都很认同我之身体最重要，健康最要紧的观念。
临别时，李总夫妻又特意送给我葡萄干等新疆特产，让我特别感动本是素不相识的新疆人。之前大家完全是陌路人，因了北京朋友的托付，在异地他乡受到朋友同学的热情款待，不单单是一顿饭的问题。人与人之间，其实本来距离是很近的。
6月19日，依依不舍，带着没有完成预定目标的深深遗憾，买了乌鲁木齐到成都的火车卧铺票，下午5点过去往火车南站，早早的在候车室候车，碰巧的是，邻座居然是一位四川宜宾老乡——女性，年纪约莫四十多，一身户外打扮。见我行李中有骑行头盔，主动与我攀谈关于骑行，关于户外徒步，彼此都有一种难得的亲切感。打开话题后，她非常健谈，说起户外徒步，不得不佩服她对生活彻底悟透的前卫观念。
比起骑行，野外徒步，尤其是那些难度系数偏高的线路，危险非常之大，大到常人不能理解，不可理喻。简单点说，死亡，如影随形。诸多亲戚朋友与她去徒步之后，最多联系的一句话都是：你还活着？面对这样的问话，她对我直接表达关于生与死的看法——生死大约原本是上天注定，不由得我们个人选择。所以重要的在于我们自己怎样寻找追求自己想要的生活！人生在世，或许天灾人祸，或许疾病缠身，或许其他，死亡突然降临。所以，人要活得开心，活得有自己，就特别重要。
谈起家人的牵挂和担忧，她一脸淡定，说是多年以来，老公和孩子都只能面对她的这种特殊生命理解和选择，只能默认。不过，暗地私下想，虽然对她的大彻大悟基本认同，但是置家人感受于不顾，是否过于自私？
傍晚6点过上了火车，本想去隔壁车厢的她继续攀谈，但觉得彼此话题差不多了，没有过去，只是她过于前卫，过于淡然的生命态度，实实在在给予了我前所未有的冲击。放眼看去，满世界的人形形色色，每个人都不尽相同，但是用生命作赌注，去换取个人想要的生活，大多数人还是不容易接受。毕竟，生命对我们只有一次！
接下来是两个晚上，一个白天的长途列车旅行。象来时一样，卧铺车里俨然一个大社会，各色人等，形形色色。去新疆打工的，做生意的，旅游的，什么人都有。其中一个老家广元的小伙（到新疆十几年，完全适应新疆，反倒对广元不太适应），聊起新疆的治安，聊起维族人，他没有司空见惯的官方语言，站在维族人角度看问题，客观，理性，让人受到启发。为什么南疆人穷？为什么南疆不稳定？南疆有丰富的自然资源，煤矿、石油、棉花等等，国家开发无可厚非，但维族人得到多少红利？消除新疆的不稳定因素，其实应该多方面找原因，对症下药。
与几个退休蒙族老人无意聊起贪官话题，没有想到，其中一位竟然振振有词为贪官辩护，依据是以原铁道部部长刘志军为例，说是如果没有贪官刘志军，中国的高速铁路就不会发展——如此逻辑，令我极度无语！
经过近50个小时的长途旅行，6月21号下午6点过列车驶入成都北站，因为晚点，竟然在成都站滞留一个多小时，让人不胜其烦！好在离家已经不远，可以如释重负般回到家里了。但万万没有想到的是，晚间9点过列车驶入峨眉站，居然没有停车迹象，风驰电掣般继续向前——事先在车门等候的我，顿时傻眼！多年来，身为路内员工，从来没有如此情况发生，不免自嘲：这种玩笑开大了！
接下来的问题是不得不无奈的继续乘车至西昌才能下车，还有继续乘车的车票有效性问题。不知所措中，左右为难，幸运的是，年轻的列车员不教条不死板，灵活处理。之后就骑行话题与之交流，竟然跨越年龄障碍，如同老朋友一样，无话不谈，非常投缘！再一次感叹，这一路走来，从头至尾，哪怕是即将回家，也仍然一路好人相伴——骑行经历中最遗憾的一次，却也是路遇好人最多的一次！
列车正点到达西昌应该是深夜1.50，但晚点却捱到夜间3.30，刚好错过返程的166次列车，下车后西昌竟然滂沱大雨，心情不爽，好在总算赶上夜间4.16的146次列车，次日上午11点安全到达峨眉，结束新疆骑行遗憾之旅。
正是：曾经豪情万丈欲骑独库折戟沉沙，无奈身体有恙西域之旅抱憾而归。
敬告各位，《穿越天山骑伊犁，旖旎北疆任我行》，行文至此，全文结束，感谢各位关注与围观。另有“写在后面” 短文附后，敬请留意。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-28 21:15
穿越天山骑伊犁
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作者: 欧阳南山 时间: 2017-8-28 21:18
写在后面
原本计划20多天的新疆穿越天山骑行伊犁与独库公路，因为身体原因，不得不无奈的放弃行程中最具挑战性，最具景观大道的独库公路，实实在在是一种深深的遗憾！当然，穿越天山和骑行伊犁，也不乏亮点多多，景点多多，,短短的不到十天的西域骑行，令我对大漠西域有了亲临其境的感性与理性的双重认知，故，此次新疆骑行对我而言，依然收获多多，依然善莫大焉！归结起来，大致有以下几点可以与大家分享：
一，如何看待新疆治安。
骑行新疆之前，诸多亲朋好友，都说新疆治安情况差，没有必要冒着风险去自找麻烦，
进而一边倒的反对我之新疆骑行。也正是这个原因，我们不得改变原定喀纳斯——独山子——库车——阿克苏——喀什，由北向南穿越南北疆计划，临时商定走伊犁与独库，大体活动范围限定在北疆。
十多天的新疆之旅，我们一路所见所闻，可以说完全颠覆之前对新疆安全性得不到保证的认知。沿途不管城镇还是乡村，不论白天还是夜晚，不管停留旅店还是骑行途中，我们都没有遇到过任何危机人生安全的问题，反倒是一路走来，好人多多，安全状况甚至好于内地。尤其是城市，不论首府乌鲁木齐还是沿线小城镇，治安力度非常之大。不光所有旅店第一关都要安检，而且城市里武警比比皆是，乌鲁木齐就连每一个公交站都设有安全岗亭，并有执勤人员全天候负责治安状况的维持。
此外，各大小饭店餐馆服务人员和厨师等，均全员卡控，都配有红袖套，谓之联保。可谓全民皆兵，同仇敌忾，严密监控，把一切不稳定因素消灭在萌芽状态中。特别留意了一下，在乌市一家餐馆墙上贴有“社区十户联保”工作管理办法，可见，新疆治安卡控到了何种程度。正如巴伦台到反修桥途中中巴师傅介绍的那样，针对个别维族人不稳定因素，政府对维族实行连坐法，一人犯事，株连全家，有力的震慑了一度难以遏制个别闹事的维族人。此外，在各个火车站和其他重要公共场合，也加大对维族管控力度，比如进出火车站凡是维族人都被告知从单独设置的安检口进入（对此倒有些担忧，如此做法会不会有民族歧视嫌疑？尽管动机是出于安全防范）。
说起新疆的治安状况，我们见过的几乎每一个新疆人都异口同声表示，新疆目前的治安状况应该是历史最好时期，甚至好于内地，现在不要说维族人可能闹事，就连一般的小偷小摸都绝迹了。但也不排除，个别新疆人还是认为，南疆治安稍微差点，也劝我们最好不要去南疆。
二，关于新疆人。
没到新疆之前，对新疆人的认知，脑子里总是一厢情愿的觉得维族，哈萨克族，蒙古族
等才是新疆人，到了新疆，骑行十来天，接触各式各样的新疆人，对具体的新疆人有了明确的认知。囿于语言等因素，总体上我们接触的绝大部分都是新疆汉人，而不是少数民族新疆人。在自我身份认同上，他们都表现出较强的自我认同意识，没有非本地人的身份认同焦虑。他们中大多数都是疆二代，即祖辈或父辈早早来到新疆，他们出生于新疆，对原籍只是一个空洞的概念。他们深深植根于这片远离国家政治经济文化中心的西北一隅，完全没有客居他乡的意识。
之前对此少有体会。但凡提到新疆，总爱不自觉的把维族哈萨克等少数民族联系起来。其实，经过世世代代的内地不断移民，垦边，新疆这块最大的行政区域，汉人已经占了相当比例，他们对新疆的建设发展繁荣做出了很大贡献。这些内地汉人后代无怨无悔远离故乡祖籍，深深的爱上这块土地。接触过不少这些疆二代后，深深的为他们远离故土，建设边疆，扎根边疆，以边疆人自居而感动，服膺。
更打动我的，是这些疆二代热情，真诚。一路走来，不论是巴伦台搭车的师傅，还是暴雨中热心助人的那拉提小伙；不论是果子沟偶遇的伊宁电信局朋友，抑或乌鲁木齐北京朋友的同学盛情款待；或者反修桥小饭店里的维族中年人以及果子沟蒙古包哈萨克人等等，他们都给我留一下一个非常美好的印象。那就是：不论什么样的民族，不论是否疆二代，新疆人都让我感受到热情真诚友善，使我之前空泛的新疆人有了非常具体的触摸和认知，让我对新疆人大大点赞！
三，新疆风景
长期以来，对新疆的地域辽阔，大漠风光都觉得神秘和未知，非常向往。这次终于借骑
行机会，一饱眼福，好好领略了新疆的大美风光。虽然最初计划中的喀什，喀纳斯，以及最后成行前计划中的独库公路都没有完成，但穿越天山，路过那拉提，骑行伊昭，最后走赛里木湖等，依然让我见识了新疆的美丽与魅力，依然让我对新疆迥然有别内地山川风物赞叹有加。
第一天乌鲁木齐开始骑行，出城不久，远处映入眼帘的雪峰就让我们眼睛一亮，非常吃惊，距离乌鲁木齐不远就有如此迷人的风光！笔直的道路，远处雪峰成排，湛蓝的天空，一尘不染。比之之前走过的川藏路、川西、甘南、西藏，虽然都是高原，但风格却明显不同。待走进白杨沟附近，更是一幅媲美中欧瑞士阿尔卑斯山景致，让我惊叹。这样的景色，藏区是见不到的。
从反修桥开始骑往那拉提，路过巩乃斯，一派新疆天山牧区特有的风景扑面而来。大片草原，成群的牛羊，墨绿的松叶林，潺潺流水。所有这些，都是藏区没有的。那拉提一带，因为暴雨中骑行，观察不清楚，但次日从那拉提出发，还是能够感受到伊犁地区特有的塞外江南温润婉约。而伊昭公路的险峻，白石岩的独特，冰川皑皑，同样是新疆独有的景色，他处无所企及。
进入果子沟，成片的森林，辉映果子沟大桥雄姿，山间到处散落的白色蒙古包，无一不是新疆独有的旖旎风光。过果子沟后，来到赛里木湖，一边是山脉链接草原，一边是波光粼粼的浩瀚湖水，且有高速公路依偎一旁，与西藏赫赫有名的纳木错，羊卓雍错等相比，也不可同日而语。前者湖水与草地公路组成一幅和谐的风景画；后者则只是藏匿山中遗世独立，与世无争，风格迥异。
应该说，局限于所走线路，对于新疆风景，我们只是只是管窥蠡测，不足以囊括新疆全貌。新疆的豪气、大漠、粗犷等都没有纳入我们的视线，只能等待日后有机会再与之亲昵。
总而言之，新疆独特的地形风貌，旖旎景色是其他地区没有的。
四，新疆骑行特点
之前好歹也骑过不少地方。川藏南线318、川西藏区、甘南藏区、云贵高原等，尤其是
318，总还算得上有点难度，全程2000多公里，没有搭车推车，也包括其他骑过的线路，都没有搭车记录，至于推车，也是微乎其微。但是此番骑行新疆，非常汗颜的是，不单数次搭车，而且还频频推车！
如果就此下结论，新疆骑行难度高于318 或其他线路，或许不尽然。毕竟这只是个人经历，不足以作普遍性推论。
细细数来，第一天翻越天山胜利达坂未果就推车好长一段距离；去往特克斯途中，也推车好长一段距离；果子沟往赛里木湖则全线溃败，推车成为常态（身体状况不适）。
搭车从巴伦台开始（担心中途没有食宿），之后去往特克斯又搭车30多公里，最后，赛里木湖去往精河搭车60公里。
总体看，三次推车，三次搭车——创我之骑车记录——之前三年都不曾发生过。究其原因，当是多方面。一则体能或许有所下降（平时骑车少于往年，缺乏锻炼）；二是路况较之以前走过的路差（比如龙口出发去往特克斯）；三是计划不周（比如第一天安排不妥，应该住宿后峡）；四是开始左脚裸关节肿痛，后是臀部破皮。
客观的看，我们走过的路，还远不是新疆最难的路，比如沙漠，无人区等。即使如此，也让我一再推车搭车，就个人情况看，新疆骑行确实严峻于其他线路。若是下次再度骑行新疆，必须好好准备，做到兵马未动粮草先行，尽可能避免推车和搭车情况发生，哪怕速度慢一点，行程安排松一点。
作者: 雨声 时间: 2017-9-25 14:09
久未上网，来此忽见欧阳兄的“新疆行”，大喜。
静心下来，随欧阳兄骑游新疆去———
作者: 雨声 时间: 2017-9-25 14:42
欧阳兄踏上列车应该在六月六日上午吧。
出师不利能够考验骑车人，但是难不倒你们滴——看你们如何克服困难！
看到这里，感觉这骑行第一晚就开始做难题，我真不知道怎么办。
作者: 雨声 时间: 2017-9-25 14:55
好在有天山美景！
胜利大板的半山腰那晚，够呛。
十公里的上坡，花几个小时：几十公里的下坡，戴铁链跳舞，这体验我曾有过，单车骑行真是苦逼的生活。
作者: 雨声 时间: 2017-9-25 15:02
第三天的骑行笔记咋找不到呢？
作者: 雨声 时间: 2017-9-25 15:12
寻龙口，住宿牧家是第五天吗？我开始晕了——
作者: 雨声 时间: 2017-9-26 14:39
十六号住宿蒙古包，和电信局的班组一起吃住，是真真切切地原生态生活体验，很难得。
作者: 雨声 时间: 2017-9-26 15:06
大成或缺，没有什么可遗憾滴。安全回归，既是圆满。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-9-26 21:28
谢谢雨主任仔细阅读，是我的疏漏与粗心，丢了一些内容。在此致谢雨主任！！！
作者: 欧阳南山 时间: 2017-9-26 21:29
本帖最后由 欧阳南山 于 2017-9-26 21:52 编辑
第三天行程补充如下。谢谢雨主任细心勘误！
搭车一段，半天行程依然艰巨
紧赶慢赶，冒雨到达那拉提镇
11号，没有起早，想到200多公里反正搭车到反修桥，不急。8.30出门，吃完早饭，按照当地人指引，直接去检查站拦车，开始以为渺茫，问过一大巴，被拒绝。但后来见一中巴车，问过师傅，却非常爽快应允，我们不禁喜出望外，车票每人只要80元！想象中，如果包车至少几大百拿不下来，而且师傅压根没有单独提起自行车收费。
9点过，喜滋滋连车带人上了中巴车，与健谈的师傅一路闲聊，心情好极了！昨天的举棋不定与左右为难瞬间一扫而光！
师傅原籍甘肃兰州，文革时期因爷爷辈系国民党，遭受迫害不得已举家迁往新疆避难。几十年过去，已经认同自己新疆人身份。说起四川人，师傅很有好感，不管大小生意乃至打工，到了新疆都能挣钱，一句话，勤劳加脑子好用。不过四川的彝族到了新疆，却口碑极差。据说他们孩子多，竟然把孩子藏在草丛中，有意识钓鱼般让人不注意碾死，然后狠狠的讹一笔赔偿，父母亲戚们则如同过节一般大吃大喝庆祝一番。
聊起新疆治安话题，师傅更是非常满意。当局针对维族人不稳定因素的特别措施之一，便是连坐联保，一人犯法，株连亲戚。以前但凡有点事情，维族人特别抱团一窝蜂，现在再也不敢聚众闹事，都很遵纪守法了。
关于新疆的经济形势。师傅表现出悲观，说是好多商家都关门闭户，因为无利可图，但政府为了避免多米诺排骨效应，采取强制措施，强行规定哪怕亏本也不许关门大吉，否则吊销执照。动机与效果，看来还得好好掂量。
中午12点过，到达反修桥，又名火烧桥。地图上没有这个名字，好像标注地名是扎拉木图，反修桥只是人们约定俗成的叫法。空旷的公路两边，几间简陋的平房，仅仅可以满足过往司机旅客歇息吃饭。我们下车后随便进到一家维族人开的饭店，25元一份抓羊肉饭，吃得挺满意，三大块羊肉分量很足。维族老板身材高大帅气，友善和蔼亲切健谈，陪着我们吃饭聊天，天南海北，什么话题都聊，坦率得惊人。开始给我们介绍，反修桥不是人们传言的当时苏联专家援建后反目一把火烧掉，多数人称呼火烧桥，而是当地人冬季寒冷烧火不慎失火，烧掉了桥梁——看来对什么都不宜太过相信一面之词为好。后来老朱问起他是否有小孩，他非常诚实坦率告知，目前为止还没有结婚，也没有女朋友，原因是闹事打假曾经坐牢17年！面对他的毫不掩饰，我俩都深深为他的率直感动。可惜的是原本打算与之合影，但他忙于厨房劳作只好作罢，不甘心的我拍了他一个侧影，也算是一个纪念。
中午1点过，我们开始向预定目标巩乃斯进军。考虑老朱体力远胜于我，不想太拖累他，让他一人在前面放开跑，到了巩乃斯等我就行。顿时，老朱象出笼的飞鸟，一眨眼就没了身影。这样也好，我一个人不慌不忙在后面不太赶路，悠着点骑只要晚上能到目的地就行。
据中巴师傅介绍，这一程路不难，十几公里小上坡后都是下坡。因此我更是放慢速度，不急不躁。遇上风大干脆停下推几步也无所谓（行前远在西班牙的骑友特别叮嘱，在新疆骑车一定要注意防范风灾，不然后果不堪设想！）。
如此这般，不知不觉翻过高度一般的小达坂，一马平川放车下山，美景逐一画卷般展开。遍山绿茸茸的草地，牛羊成群悠闲自得，远山森林茂密，小河蜿蜒山谷，蒙古包散落其间，如诗如画的美景看得人心醉！唯一不足的是天公不作美，没有阳光灿烂，没有晴空万里，反倒是阴沉沉的天，乌云游走，拍摄的照片多不尽人意。
一路过班禅沟，下坡时曾经被狗狂追几十米远，有惊无险，事后问起老朱，他同样被狗追，且是几条恶狗围攻。之后过巩乃斯，既不见老朱身影，也未有他的电话，心里纳闷，骑着骑着，怎么就看到路牌前方已是拉提了！心里一惊，急忙电话联系老朱，他才解释说是时间尚早，反正都是下坡，不如去那拉提算了。也好，只要不赶夜路也无所谓，到那拉提住宿也未尝不可。
巩乃斯到那拉提60公里，下坡虽多，毕竟公里数摆在那里，加之天空乌云密布，山雨欲来，时间已是下午5点过，有些担心是否能够尽早赶到目的地。每每看到路边有蒙古包招徕生意，就想不如歇息住宿，何必非得急急忙忙一定赶往那拉提？若是下雨继续赶路岂不麻烦？但转念一想，既然彼此约定还是信守诺言的好，切莫随意单独更改计划。
结果这样的思路却把我害得够苦！老朱在前面远远领先于我，眼见天色不好，他倒是灵活机动，过了217独库口子，干脆不走了！意在躲过蒙蒙细雨，不与老天对着干，随后给我发短信告之他的想法。但他却没有想到急急赶路的我，且是冒着细雨甚至是大雨的我，哪有时间停车看什么短信！（特别抱怨为什么不电话告之！他解释说是怕影响我骑车，唉！）
为了信守目的地那拉提诺言，纵然大雨已经悄然降临，过了217口子，我依然奋力向前，从头到脚湿透也在所不惜。大雨滂沱中，眼巴巴看着公路左侧那拉提公园被甩开，美景与我失之交臂也只能忍痛割爱，不都为了那个一诺千金的承诺吗？
好在，离那拉提估计还有7.8公里时，风雨交加中，一辆皮卡车嘎然停在我身边，师傅探出头来，叫我搭车一程。凄风苦雨中，素不相识的师傅为我停车，实实在在让我感动无语！在师傅帮助下把自行车抬到后箱，然后顾不得一身湿透坐上皮卡车。随之与师傅开心的闲聊，聊我们的行程，聊我们的经历。师傅姓张，40余岁，祖籍甘肃，贫穷之地临夏。师傅佩服我这样的年纪还出来远足骑车，又介绍那拉提的气候物产旅游等。最后，师傅把我送到那拉提镇旅店集中地段便离开，我则刻意要了他的电话，方便日后与之保持联系。
待我雨中下车，掏出手机欲与老朱联系，才看见他雨后送伞般的信息，半天无语，赶紧打电话与之联系，才知道他为了避雨，没有傻乎乎冒雨赶往那拉提，而是在离那拉提15公里的地方歇下了。他告知我，叫我找好旅店，雨稍微小点他再过来找我。
风雨中，问过几家酒店，居然有满员的！最后入住80元一晚的旅游酒店，性价比还不错，据说旅游高峰旺季至少得200元！进了房间急急忙忙换了所有湿透的衣裤，已经是晚上9点过，远在北京的朋友发来微信询问何不每天通报信息，避免担心（行前提醒新疆骑车慎行）。同时特别告之若最后集结地在库尔勒，他有同学在那里可以好好接风招待，令我不胜感动！如此多少抵消一些与骑友沟通不够造成分歧的不悦。
之后抓紧时间去酒店隔壁川菜馆随意要了一碗排骨面，排骨挺好，软硬合适口感好，有嚼头，有味道。一边吃面一边等老朱何时过来消息，但左等右等就是没有电话，心里发毛：莫非他又在改变什么计划？
正是：路程只有半天行程却不愉悦， 缺乏沟通各行其是好不郁闷。
欲知后事如何，且听下回分解。
作者: 欧阳南山 时间: 2017-9-26 21:45
应该是六号出发。谢谢雨主任细心阅读，勘误！
作者: 欧阳南山 时间: 2017-9-26 21:49
住宿牧家是第四天。第一天，乌鲁木齐出发，住半山腰；第二天，住巴伦台；第三天，住那拉提；第四天，住牧家。
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